Hondaclub-belgium.be

Ik heb bij iemand op zijn d15 vtec-e een z6 inlaat gestoken...
Dit om bredere inlaatkanalen te hebben en verlost te zijn van het egr syteem...

Nu stuiten we op een schomelend toerental, maar niet zomaar zoals ik al eerder heb gehad...

Niets helpt... Met verschillende gaskleppen geprObeerd, met verschillende eacv sensoren,

Maar ten einde raad...

Iemand met een oplossing?

Waarom een d16z6 steken op een d15z6 motor? Koppel toch gewoon de EGR af, en las dat ding dicht?

d16z6 is echt niet beter dan d16y8 zoals vele denken. Verschil is miniem

De dikte van de luchtkanalen en gasklep al eens bekeken? Dan weer je het snel hoor

$1 schreef:$2e dikte van de luchtkanalen en gasklep al eens bekeken? Dan weer je het snel hoor

Ik heb de 3 manifolds al alledrie in mijn handen gehad, dus dat is geen probleem

gasklep kan je niet gebruiken van D16z6. Moet je D15z6 of B16a2 exemplaar gebruiken.

Heb je verder pakking vernieuwd? En heb je de juiste pakking ertussen zitten? Altijd de pakking gebruiken die bij de gasklep hoort

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2e dikte van de luchtkanalen en gasklep al eens bekeken? Dan weer je het snel hoor

Ik heb de 3 manifolds al alledrie in mijn handen gehad, dus dat is geen probleem

gasklep kan je niet gebruiken van D16z6. Moet je D15z6 of B16a2 exemplaar gebruiken.

Heb je verder pakking vernieuwd? En heb je de juiste pakking ertussen zitten? Altijd de pakking gebruiken die bij de gasklep hoort

De z6 gasklep hd ik nog niet gemonteerd omdat ik die niet bij de hand had...
Nu de z6 gasklep gemonteerd en alles loopt als een treintje!

Topic mag dicht, problem solved

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2k heb de 3 manifolds al alledrie in mijn handen gehad, dus dat is geen probleem

gasklep kan je niet gebruiken van D16z6. Moet je D15z6 of B16a2 exemplaar gebruiken.

Heb je verder pakking vernieuwd? En heb je de juiste pakking ertussen zitten? Altijd de pakking gebruiken die bij de gasklep hoort

De z6 gasklep hd ik nog niet gemonteerd omdat ik die niet bij de hand had...
Nu de z6 gasklep gemonteerd en alles loopt als een treintje!

Topic mag dicht, problem solved

welke z6? d15z6 of d16z6?

Ik denk dat hij een d15z vtec-e van de oudere EG civicjes voor had dus niet de D15z6 van de civic ek .
En zoals Nasty al zei was het dan je gasklep pakking ,die had je wss. verdraait waardoor je eacv (of iacv) nietmeer zijn werk kan doen.

$1 schreef:$2k denk dat hij een d15z vtec-e van de oudere EG civicjes voor had dus niet de D15z6 van de civic ek .
En zoals Nasty al zei was het dan je gasklep pakking ,die had je wss. verdraait waardoor je eacv (of iacv) nietmeer zijn werk kan doen.

het ging hem om een motor d15z vtec-e uit een eg inderdaad...
daarop heb ik een d16z6 intake gemonteerd, maar de d15z gasklep paste niet.
ten eerste omdat de diameter toch veel kleiner was, maar vooral omdat de gaten voor de draadstangen niet overeen kwamen.

wat had ik dan gedaan: de d14 gasklep van mijn originele intake gemonteerd (met d16z6 poulie uiteraard)
dit bleek niet te werken...

itr gasklep bleek ook niet te werken, want het stationair bleef net zoals bij de d14 gasklep schommelen

ik heb dan na wat zoeken van op de zolder toch nog een d16z6 gasklep gevonden, gemonteerd en het probleem was opgelost

enkel het toerental is wat laag en moet ik nog wat gaan hoger zetten met de stationairschroef