Hondaclub-belgium.be

jups,

Zalt kort make,
Ik had een D16Y7, nu Z6 kop me Z6 intake en Y7 gasklep.
Alles draait perfect, geen storingen maar stationair draait hem wel op 1500 toeren.

Volgens mij komt dit omdat ik de Y7 gasklep gebruik waar de stationair regeling zit en is dit bij een Z6 op de intake zit.
Klopt dit?

Als is een andere gasklep steek zou ik wel graag geen Z6 steken maar iets dat net dat tikkeltje meer geeft, moet ik dan naar een B serie gasklep zien?

Greetz

eacv nog aangesloten op je y7 gasklep/gebruik je deze? Zo ja dan is dit je probleem.

nee, gebruik die van inlaat, want het is obd 1 en is 2 draads
van gasklep is 3 draads want komt van obd2

word niet vaak bezocht precies

welke gasklep pakking heb je gebruikt? je moet de z6 gasklep pakking gebruiken en de z6 gasklep anders zuig je valse lucht.

mss stom idee maar als je nu de gaskabel is gewoon wat losser zet.
Je weet wel schroef los, kabel wat terugtrekken, kabel vastzetten

vacuum slangen goed aangesloten? of geen scheurtje erin

probeer eens met de stationair schroef iets te regelen of die er op werkt?
want nu heb je 2 regelingen voor stationair, of zit dat apart,

ecu opnieuw gereset? stationair toerental opnieuw 'aanleren'

Gasklep pakking verdraait of niet de juiste .