Hondaclub-belgium.be

Hoi,
ik ga deze blok kopen van een mede hcb lid maar er word me gezegd dat er dingen zouden moeten veranderd worden aan de blok zoals de b16 gasklep omdat dit onzin zou zijn op een oem p28 ecu... (die wel door dhr tussengas word afgesteld na de swap)
wat hiermee te doen?
de blok zou volgende week geplaatst worden dus moest er nog iets aan veranderd moeten worden zou ik da wel moeten weten maar ga ik er dan nog wel dezelfde pk's mee halen?

Dit is de technische info van de motor :

D15 onderblok had 96 000 km is opnieuw gehoond

D16y8 cilinderkop (cullase) met VTEC
kleppen zijn volledig opgekuist met nieuwe "klephoedjes"
cullase is gecontroleerd door bedrijf en is nog in goede staat
overal nieuwe rubbers erin

D16z6 inlaat met B16 60mm gasklephuis
inlaat is vergroot 4mm voor betere gasreactie en meer koppel

dit is een standaard 90pk blok dat nu ongeveer 140-150 pk moet hebben

thx alvast jorre

Ook had ik graag geweten of dat er op de keuring niks ga gezegd worden van de serienummers van de motors die ni kloppen?
Heeft er ook nog iemand een idee wat ik nog zou kunnen bij veranderen aan het blok om er nog wat meer pk'tjes uit te halen?
Mvg

150 pk .. i strongly doubt it

$1 schreef:$250 pk .. i strongly doubt it

Misschien me nen deftige Cai, header en catback da ge die richting zou uitgaan als alles nog is deftig word afgesteld.

Die gasklep enzo zou'k gewoon late zitte in elk geval

$1 schreef:$250 pk .. i strongly doubt it

aan zo n antwoord heeft hij nu veel se

gasklep zou ik gewoon late zitte
motorcode zou toch overeen moete komen , in u coupe ligt een 1500 vermoed ik (D15B7)
en het onderblok is ook een 1500 ( D15B2/7)
gaat nie veel problemen geven ,)

$1 schreef:$2

$1 schreef:$250 pk .. i strongly doubt it

aan zo n antwoord heeft hij nu veel se

gasklep zou ik gewoon late zitte
motorcode zou toch overeen moete komen , in u coupe ligt een 1500 vermoed ik (D15B7)
en het onderblok is ook een 1500 ( D15B2/7)
gaat nie veel problemen geven ,)

da was het enige wa ik wou / kon zegge

$1 schreef:$2

$1 schreef:$250 pk .. i strongly doubt it

Misschien me nen deftige Cai, header en catback da ge die richting zou uitgaan als alles nog is deftig word afgesteld.

Die gasklep enzo zou'k gewoon late zitte in elk geval

denk dat t toch wel ophoud bij 135-140. hoger komt ge daar volgens mij niet mee

naar die motornummer kijkn ze niet echt op de schouwing hoor, enkel u plaatje die op u chassis hangt of dat overeen komt met uw gelijkvormigheidsattest... of tzou moeten zijn dat ge zo een echt opzichtig blok hebt dat echt g opvallen...

die gasklep kan volgens mij geen probleem zijn, aangezien ik dat nog al mensen heb weten doen.... en die hebben daar nooit poblemen me gehad

Gewoon swappen gelijk ie nu is , en achteraf dingeskes extra doen , financieel moet zoiets ook leuk blijven hé.

En een originele ecu afstellen da's gek , nen chip of nen hondata of ectune ofzow toevoegen da kan , maar nen oem ecu afstellen ?

$1 schreef:$2ewoon swappen gelijk ie nu is , en achteraf dingeskes extra doen , financieel moet zoiets ook leuk blijven hé.

En een originele ecu afstellen da's gek , nen chip of nen hondata of ectune ofzow toevoegen da kan , maar nen oem ecu afstellen ?

Ik zou ook gewoon de swap doen enzo een tijdje rijden en zien of alles netjes draait. Als dit al het geval is kan je stilletjes aan aan mods beginnen te denken. Wel nadenken wanneer je hem laat afstellen dat je geen geld wegsmijt...

$1 schreef:$2ewoon swappen gelijk ie nu is , en achteraf dingeskes extra doen , financieel moet zoiets ook leuk blijven hé.

En een originele ecu afstellen da's gek , nen chip of nen hondata of ectune ofzow toevoegen da kan , maar nen oem ecu afstellen ?

En wa zijn de prijzen zoal van nen hondata en dergelijke en waar kan k daarvoor terecht?

$1 schreef:$2

$1 schreef:$250 pk .. i strongly doubt it

Misschien me nen deftige Cai, header en catback da ge die richting zou uitgaan als alles nog is deftig word afgesteld.

Die gasklep enzo zou'k gewoon late zitte in elk geval

Der zit nu ne cai op ma er komt tege dan ne sri in de plaats vanwege het risico meej het water inde blok te krijge..
Er zit een catback,catvervanger en 4-2-1 header op van megan racing....

@ pinky : ik kan aan ne hondata s200 geraken maar ik veronderstel dat dit dan een uitbreiding is op de p28 is? Of is dit een stand alone ecu?

Gwn berekom tuning contacteren... Komt aan huis en stelt heel uwe auto af voor een prikkie haha

$1 schreef:$2ewoon swappen gelijk ie nu is , en achteraf dingeskes extra doen , financieel moet zoiets ook leuk blijven hé.

En een originele ecu afstellen da's gek , nen chip of nen hondata of ectune ofzow toevoegen da kan , maar nen oem ecu afstellen ?

toch eene die het begrijpt ..