Hondaclub-belgium.be

hallo is het mogelijk om de itb's van een r1 te gebruiken op een d15
weet er soms iemand hoe je er goed aan begint?

niemand??

1 ge zoekt u ne andere D15 intake manifold,geslijpt daar die plaat waarmee da uwe manifold tegen uwe blok wordt gevezen af
2 dan zorgt ge ervoor da ge ze al laat frezen die plaat,(de kant waar uw runners op komen),dan zoekt ge u 4 gaskleppen van uwe R1 en zoekt ge uit oe uw runner gemaakt moeten worden (recht,of conisch lengte en dikte en binnendiameter)enzo,en ge monteert er uw injectoren op of in
3 ge monteert runner en gasklep samen(hoe zou ik ook eens een voorbeeld moeten kunnen zien),denk gevezen (dont shoot me if i'm wrong)
4 ge last uw runners mee een tig aan die plaat(tis alluminium dus ge gaat stukske moeten kunnen lassen )
5 na het lassen laat ge uw andere kant van die plaat frezen,omdat mee het lassen mee de tig heel die plaat lekker zal getrokken hebben
6gaskabel(s) enzovoort klaarmaken,ook nog zorgen dagge 4 van die velocity stackskes lijk hebt voor erop
7 ge monteert alles en ge ziet wel é,kzou wel aanraden voor goeie afstelling te hebben enzo

8 tenzij dagge Hondanickx ofzo noemt zou ik er nie aan beginnen ,en het laten makken door iemand die er al gedaan heeft,kunt er teveel mee misdoen dan goed,kwa maken enzovoort é,of da itb op 1500 veel nut zal hebben weet ik niet
tenzij dagge hoge compressie hebt enzovoort,

hopelijk zijde er iet mee

da was ik dus die op account van mijn broer nog zat

ah tis mee mini-me,dan pakt ge diene intakemanifold van D16Z6(tzal wss wel diene zijn)

ik was vanplan 1 te maken uit inox is makkelijker te lassen , maar moet ik de naft zoals origineel laten met injectoren en fuelrail of alles aanpassen , wat zijn die velocity stax grtz

$1 schreef:$2a was ik dus die op account van mijn broer nog zat

Kga het op mijm gemak eens testen weet jij soms ook of die runners soms onder een speciale hoek moeten staan

hier 1 kleine pic
Internet is your friend

wel een crappy product mee die spanbandekes enzovoort
runner onder hoek?loodrecht op die plaat monteren toch

edit/ kzou er toch ook keer heel wa moeten over opzoeken,
kweet daar nie zoveel van,ma op us forum's enzo gade er meer van te weten komen

1) Tenzij ge 9000 -10.000rpm gaat draaien zijn R1 ITB's veel te groot op een D15.Zoek er u dan van 42mm van een cbr 929rr of 40mm van een CBR 600rr
2) Een plastieke D17 intake manifold heeft een losse aluminium flens die hiervoor perfect kan dienen.Ofwel zaagt ge u eentje van een oem intake manifold af of ge koopt zo'n flens.
3)Ge zult een goed ecu mangement mogen hebben alla hondata ectune neptune enz.(Geen stand alone mangement nodig!)
4) ge zult ook vacuum box mogen maken en een box voor uw map sensor.
5)Uw runners moogt ge redelijk lang maken aangezien uwe D15 om en bij de 8000rpm zijne limiet gaat hebben.

Anders ff op D-series.org zoeken achter "Rushi" zijn z6 build die had een mooi setjes itb's gemaakt indertijd ,of die van "Marcin" .
Staan verschillende voorbeelden op.Ge moogt ook wel een serieus nokkenas halen en vrij veel compressie gaan draaien om het echt de moeite te maken.Anders zou ik gewoon een aftermarket intake manifold halen van Edelbrock of skunk2 en die eventueel porten of laten porten.Daar komt ge al heel ver mee op een D-series.

ik heb de itb's gratis gekregen dus dacht ik kga da eens testen . Ectune heb ik ook al

[quote="HondaNickx"]1) Tenzij ge 9000 -10.000rpm gaat draaien zijn R1 ITB's veel te groot op een D15.Zoek er u dan van 42mm van een cbr 929rr of 40mm van een CBR 600rr

leuk 9000-10000 rpm ,gade dan geen last hebben van valve float enzovoort?
en lijk dak dus zelf peisde ging em dus veel compressie mogen draaien,had nog nie gedacht aan vacuum box en map sensort

$1 schreef:$2euk 9000-10000 rpm ,gade dan geen last hebben van valve float enzovoort?

Valve float krijgde wel met Oem valve springs op 10000rpm.
Dus best aftermarket steken die 10000rpm aan kunnen.

ik ben ook eens aant rondkijken voor een goed setje itb's voor op men b18 blok maar er komt wel veel bij kijken precies hoeveel winst kan ermee behaald worden???