Hondaclub-belgium.be

hallo iedereen,

ik heb sinds daarstraks ineens het lampje van de motor dat is aangesprongen ( oranje) .
de motor maakt een geluid tussen tikken en kloppen maar enkel wanneer ik op kasseien rijd op schakel, en bij het starten. bij het starten is het enkel als ik hem start in versnelling :s
ik ben eens gaan luisteren onder de motorkap etc. en heb gehoord dat het van onder de motor komt bij de cat. of lambdasonde.

iemand een idee wat dit kan zijn?
alvast bedankt

als het vanbij u cat komt zit deze misschien gebroken ?
merkte verschil in rijden? trager?

Vanaf de jaren '80 is er in de wagens OBD gekomen. Verschillende generaties tot nu is dit op de markt gebleven. Oorspronkelijk was dit om milieu eisen.. Met al onze zever rond het milieu zitten er meer componenten daarvoor alleen in de wagen. Dit kan ook kapot gaan en dit op zich is dan terug slecht voor het milieu.. deze dagen wordt dit EOBD genoemd en naast milieu eisen ook gebruikt om computers uit te lezen, te programmeren en zo verder. Het is dus zo als het iets mis is met de milieu-technische componenten, dat Het MIL gaat branden. Dit is het Malfunction Indication Lamp... Dat is het lampje dat jij nu ziet

Nu! :p als je dit weet kan je wss wel zelf beseffen dat er dus iets kapot zal zijn eerder naar deze trend toe. Als je echt geratel hoort vanuit de regio kat. ... dan Denk ik ook eerder dat er iets binnen in de kat. zal afgebroken zijn of zelfs mss van uw lambdasonde.. Deze meet dan niet meer goed en zit vast in de uitlaat...

Eens op letten, normaal gezien moet je wat meer brandstofverbruik hebben als het ener deze problemen zijn


Alvast nog veel succes met het repareren!

bedankt voor de info, ga nu ens kijken onder de wagen of ik iets speciaal zie en morgen op men werk eens op de brug zetten.

mvg

Waarom komt niemand met het idee om de auto uit te (laten) lezen?
Da's toch het meest logische om te doen, als je een storing hebt, ipv lukraak onderdelen gaan vervangen.

wss blok in katalysator stuk, klop er maar eens tegen, zal wel rammelen

als da lampke brand best uwen auto een uitlezen, stond hier ergens een how to voor ma vind et ni direkt dus zal ff andere gebruiken . gewoon met ijzerdraadje uitlezen en zien welke code je krijgt. ga je al veel verder mee gaan en weet je direct waar het aan ligt. bij deze de link.
http://www.hondaclubnederland.nl/viewtopic.php?f=27&t=71 eens goed doorlezen en proberen en dan zien welke code je krijgt.
staat ook bij welk het probleem is bij de code

bedankt ga dit zeker eens proberen om te zien of ik iets vind van storing ( waarschijnlijk wel :s)

voila, ik heb het uitlezen gedaan en ben op storing 63 uitgekomen ( Secondary oxygen sensor circuit )
weet iemand waarmee ik moet beginnen met controleren, ik heb geen enkel idee :s

alvast bedankt

lambda sensor achter uw catalysator

En moet ik die vervangen of wat moet ik er mee doen?

Alvast bedankt

ja

nee, dieje geeft gewoon een storing omda uwe katalisator kapot is volgensmij..

hetgeen ge hoort rammelen is wss u materiaal in uwe katalisator da kapot is, om het simpel uit te leggen is da ne soort filter da u schadelijke stoffe in uitlaatgas reduceert. als deze ''filter'' kapot of loskomt begint deze te ratelen en rammelen in uwe uitlaat. Waarom hebde gij 2 lambda sonde's? Awel vanaf de d14z2 is het obd2b en is er een 4draads lambda sonde voor en na de katalisator gemonteerd. de eerste is om u mengel te regelen in ''closed loop'' tot ongeveer 3000 toeren zodat u katalisator optimaal werkt. de tweede lambda is dient om te controleren of de katalisator wel degelijk zijn werk doet. Als deze degelijk zijn werk zou doen, zou deze een andere meetwaarde moeten hebben als de voorste lambda. dit is dus bij u niet het geval omda uwe katalisator defect is.

wat ge dus nu moet doen? schroeft uwe katalisator los en kijkt of hij vanbinne nog intact is. is dit nie zo moet je deze vervangen.
is deze nog intact, dan even kijke wat er eventueel met u 2de lambda scheelt.

of da