D16y8 in ej9

[Bjornn]

Planne zijn dus veranderd en er komt een d16y8 in de civic . Alls is plug&play voor zover ik verstaan en geleze heb . Juist lees ik constant dat ik 4kabels moet bijtrekken voor de vtec .. Nu is men vraag vanwaar deze getrokken moete worden naar waar en of ik ng naar iets speciaal moet kijken nog

[nkm]

mss best ineens ne kabelswap? moet er ook gene OBD swap gedaan worden?
bell-sol heeft er nog enen liggen heb ik in de week gezien. (volges zijn verkooptopic toch)

[Bjornn]

Kabelboom wordt zowizoo mee gewisseld .. Maar angezien y8 ook obd2 is zoals menne ej9 is da gewoon plug&play op den interieurboom ..

[___verschuere___]

$2abelboom wordt zowizoo mee gewisseld .. Maar angezien y8 ook obd2 is zoals menne ej9 is da gewoon plug&play op den interieurboom ..

welke kabelboom ga ge neme ? bij de ej9 is de pre facelift obd2a en de facelift obd2b maar bij beide modelle komt nog ne groene connector binne wa ge bij andere modelle ni hebt
ge rijdt met ne facelift? dan moet ge de kabelboom van ne civic vti facelift pakke die is obd2b maar de blok die ge gebruikt is obd2a dus ga de fiche op u delco normaal ni passe en nog een paar .... kheb der in de week is over geinformeerd en beste is bekerom contacteren die maakt de kabelboom dan op maat

[Bjornn]

Ik rij me pre-facelift dus da is obd2a net zoals de y8.. Dus normaal is het plug&play . Betreft die andere fiches heb ik net bekerom gemaild maar wacht nog op antwoord

[Maikell]

Kan je niet kijken daar de pinouts van de ecu die bij de y8 hoord
Zodat je kan zien welke draden je naar waar moet trekken

Normaal gezien moet dat gewoon plug en play zijn
Even op een berichtje van Martijn wachten wat die zegt over andere kabelboom ofzo,

[___verschuere___]

ge gaat zowizo een pre-facelift ek4 kabelboom of een op maat gemaakte kabelboom moeten hebbe omdat de motorfiches die bij een pre-faclift binnenkomen zijn helemaal anders dan die van een obd2a die ge in andere hondas gaat vinden (del sol of integra bv). de fiches van u civic zijn indentiek aan de obd1 fiches enkel dat een obd1, 3 fiches telt en een pre-faclift civic er maar 2 heeft ( die aan u ecu komen)

deze fiches heeft u civic (er zit ook nog een groene connector die van de motor komt die niet naar u ecu ga maar ook op een groene connector moet bevestigd worden daar heb ik geen pinouts van gevonden maar die connector verschilt tussen facelift en pre-facelift):
http://dodo-upgrades.nl/pinoutD14.htm

dit is een obd1:
http://dodo-upgrades.nl/pinoutp06p28p30.htm

en deze is de obd2a die je bedoelt (del sol d16y8 bevoorbeeld):
http://dodo-upgrades.nl/pinoutOBD2a.htm

dus bij andere honda modellen hebt ge geen groene connector die aan u kabelboom hang die van de motor komt. en dat geeft moeilijkheden zoals alternator die ni gaat enz, en bij de pre-facelift zit er teveel verschil op de ecu connectoren ook dat deze standaard motorkabelbomen enkele sensoren niet heeft zoals ge op de pinouts kunt zien.

de civic faclift is wel obd2b maar deze heeft ook als nadeel dat er nog een groene connector van de motor komt.
voor deze zou je dan een kabelboom van ek4 faclift moeten hebben.



die van een ek9 zou ook gaan ..... (alleen hier dan ook opletten hebt ge facelift = facelift kabelboom nodig, pre facelift = pre-facelift kabelboom nodig)
alleen dat de kabels langs de andere kant binne komen dus moeten alle draden verlengd worden ( waar ook problemen van kunnen komen)

ik hoop da ge er aan uitkunt want het is ni makkelijk uit te leggen door het hier neer te typen