Hondaclub-belgium.be

ik heb al gezien dat die xs kitjes vrij goeikoop zijn maar ik denk dat ze kwalitatief minder zijn
weet er iemand welk egt een deftig setje is prijs/kwaliteit gezien

grts

$1 schreef:$2k heb al gezien dat die xs kitjes vrij goeikoop zijn maar ik denk dat ze kwalitatief minder zijn
weet er iemand welk egt een deftig setje is prijs/kwaliteit gezien

grts

xs is idd kwalitatief minder, beste zijde met een Tomei, HKS of Greddy bv, maar dan betaalde zoiezo ook een beetje bij voor de naam, maar wa ik denk da het simpelste is, is een xs performance kitje kopen, daar even mee bollen en dan eventueel later alles een voor een aanpassen, bv de turbine (turbo zelf) aanpassen met een Garrett turbo, of eentje van HKS (is trouwens ook Garrett) en zo stillekesaan moest er iets stuk gaan hebde toch al zeker een jaar gereden met uw kitje, en dan vervangde het gwn é das denk ik de voordeligste optie.

Op laag boost gaan die xs power kitjes toch vrij goed mee.Ok tis allemaal namaak ,ma de meeste dingen gaan lang mee zonder kapot te gaan.In het begin waren er nogal wa problemen met de uitlaatspruitstukken die scheuren ma da hebben ze ondertussen al gefixed.

Nopes...spruitstukken worden nog steeds van dunwandig materiaal gemaakt.
Ik rij zelf met een xs turbo,zelfgemaakt spruitstuk,xs wastegate met tial veer aangezien die van xs nog wel eens vast willen gaan zitten,hks wastegate en forge intercooler.conclusie....die turbo's zijn wel aardig

$1 schreef:$2opes...spruitstukken worden nog steeds van dunwandig materiaal gemaakt.
Ik rij zelf met een xs turbo,zelfgemaakt spruitstuk,xs wastegate met tial veer aangezien die van xs nog wel eens vast willen gaan zitten,hks wastegate en forge intercooler.conclusie....die turbo's zijn wel aardig

Ze worden van dikker materiaal gemaakt als da ze eerst gebruikten .Zal het zo zeggen dan
Nu gebruiken ze 1.9mm wanddikte wat op zich nog nie dikwandig is nee ma alleszinds dikker als eerst.En op laag boost is 1.9mm dik genoeg.

True,maar ze gebruiken nog steeds een enkele hechtlas en een "kwantiteit voor kwaliteit" toplas...dus waar ze vroeger scheurde op de meest bizarre plekken scheuren ze nu bij de lassen.

Een constructie is zo zwak als de slapste schakel he...