Hondaclub-belgium.be

Vandaag is op zoek gegaan naar vocht in den auto want mijn ruiten stonden deze middag vol condens als ik op de parking kwam. Dus ik ben is gaan checken aan het reservewiel om te zien of daar wa vocht stond maarrrrr niks gevonden... Omdat ik mijn sub en versterkers toch al losgekoppeld had en ik nu toch bezig was dacht ik alle kabels maar is proper bijeen te strippen en wa weg te werken. Nu moet ge weten da ik totaal niks van ellentriek ken, dus van ne versterker of sub aansluiten al zeker ni.
Ik heb 2 versterkers, om mijn sub eruit te nemen moest ik alleen da kabels die vn versterker 1 naar versterker 2 gaan losmaken. Al de rest van de kabels heb ik 1 voor 1 losgemaakt, uit de knoop gehaald en vastgezet, dus daar kan (normaal gezien) niks zijn foutgelopen.
De rode kabel die van de batterij komt, gaat naar versterker 1, en van versterker 1 naar versterker 2.
De bruine kabel gaat van het chassis, naar versterker 1(op de eerste foto komen die toe waar GND staat) en dan naar versterker 2.
Da smal kabelke komt vanonder de zetel (geen idee voorwa dienen dient) en heb ik aangesloten op diene GND. Vandaar loopt diene smalle zwarte naar REM van versterker 2. En tis hier dak twijfel
Ik heb al ewa zitte wissele met die kabelkes, ma het resultaat is een doodse stilte in den auto Ik heb nu misschien een stoem fout gemaakt ma bon, wie niks doet kan niks verkeerd doen he
Is er hier iemand die weet wa ik verkeerd heb aangesloten afgaande op de foto's?
En iemand enig idee vanwaar da vocht kan komen?

Versterker 1

Versterker 2

Versterker 3

die 2 smallekes op u gnd zijn denk ik u remote's en die moeten op remote zitten en ik denk dat dat naast u gnd zit

$1 schreef:$2ie 2 smallekes op u gnd zijn denk ik u remote's en die moeten op remote zitten en ik denk dat dat naast u gnd zit

Net ga wisselen en alles marcheert terug, merci bumblebee!

dan hebt ge dik sjans gehad want da kan boem klets geven hoor!
wrs beveiliging op de versterker.
Ni onderschatten van die dinge met aansluiten tis mss maar 12v maar zijt maar zeker dat ge daar rap iets mee kunt opfikken hoor

$1 schreef:$2an hebt ge dik sjans gehad want da kan boem klets geven hoor!
wrs beveiliging op de versterker.
Ni onderschatten van die dinge met aansluiten tis mss maar 12v maar zijt maar zeker dat ge daar rap iets mee kunt opfikken hoor

Ik heb op ne gegeve moment ook gedacht waar dak mee bezig was... Kheb zelfs verschillende keren de motorkap opengedaan om te zien of de relais nog ni was gesprongen

zekering zulde bedoelen ,),)
ken er ene die had deplus 6 maanden onder zijn achterbank ligge
gewoon los gemaakt aan de versterker en weggewerkt onder de achterbank
wil die zijn achterbank losmaken en daar komen allemaal vonken onderuit
die heeft veeel geluk gehad

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ie 2 smallekes op u gnd zijn denk ik u remote's en die moeten op remote zitten en ik denk dat dat naast u gnd zit

Net ga wisselen en alles marcheert terug, merci bumblebee!

no problemo

ma tis lijk da dj3scoupe zegt tis ma 12 volt maar et zou den eerste nie zijn da zen auto in de fik vliegt

$1 schreef:$2ekering zulde bedoelen ,),)
ken er ene die had deplus 6 maanden onder zijn achterbank ligge
gewoon los gemaakt aan de versterker en weggewerkt onder de achterbank
wil die zijn achterbank losmaken en daar komen allemaal vonken onderuit
die heeft veeel geluk gehad

Zekering ja bij ons thuis zegge wij 'de plon' ma ik kon ni op de juiste benaming komen

$1 schreef:$2a tis lijk da dj3scoupe zegt tis ma 12 volt maar et zou den eerste nie zijn da zen auto in de fik vliegt

Echt gerust was ik der ni op, volgende keer zien dak ne foto pak van hoe da alles was aangekoppeld

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ekering zulde bedoelen ,),)
ken er ene die had deplus 6 maanden onder zijn achterbank ligge
gewoon los gemaakt aan de versterker en weggewerkt onder de achterbank
wil die zijn achterbank losmaken en daar komen allemaal vonken onderuit
die heeft veeel geluk gehad

Zekering ja bij ons thuis zegge wij 'de plon' ma ik kon ni op de juiste benaming komen

$1 schreef:$2a tis lijk da dj3scoupe zegt tis ma 12 volt maar et zou den eerste nie zijn da zen auto in de fik vliegt

Echt gerust was ik der ni op, volgende keer zien dak ne foto pak van hoe da alles was aangekoppeld

da doe ik ook altijd en als ik u nen tip mag geven sluit u kabeltjes aan op zo een aansluitstekker die je kan op die schroeven draain van de versterker in plaats van gewoon de kabels daar onder te vijzen en alles goed dicht maken met electriktape.

hat is wel een beetje werk maar dan ben je zeker da je nooit kortsluiting gaat hebben

$1 schreef:$2da doe ik ook altijd en als ik u nen tip mag geven sluit u kabeltjes aan op zo een aansluitstekker die je kan op die schroeven draain van de versterker in plaats van gewoon de kabels daar onder te vijzen en alles goed dicht maken met electriktape.

hat is wel een beetje werk maar dan ben je zeker da je nooit kortsluiting gaat hebben

Kga is zien da ik daar is werk van kan maken na mijn examens toen ik de civic ben gaan halen lagen de 2 versterkers los in de koffer met alle kabels door elkaar... da was een regelrechte ramp... ne maat van mij heeft die versterkers dan op de sub gehangen, en nu dacht ik zelf is de kabels ordelijk weg te steken ma bon, tis allesinds al veeel veiliger dan heel int begin toen ik hem had

afgaande op je foto's ken je er idd ni veel van
GND = ground... aarding dus..
batt & 12+ is battery..
en dan het andere is remote(rem) of P con = kabeltje dat (meestal) van aan je radio komt, zodat de versterkers niet aanstaan als de radio niet aan is.. (en dat is ook + volt.. weet niet juist of het ook 12 is)

dus kan je je wel voorstellen dat wat jij had gedaan niet zo goed was he + en - op elkaar aansluiten

wat nog beter zou zijn voor jou:
- de GND kabels, is altijd beter om de 2 versterkers een aparte kabel te geven.. meestal aangesloten op de plaats waar je reservewiel aan het chassis vastzit.. je hebt nu toch een 2e kabel die van versterker1 naar versterker2 gaat.. gebruik die gewoon om hem aan het chassis vast te maken..
- de + kabel kan je bvb mooi opsplitsen vòòr de versterkers.. ik heb hier nog zo'n verdeelblokje anders.. of als je het ergens zou kopen, is echt niet duur.. dan splits je de kabel van je batterij gewoon op in 2 iets dunnere, voor de versterkers.. (en dan is de boel hier nog eens apart afgezekerd ook met een zekering per versterker)


hopelijk iets bijgeleerd met mn uitleg?

Zorg mss beter eens voor fatsoenlijke aansluitinge of toch TEN MINSTE dat die draden niet zo open ligge en zo super kort bijeen



da wask eig nog vergeten te zegge bij het zien van die pic....
kijk es hoe extreem kort die + en - bij elkaar hange (het gedeelte waar de draad bloot is bedoel ik dan eh)
zorg dat die goed verbonden zijn met de versterker en niet met zo een paar draadjes van die bos....
en het overtollige afeschermen. desnoods met ducktape ofzo ma dat buite de connector geen draad open ligt
ma beste oplossing is eig een 'fiche' gebruiken zoals het hoort

ik ken ook niet veel van electriciteit, maar dit ziet er niet uit

inderdaad alles eens afwerken met kabelklemmen, en wat krimpgeine.. voor die paar euro's dat het kost.. die paar euro kunnen je er een hoop besparen moest het misgaan...
en er kan snel iets misgaan met die dingen!! zeker als het zo aangesloten zit allemaal

Zo zag het eruit toen ik hem ben gaan halen, da was dus een complete ramp... Ik ga zien da ik zo snel mogelijk werk kan maken om fichkes derop aan te sluiten