Hondaclub-belgium.be

Hey gaste.

Te morgend wou mijn Eg niet meer starten.
Dus ben ik gaan zoeken naar wat het probleem zou zijn.

Maar ik hoorde mijn naftpomp niet meer aanschieten als ik het contact aan zette.
Dus dacht ik eerst aan mijn naft relais. Deze verwisseld,en nog niets.

Nu ging ik naar mijn fusebox onder mijn kap kijken,en ik zag dat mijn 15A fuse gesprongen was.
Wat mij nu ergert,is dat deze 15A fuse van mijn ECU is....

Ik heb nu gewoon een nieuwe fuse gestoken,en hij doet het weer.

Nu vraag ik me af hoe da kan komen,dat mijn ECU fuse springt.
Ik zelf denk dat het vocht is geweest,met dit weer,en hoop dat dit éénmalig was.

Misschien iemand die hier meer van weet,of de oplossing weet.

Lieft reactie van ervaren mensen hier,die me echt verder kunnen helpen.

Alvast bedankt.

zou ook denke gewoon van het vocht
moest er echt iets fout zijn moest die zekering toch direct terug springen ?
uitleze gaat nie veel nut hebbe denk ik want die zal wel gereset zijn ,(
ik zou afwachte , als de zekering nog eens springt mss ecu opendoen en kijke of er ergens oxidatie ofzo zit ?

is da geen 7,5 A die van de ecu?
zo een bruine,denk ook aan wa vocht

$1 schreef:$2s da geen 7,5 A die van de ecu?
zo een bruine,denk ook aan wa vocht

Nee t'is een gewone platte fuse van 15A,staat ook op da zwarte afdek kapke.
Ja uitlezen ging niet,wat ik toen ook al zo raar vond. Maar achteraf wist ik ook waarom.

Volgens mijn opzoeking in de manual gaat die 15 A zekering naar de PGM-FI relay
uw brandstofrelais dus...
ik heb ff bij mij gekeken en daar staat ook idd ecu op het afdekplaatje... ma de manual zegt dat het naar daar gaat...

$1 schreef:$2olgens mijn opzoeking in de manual gaat die 15 A zekering naar de PGM-FI relay
uw brandstofrelais dus...
ik heb ff bij mij gekeken en daar staat ook idd ecu op het afdekplaatje... ma de manual zegt dat het naar daar gaat...

Kan ook goed zijn dat de naft relais stuk was,en kortsluiting heeft gemaakt,en dat zo de fuse is gesprongen.
Maar in ieder geval steekt er ook een ander naft relais in.

Dus nu maar hopen op goed geluk.

Hup....weer van't zelfde deze morgend!
Weer de fuse die erdoor is gegaan.

Volgens mij is het toch niet die relais denk ik.
Er moet iets zijn dat vochtig is.
Want na het vervangen van de fuse,gaat hij weer normaal.

Alleen klote als da elke morgend zo gaat zijn.

Ik heb wel veel last van vocht in de Eg met dit weer...

Misschien dat het de ECU toch is?
Dat deze te vochtig word.

ecu eens open doen en kijke naar vochtplekjes ?

Ja moet morgen is zien.
Zo kan da nie blijven.

weet ge wat kan helpen???
zo 1 of 2 minizakjes van 3 op 4 cm die normaal bij de schoenen in de doos zitten met korreltjes in die vocht opnemen in de ecu steken.
staat altijd op " do not eat"
grtz

Idd. heeft hier nog ooit op forum gestaan da iemand zand in ne bak in de auto zette ofzo ?Ik weet het niemeer juist ma het heeft hier of op het ander forum ooit gestaan.

een potteke met waspoeder heb ik derin staan, geen vocht meer
maar ik twijfel toch dat het uwe ecu is hoor...

$1 schreef:$2eet ge wat kan helpen???
zo 1 of 2 minizakjes van 3 op 4 cm die normaal bij de schoenen in de doos zitten met korreltjes in die vocht opnemen in de ecu steken.
staat altijd op " do not eat"
grtz

die kan ik met hopen leveren gratuit

$1 schreef:$2en potteke met waspoeder heb ik derin staan, geen vocht meer
maar ik twijfel toch dat het uwe ecu is hoor...

werkt da goe? (en waar zette da dan datda nie omvalt?:D)

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2eet ge wat kan helpen???
zo 1 of 2 minizakjes van 3 op 4 cm die normaal bij de schoenen in de doos zitten met korreltjes in die vocht opnemen in de ecu steken.
staat altijd op " do not eat"
grtz

die kan ik met hopen leveren gratuit

Awel,dan moogde mij een goeie handvol geven
Ik steek heel mijn Eg vol met die zakjes.

Ff terug on-topic: Vandaag mijn ECU eruit gehaald en open gedaan.
Maar ik zie totaal niks mis met die ECU.
Ik had dus een ander P28 ECU gestoken,waar ook Hondata op staat.

Nu stak ik die in,met een map van een StockP28,en hij heeft nogal wa foutcode's aan....Raar want met de ECU die erin zat gaf die geen fout.

Ik heb rap een PrtSc gedaan,dus ge ziet het zelf hé.


Nu heb ik de gewone ECU terug gestoken,en doet niks verkeerd.

Strange Shit....