Hondaclub-belgium.be

Hello,


ik weet niet direct waar dit te zetten maar, heeft iemand van dit forum zo'n wagen, of al een testrit mee gemaakt?
ik ben een nieuwe daily ride aan't zoeken maar vrees dat deze wat weinig power heeft!
greetz

is ewa te plat ze en zeker in die kas , kunde beter ep2 of zelfs ep1 kope

maat van mij heeft zo enen gehad en weggedaan wegens te traag. kon mijne ep2 in de verste verte ni volgen. ding was gewoon te traag....

Alright, dan mag dees topic dicht !
ben vorige week met zo'n octavia 1.4tsi blok in gaan rijden ding heeft 122pk ,200nm koppel
bolt wel leuk, als ze die motor nu eens in die civic steken ,dan zijn we gesteld !

greetz

goh in de fn's gaan die 1.8 en ook zeer vlot vooruit ze. en moet eerlijk bekennen ne fn diesel (was wel gechipt tot 180 pk) was een van de leukere diesels waar ik ooit heb mee gereden

Heb je dan als daily veel pk nodig? de 100pk civic is niet van de snelste en van de zuinigste. Maar wel heel betrouwbaar.

hmmz , kdenk dan toch maar eens een testrit maken gaan ofzo ,kvind de civic best mooi
en bovenal enorm praktisch.... hmmz
grtz!!

iedereen die hier komt en een FK 1400 heeft klaagd over het vermogen
kas is te zwaar om vlot mee te rijden
dan mag hij heel betrouwbaar zijn ,
als hij super sloom is en daarom niet vlot rijd vind ik er ook niks aan (moet geen 500pk hebbe he)
maar 100pk voor da geicht is geoon te weinig
vb
heb met onze polo 1400 65PK gesprint tege EP1 (lichter als de FK)
en kon hem vlot bijhouden , maar had wel 35PK minder


zou voor een iets zwaardere motor gaan

ikzelf rij met een FN 1400 cc kmoe zeggen ik ben tevreden
maar ieder zijn keuze waarscheinelijk
ik zou zeggen doe een testritje ben je tevreden dan zouk het zeker doen en kwa verbruik mja als je konstant optrekt tot
7500 toeren mja dan heb je veel verbruikt e
soms wel ambetant zijn die Eco bollen lol dan mag je bvb 50 en wil je toch al die bollen zien branden hahaha ( in 6de dus )
tofste vink de Rev bollen maar die zie ik nie veel maar als ik ze zien oh boy en gaan
concluzie ikzelf vind het een pittig ding ( of ben dan mss nie veel gewent :p )

$1 schreef:$2kzelf rij met een FN 1400 cc kmoe zeggen ik ben tevreden
maar ieder zijn keuze waarscheinelijk
ik zou zeggen doe een testritje ben je tevreden dan zouk het zeker doen en kwa verbruik mja als je konstant optrekt tot
7500 toeren mja dan heb je veel verbruikt e
soms wel ambetant zijn die Eco bollen lol dan mag je bvb 50 en wil je toch al die bollen zien branden hahaha ( in 6de dus )
tofste vink de Rev bollen maar die zie ik nie veel maar als ik ze zien oh boy en gaan
concluzie ikzelf vind het een pittig ding ( of ben dan mss nie veel gewent :p )

FN4's rijden heel erg vlot. Best pittig in de stad en op autostrade mist hij mss een beetje. Zoals de topic starter zegt als 'daily' kan hij perfect mee. Om echt een performance project van te maken zou ik er afblijven. Rij vrij veel met deze modellen en ookal ben ik meer pk gewoon, vind ik ze best leuk om mee te cruizen

Al wacht ik toch tot volgend jaar op de nieuwe civic 1.6 met turbo die ze wrs ook in de civic gaan steken zoals in de CRZ.

Ikzelf rijd met een EP1
en persoonlijk vind ik het als dailey wel nog genoeg hebben van power etc en bolt heel leuk
oke hij mist mss wel wat power soms maar algemeen gezien is het wel genoeg om rond te komen
als je iets meer power wilt mss dan toch eens kijken naar een zwaardere motor? eventueel in hetzelfde model

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2kzelf rij met een FN 1400 cc kmoe zeggen ik ben tevreden
maar ieder zijn keuze waarscheinelijk
ik zou zeggen doe een testritje ben je tevreden dan zouk het zeker doen en kwa verbruik mja als je konstant optrekt tot
7500 toeren mja dan heb je veel verbruikt e
soms wel ambetant zijn die Eco bollen lol dan mag je bvb 50 en wil je toch al die bollen zien branden hahaha ( in 6de dus )
tofste vink de Rev bollen maar die zie ik nie veel maar als ik ze zien oh boy en gaan
concluzie ikzelf vind het een pittig ding ( of ben dan mss nie veel gewent :p )

FN4's rijden heel erg vlot. Best pittig in de stad en op autostrade mist hij mss een beetje. Zoals de topic starter zegt als 'daily' kan hij perfect mee. Om echt een performance project van te maken zou ik er afblijven. Rij vrij veel met deze modellen en ookal ben ik meer pk gewoon, vind ik ze best leuk om mee te cruizen

Al wacht ik toch tot volgend jaar op de nieuwe civic 1.6 met turbo die ze wrs ook in de civic gaan steken zoals in de CRZ.

1.6turbo klinkt interresant ,maar dat zal dan waarschijnlijk de topversie , zoiets al la type R worden? kan me moeilijk voorstellen dat ze deze minder vermogen gaan geven als de 1.8i-vtec.... maar dat weet ge zelf waarschijnlijk niet


en ivm genoeg vermogen voor daily ,was gaan rijden met een skoda octavia greenline 1.6tdi, en dat kon me toch niet bekoren en deze had 105pk... nuja testrit zal misschien toch mijn gedachten herzetten!
grtz
grtz

$1 schreef:$2kzelf rijd met een EP1
en persoonlijk vind ik het als dailey wel nog genoeg hebben van power etc en bolt heel leuk
oke hij mist mss wel wat power soms maar algemeen gezien is het wel genoeg om rond te komen
als je iets meer power wilt mss dan toch eens kijken naar een zwaardere motor? eventueel in hetzelfde model

Als ik naar de 1.8zou gaan word de verzekering 9/10 weer vervelend, en stijgt het verbruik ook nog eens een stuk
nu ik denk niet dat die 1.8veel meer gaat verbruiken dan mijn del sol, alhoewel ik toch gemakkelijk 550km pers uit men del sol zijn bakske
ben nog al een rustige chauffeur al bij al , maar soms voor eens in te halen of jezelf te redden uit een nare situatie (BV:een camion die invoegd en u niet ziet )
dan heb je gewoon wat ruwe power nodig, heb dit ooit aan de hand gehad , als ik toen mijn vriendin haar 1.9 peugeut dieselke had meegehad was ik nu plat
grtz

Ik rij zelf met een 1.4 vtec 100pk en ik ben er meer dan content over
Kom gerust een testritje doen dant weet je het direct

ik denk dat de ts ondertussen een accord als daily heeft :d