Hondaclub-belgium.be

Dj3scoupe schreef:Ik was stoem geweest door em eerst te waxen etc ipv eerst header te installeren. geen vtec fun gehad dus

vtect die nie meer misschien na polierbeurt!

alleszins ferm resultaat!

chuun bakske dries

Geil Dries!

Mooi

nice !

Zalig ! staat mooi in de lak precies

jawel man blinken doe da idd wel eh

Voort weekend nog net iets 'af' gekregen waar ik al zeer lang aan bezig was. Mistlamp dichtgewerkt en een custom diffusor achtige lip in de bumper. Is gemaakt uit carbon maar was niet 100% tevreden. nog teveel fouten en teveel werk om tijdig af te krijgen, daarmee plastidip erover gezet omdat ik dit niet nog een jaar wou laten liggen.
Achterbumper heb ik ook zelf gespoten. zit nog redelijk wat kleurverschil op maar komt waarschijnlijk door te weinig lagen (was wit eerst). De vleugel had ik ook een laagske gegeven en die matcht wel perfect qua kleur... weer een heleboel geleerd. dus tijd om aan versie 2 te beginnen

Zeeeeeeer veel gebeurd, teveel om hier allemaal up te daten vanaf 2014 maar we gaan een poging wagen

1. paar roadtripkes gemaakt met wa tjoeners


2. paar keer omgebouwd voor de jaarlijkse kermis


3.Stuurke gekocht (goeikoop he Tchom )


4. groot onderhoud gedaan. D-riem, waterpomp, filters, bougies,...


5. klepsteelrubbers vervangen, met dank aan jdm whore voor de tool


6. ATR remmerij gestoken twin pot klauwen gereviseerd


300mm vs 282mm wegen een pak meer!



VOOR


NA


7. edelbrock intake gestoken, bracket ervan was wel volledig uit de richting met dank aan powerpete voor een custom exemplaar


8. Nog een klein updateje


Is al enkele weken rijdend maar nog niet 100% afgesteld. special thx to Jef voor de custom downpipe

'Kleine update' Serieuze comeback uit 2014 ineens

Booossstttt
Benieuwd naar de dynocurve eens ie tegoei afgesteld is
Rota'tjes wel ne keer kuisen hee

Is hier eigenlijk al nieuw over? DC2 nog altijd in bezit? Wat vermogen heeft dat spel ondertussen?

jaja die staat hier nog een jaar of 2 geleden 280pk op testbank @ 0.4 bar
ondertussen wat trackdays gedaan en na de trackday in oktober een hoop blauwe doemp tijdens het rijden.
ik vermoed iets met de ringen.
dusss in de winter heel het onderstel vernieuwd qua rubbers, en onderdelen verzameld.
sta op het punt de blok eruit te halen en te reviseren met hier en daar wat upgrades, zoals eagle rods en forged pistons.
wel niet all-out. ook een mini-ram manifold ipv gietijzer.
bedoeling is om terug safe te kunnen rijden met wat meer marge. geen 400-500pk wat ik nu had was perfect voor zolder bvb.

Ah oei. Jammer van de blauwe doemp. Maarja, kan op den duur altijd wel is gebeuren. Zijn uiteindelijk al niet meer de jongste auto's.
Wat turbo hebt ge? Fijn te horen dat ge ni over the top gaat maar gewoon low boost en het nog gewoon fijn rijdend hebt gehouden.
Kan mij inbeelden dan 280pk in een dc2 zeker niet slecht rijd
Succes met de wederopbouw die er binnenkort aan komt

turbo is een garrett .63
fijn tussen 4 en 8k
is inderdaad genoeg; een pak extra koppel gewoon. komt zeer dicht bij een FK8 qua performance.
anders moet ge weer gaan naar zwaardere koppeling / cardans / koeling / enz enz