Jesko's project EK3

[JeSko]

Zo,

Ik ben dus Jefrey, 32 uit de Kempen, ik had mij al voorgesteld in het voorstel topic, maar ik wil het daar uiteraard niet vol spammen met mijn project,vandaar hier de opvolging ervan met regelmatig foto's en wellicht vele vragen

Eerst en vooral al een dikke merci aan de mannen die mij al goed geholpen hebben en welkom geheten hebben, ik heb hier al heel wat opgestoken van meer ervaren Honda fanaten.

Waar gaat het om, wel een redelijk "verwaarloosd" exemplaar van een EK3 facelift uit het jaar 2000. Ik wou een 90's Honda maar dat is dus, nipt, niet gelukt de auto heeft dienst gedaan als daily voor een mekanieker die andere projecten had lopen, deze was zijn "werkcamionette" en dus zijn er de nodige sporen van gebruik te vinden.

Enkele specs:

1.5 Vtec-e
Bwj 2000 (fl)
Km stand 235.000
Elektrische ramen
Airco

Mods:

Type R carbon spoiler
15 inch Enkei velgen
Srs spruitstuk
KW variant 1 schroefset
Carbonnen whale intake
Hardrace rubbers

Plannen met de auto:

Ander setje wielen, deze ga ik poederlakken en houden voor de winter, ik zou graag naar 16 inch zomerwielen gaan.

Nieuwe voorruit (carglass).

Kofferklep zelf wrappen in Carbon look 3M folie.

Roest wegwerken, daarna evntueel zelf wrappen maar ik heb nog geen idee qua kleur of stijl.

Vooraleer echt te gaan rijden een oderhoudje laten plegen via 360 garage.

Nieuw spatbord monteren, nieuwe deur zit er al in.

Auto eens goed laten poetsen en detailen zowel binnen als buiten, maar eerst de binnenkant, aangezien de buitenkant nog lang niet klaar is.


Misschien ben ik nog wat vergeten maar dat zullen jullie dan wel zien, nu is het prio om hem netjes en gekeurd te krijgen, de rest zal volgen.

Grts Jefrey

[JeSko]

Al enkele foto's van wat er al gedaan is en nog moet gebeuren.

[kristo]

Best idd eerst:
- onderhoud doen: olie en filter;
- remmen controleren en zo nodig reviseren: klauwen vooraan en ook de trommels achteraan (verwaarloosde en versleten trommelremmen reviseren is duur);
- uitlijning: dan weet je al of er daar al dan niet problemen zijn (zoek wel een uitlijner die Civics tot 2000 kent ).

Laat bij de uitlijning zeker ook je caster ('naloop') meten en laat je niet afwimpelen met 'je kan dat niet afstellen' want als het niet goed staat moet je dat wel weten.

[JeSko]

Klopt @kristo maar nu staat hij toch stil, en dat zal nog wel een tijdje zo zijn, ik hoop rond januari echt te rijden. Daarvoor zal hij dat nodige onderhoud plus controle krijgen door een kerel die vanuit hobby een Honda en Jap specialist is geworden.

Uitlijnen zou ik bij crauwels laten doen in Begijnendijk, ben daar al jaren klant en altijd tevreden van geweest, mijn Skoda was een heel lastige auto om goed uit te lijnen en die mannen hebben dat destijds voor elkaar gekregen, waarna de auto als een droom reed. Denk dat ze daar door de jaren heen ook al best wat Civicjes gezien hebben.

[JeSko]

Kleine update, ben bij GDM een nieuw spatbord gaan halen en een setje OEM EK3 dempers. Dit weekend gaan de OEM dempers eronder, daarna de voorruit erin en keuren maar. Ook een goede kans om de auto langs onderen eens goed te bekijken.

[JeSko]

[who_carez]

Het blijft hier wel goed vooruit gaan. Mooi te zien dat er een 'oud' Hondake zoveel liefde krijgt

[JeSko]

Thanx we doen ons best

[JeSko]

En weer een stap dichter bij keuren en rijden, gisteren de auto weer, tijdelijk, op normale hoogte gezet met de OEM poten.





We hebben nu ook de auto mogen bekijken aan de onderzijde, en ik moet zeggen ik ben heel blij met hoe die eruitzag onderin. Buiten wat oppervlakkige roest aan de wielbogen zelf is hij vrij clean onderin, de wielkassen zelf hebben niets van rottigheid onderin het is enkel datgene wat je ziet aan de buitenkant wat oppervlakkige roest vertoont. De balken zijn ook keihard en geen verassingen onder de plastieken delen achter de wielen. Dus allemaal top!

Nu heb ik nog enkele vragen, ik ging de auto gisteren halen en er was enorme condens in het interieur, zelfs zo erg dat het water van de voorruit afliep, iemand een idee waardoor dit zou kunnen komen? De gebarsten voorruit is mijn verdachte maar ik weet eigenlijk niet of dit er wel met te maken kan hebben. Verstopt Interieurfilter is ook een mogelijkheid maar dat moeten we nog nakijken.

[kristo]

Demonteer eens de zwarte plastiek wielkuipen vooraan: daar kan wel eens veel vuil (bladeren) achter zitten en de gaten bovenaan, in de balk, voor de clipjes ter montage voor die kuipen zijn roestplaatsen.
Condens/insijpelend regenwater lijkt de voorruit een logische oorzaak + insijpelend water langs de achterlampen: heb je nog interieur in koffer erin, zo ja kun je onmogelijk het water zien of opkuisen.

[JeSko]

En we zijn weer enkele stappen dichter bij de keuring, vandaag samen met men maat het nieuwe zijpaneel gemonteerd, het deurslot over gebouwd ( was ik vergeten vorige keer ) ook de snelheidsmeter gedemonteerd zodat ik maandag de juiste lampjes kan gaan halen. Heb een afspraak vastliggen voor de voorruit, daarop is het even wachten.

Die flens ziet er ook goed uit











Alvast proper gemaakt onder het spatbord, heb roestverwijderaar en primer liggen om de oppervlakte helemaal net te maken en te beschermen, maar daarvoor moet de temperatuur iets warmer worden, beide kanten zullen zo behandeld worden







Heerlijk weer een nette flank





Onder zeil

[JeSko]

[who_carez]

Ik vind het zo jammer dat gij dik 10 jaar te laat op het Honda forum gekomen zijt. Ge zijt hier echt een meerwaarde. Alleen is er hier nu ni meer veel aan de hand
Komt stap voor stap wel dik in orde uwe ek3.

[JeSko]

Merci! Leuk om horen, en zolang er enkele zijn die het appreciëren dat ik hier wat vooruitgang post blijf ik posten. Tis inderdaad jammer dat het hier kalm is ja, ik ben te lang in de VAG tuning blijven hangen vrees ik toch blijven fora handig, de kennis is hier toch vaak breder en beter dan op socials. Merci!

[who_carez]

Klopt. Ik zoek ook nog altijd diverse forums af naar info.
Maar in de winter is het nog meer dood dan anders Misschien dat ik er in de lente in slaag om ook nog eens te updaten
En tot dan is alle aandacht op u gericht