Hondaclub-belgium.be

Ik stel me vragen bij het EU bandenlabel. Ik volg al jaren de online bandenverkoop sites en lees veel reviews. Zo kom bvb de Nankang NS2 bij consumentenreviews héél uiteenlopend uit de hoek, de helft vind de band fantastisch en de andere helft vind ze gevaarlijk.

Wat blijkt nu ? Volgens het label is de Nankang NS2 225/45 R17 94W (€63,20) verbruik E, nat wegdek grip C en rolgeluid 71 db...
Dat zijn betere waarden dan vele A-merken die twee, drie keer zoveel kosten. Hoe kan dit ?

Tegenvoorbeeld Bridgestone Potenza S001 runflat 225/45 R17 91W (€145,10) verbruik E, nat wegdek grip C en rolgeluid 71 db
Exact dezelfde waarden dus ! Dus is de Nankang volgens het label evenwaardig aan de Bridgestone.

Is er iemand die dit vanuit de industrie kan toelichten ?

heel goede vraag !! Heb zelf ook nankangs, geen problemen mee gehad nochthans! maar er doen idd wilde verhalen de ronde over nankang... hmmm

Uit eigen ervaring weet ik dat Nankang niet zo'n heel slecht merk is zoals sommigen beweren, maar dit hangt ook af van het type band dat je koopt.

Wij hebben bijvoorbeeld op aanraden van een Jap Society clublid (Bas) een set winterbanden gekocht van Nankang die volgens hem evenwaardig zijn als vele A-merken.
Bas weet uiteraard waar hij over praat aangezien hij deze banden zelf gebruikt en dus uit eigen ervaring spreekt en verder best wel thuis is in de bandenwereld (mensen die hem kennen zullen dit wel beamen).
Mijn vriend stond er wel wat sceptisch tegenover maar heeft toch zijn mening moeten herzien en toegeven dat die Nankang SV-2 eigenlijk een goede winterband is, en al zeker als je nog eens prijs/kwaliteit gaat vergelijken met sommige A-merken.

Voor mij komt het er op neer verbruik A = Weinig grip en rolweerstand
verbruik E = Meer grip dan a en natuurlijk meer rolweerstand

Geef mij maar een E

Mijn Goodyears bewijzen anders hoor, tonnen grip en toch B label op verbruik.

Mja ge hoort ook veel dat het ene rubber minder of beter werkt op een specifieke auto dan een ander. Daarbij is het ook nog eens iets persoonlijks want meningen gaan soms ver uiteen zoals je zegt.
Spijtig genoeg kunnen wij niet alle banden eens gaan testen om te kiezen welk rubber je het liefst wilt :p

Daarmee dat ik me afvraag hoe serieus ge dat bandenlabel kunt nemen

als ge geld hebt in de wereld kunde ook veel doen verschuiven hoor,niemand is daar ongevoelig voor

Vanuit europa zijn er testprocedures opgezet. De fabrikanten zelf moeten die tests uitvoeren en hun scores in de tabellen linken aan de overeenkomstige waarden.
Europa doet wel steekproeven op de juistheid ervan. Idem als bij de electro.

Zo zie je inderdaad dat bepaalde merken inderdaad anders scoren dan verwacht.

is ook een een intern onderzoek gestart door de eu ,wanli's en dergelijke zullen ook a of b klasse hebben,maar zullen veel sneller slijtage vertonen dan bv een bridgestone