Hondaclub-belgium.be

Hallo,

Ik ben opzoek naar een mooie EE8, liefst zo origineel mogelijk. Nu heb ik in België een mooie auto zien staan alleen is de advertentie in het Frans en kan ik het alles geheel plaatsen. Ik heb wel collega's welke vlamingen zijn en goed Frans spreken alleen begrijpen ze de geschreven tekst niet helemaal of weten ze niet genoeg van de wetgeving af.

Het gaat om onderstaande tekst:

Je peux la passer au CT mais dans ce cas je monte le prix de 500 €
Car il faut changer 2 ressorts de suspension pour passer au CT
et Faire une géométrie.
Plus un check up chez Honda pour ce passage là.
Sinon voila tous ce que vous devez faire
elle à le car pass et l'historique complet.
Faite vos offres par mail ou SMS mais pas d'échange.

Ik begrijp dat in de auto andere schokbrekers en veren zijn geplaatst, moeten deze verwijderd worden voordat de auto gekeurd kan worden in België of is er een andere oorzaak waarom de kosten met 500 euro stijgen op het moment de auto ter keuring wordt aangeboden.

Verder heeft de auto een nieuw kenteken, groot van formaat, mijn collega af aan dat dit vreemd was, omdat deze pas sinds 2011 in gebruik zijn en een auto van deze leeftijd dus nog gewoon de oude platen zou mogen hebben, volgens hem. Is dit ook vreemd en is er een verklaring voor waarom dit gebeurd zou kunnen zijn?

Bij voorbaat dank voor de informatie.

Mvg,

René

indien de wagen verlaagd is, moet er een attest bij zijn om de belgische keuring te passeren. Ik veronderstel dat deze wagen een niet gehomologeerde verlagingskit heeft steken waardoor die moet omgebouwd worden naar stock voor een keuring voor verkoop.

met de komst van het nieuwe kenteken worden de oude systematisch verwijderd. Wanneer je een nieuwe wagen koopt, kan je niet meer je oude kenteken overzetten, maar wordt er automatisch een nieuw aangeboden bij inschrijving. In België volgt het kenteken ook de bestuurder en niet de wagen (zoals in Nederland)

idd er moeten nieuwe veren onder vannachter en de wagen word dan opnieuw uitgelijnd, dan laat de verkoper nog een controle doen door een honda garage.

er zitten wrs nieuwe platen op omdat de wagen onlangs nogmaar ingeschreven is.

Dank voor de snelle reactie, in Nederland doen we gelukkig niet zo moeilijk.
Dus volgens mij mag het geen probleem zijn voor een Nederlandse keuring.
Hij had me een link gestuurd welke verlangskit het betrof. Ik zag wel dat het setje "Homologué TUV Allemand" was. Maar dit is niet voldoende voor België dan waarschijnlijk.

Maar indien hij al een nieuw kenteken heeft betekend het dus ook dat hij nog niet erg lang de eigenaar van de auto is, als ik het goed begrijp.

de nieuwe kentekens zijn pas van 2011 in gebruik, dus hij heeft die auto max een dik jaar. Voor de nederlandse APK zal de verlagingskit geen probleem zijn denk ik, voor BE heb je buiten een CE goedkeuring ook nog een GOCA attest nodig.

Je weet dat er bij import in Nederland nog kosten bij komen?

wat hij wil zeggen is inderdaad dat als je wil dat je de auto koopt, met keuringsbewijs, dat hij eerste de veren moet versteken, de auto laten uitlijnen, en dan zou hij hem nog eens laten nakijken door een honda garage. En zo uiteindelijk naar de keuring gaan.

en dat de auto al op nieuwe platen staat wil inderdaad zeggen dat hij niet lang ingeschreven is op die gast zn naam.. dus persoonlijk zou ik al denken van 'waarom doe je die nu al weg?.....


een vertaling:
Je peux la passer au CT mais dans ce cas je monte le prix de 500 €
Ik kan hem door de keuring krijgen, maar dan gaat de prijs met 500EUR omhoog
Car il faut changer 2 ressorts de suspension pour passer au CT
et Faire une géométrie.
omdat 2 veren moeten vervangen worden voor de keuring, en de auto moet uitgelijnd worden
Plus un check up chez Honda pour ce passage là.
plus eens laten nakijken bij Honda
Sinon voila tous ce que vous devez faire
bij aankoop zonder keuring is dat alles wat je zelf moet doen..
elle à le car pass et l'historique complet.
er is een carpass met de volledige geschiedenis beschikbaar
Faite vos offres par mail ou SMS mais pas d'échange.
doe je voorstel per mail of sms, maar geen ruil..


beetje vrij vertaald, maar anders lijkt het of ik geen deftige zinnen kan bouwen :p

$1 schreef:$2e weet dat er bij import in Nederland nog kosten bij komen?

Dit klopt maar omdat de auto al op leeftijd is komt er geen BPM kwijt en betaal je alleen maar keuringskosten.
Zover ik ben geinformeerd, maar heb dit nog nooit gedaan. Dus 100% zeker ben ik er niet van.

$1 schreef:$2at hij wil zeggen is inderdaad dat als je wil dat je de auto koopt, met keuringsbewijs, dat hij eerste de veren moet versteken, de auto laten uitlijnen, en dan zou hij hem nog eens laten nakijken door een honda garage. En zo uiteindelijk naar de keuring gaan.

en dat de auto al op nieuwe platen staat wil inderdaad zeggen dat hij niet lang ingeschreven is op die gast zn naam.. dus persoonlijk zou ik al denken van 'waarom doe je die nu al weg?.....


een vertaling:
........

.....
beetje vrij vertaald, maar anders lijkt het of ik geen deftige zinnen kan bouwen :p

Waarvoor dank.

Fijne verkoper is dat. Een afspraak gemaakt dat we morgen zouden komen kijken. Een vrachtwagen geregeld dat we de auto gelijk mee zouden kunnen nemen. Stuurt hij nu een mail dat de auto verkocht is, had dan gewoon even aangegeven dat er nog een andere eventuele koper was. Helaas, maar de zoektocht kan gewoon doorgaan.

René

Niet opgeven, geduld word beloond!

Leuke auto http://www.2dehands.be/autos/autos/hond ... q=crx+vtec

Er is blijbaar verwarring rondom de km stand van de auto. Met de informatie welke nu voor handen is zal het waarschijnlijk de echte km stand zijn.

Wow… Ding is wel in uitzonderlijk goede staat voor die kilometers! Ofja, zeer goed opgelapt in dit geval

Nu geeft iemand anders aan dat tijdens de laatste APK de km teller op 100000 stond, dus het is zeker dat de verkoper niets heeft gedaan aan de Km stand.
Waarschijnlijk is deze auto verward met een andere auto en is km stand correct.