swappen motor van esi naar b16?legaal?

[winters]

geeft mini-me ook zoveel probleme bij ongeval of zien ze da bij de keuring en verzekering niet ? want alsk me niet vergis ist enigste verschil da je zo ziet de vtec module is en da is nie zo gek opvallend als ge da nie kent he ?

[mariow]

geeft mini-me ook zoveel probleme bij ongeval of zien ze da bij de keuring en verzekering niet ? want alsk me niet vergis ist enigste verschil da je zo ziet de vtec module is en da is nie zo gek opvallend als ge da nie kent he ?

uiteindelijk als de verzekering er achter komt wel he
auto is niet zoals zij hem verzekerd hebben,
dus is de kans groot dat ze zich terug trekken en je er dus zelf voor mag opdragen..
als het allemaal niet is aangegeven is het zogezegd ook 'illegaal' en niet verzekerd, want je betaald er tenslotte niet voor..

[Goosse]

geeft mini-me ook zoveel probleme bij ongeval of zien ze da bij de keuring en verzekering niet ? want alsk me niet vergis ist enigste verschil da je zo ziet de vtec module is en da is nie zo gek opvallend als ge da nie kent he ?

uiteindelijk als de verzekering er achter komt wel he
auto is niet zoals zij hem verzekerd hebben,
dus is de kans groot dat ze zich terug trekken en je er dus zelf voor mag opdragen..
als het allemaal niet is aangegeven is het zogezegd ook 'illegaal' en niet verzekerd, want je betaald er tenslotte niet voor..

Verzekering en keuring zijn twee verschillende dingen. Je kan als je een mini-me of swap uitvoert, je nieuwe pk's aangeven aan je verzekering. idem als je ooit een turbo of dergelijke zou steken. De nieuwe pk opgave wordt dan door de verzekering doorgerekend en je zal dan meer moeten betalen, zonder zekerheid dat de verzekering zich niet terugtrekt na een zwaar ongeval. Voor de keuring zal dit nooit in orde zijn...

[XTP89]

Ma als ge da op de verzekering aangeeft, dan komt de keuring er normaal niet achter.
maar als ge u auto verzekerd voor bvb een 1600 Vtec en ge hebt standaard een 1500 gewone blok en je krijgt een accident, dan is de auto eigelijk toch niet in orde volgens de keuring, maar wel op papier verzekering. Kan de verzekering zich dan ook niet trg trekken? want auto is niet in originele staat...

[JDM-civic]

Denk eigenlijk dat de verzekering het niet "bewust" wilt verzekeren...
Ik denk als ze weten wat er echt in ligt , ze u niet meer willen verzekeren. Dus pas hier mee op !!

[integradical]

kan zelfs goed zijn tot ze u meer laten betalen ,maar als puntje bij paaltje komt je toch prijs hebt

[Goosse]

legaal wordt het dan zeker niet. Ik zeg enkel maar dat je je nieuwe pk's (niet WAT je precies gedaan hebt) kan aangeven aan de verzekering. Ja, je zal dan meer moeten betalen, maar de kans bestaat dat je wel verzekerd bent als je ooit iets serieus voor hebt.

[joeri]

bijna alle motos vanaf 2008 ofzo zijn ingeschreven op 100 pk en hoeveel rijden er op 100 pk , bij vele motos is het gewoon een draad verleggen
en andere inlaatstukken en je hebt 50 ,70 pk bij . even ter info gewoon . persoonlijk zou ik ook geen b swap doen in een d serie maar andere b
in een b serie of andere d in d serie of mini me zal nie zoveel problemen geven denk ik . je ben natuurlijk nooit zeker he je blijf zelf verantwoordelijk . als ze er achter komen bij een zwaar ongeval begint de miserie

[lifebeginsat8000rpm]

ik heb zelf overlaatst ergens gehoord dat het binnen kort gedaan is met de oldtimer ombouw
vroeger was het bv oude bmw 1975 318 keuren als oldtimer dan dikke v8 of 6cyl er in en je kon bollen ....
ze zijn daar ook iets tegen aan het zoeken ....dat je bv weer op controle zult mogen gaan er mee ...
geloof me vroeger was het mijn auto mijn vrijheid .....wat is er nog van over?
kortom normale (werk)mens zal mogen met een recycel mobiel rijden
en die met het grote geld blijven doen wat ze wilen

[jonas (R-garage)]

ik heb zelf overlaatst ergens gehoord dat het binnen kort gedaan is met de oldtimer ombouw
vroeger was het bv oude bmw 1975 318 keuren als oldtimer dan dikke v8 of 6cyl er in en je kon bollen ....
ze zijn daar ook iets tegen aan het zoeken ....dat je bv weer op controle zult mogen gaan er mee ...
geloof me vroeger was het mijn auto mijn vrijheid .....wat is er nog van over?
kortom normale (werk)mens zal mogen met een recycel mobiel rijden
en die met het grote geld blijven doen wat ze wilen

dat kan jij toch ook wie houd u tegen ? gewoon swappen daar is niets mis mee de wet in belgie is er om te omzeilen niet om naar te eilen en trouwens als je een zwaar accident doet en je hebt velgen liggen die niet op jou auto horen te liggen zal je eveneens een groot probleem hebben dus wat verschil geeft dat tegenover nen mega swap met meer dan het dubbele van pk's bv ..zoals iedereen gewoon u ding doen en laat de rest maar twijfellen maar ik weet wat ik wil en voel mij sterk voor men eigen werk ..en weet dan pas waar ik mee rij en dat maakt me blij niet die mannen van de keuring maar dat is niet mijn betreuring.

[ThomasDW007]

Welke swaps of mods (turbo / vtec kop?) zijn legaal voor een ej9?

[matsuchi-san]

niks origineel is legaal
anders D16Y8 kop of D16Z6 kop derop das dan mini me,ma das al nimeer legaal

[unleashed civic]

niks origineel is legaal
anders D16Y8 kop of D16Z6 kop derop das dan mini me,ma das al nimeer legaal

ma eer dat ze dat zien op de keuring moeten ze toch al iets kennen van honda. ..

[matsuchi-san]

ma hem vroeg legaal é ,maar idd de meeste ziek da verschil toch nie,moest ik d14 hebben dan deed ik dit ipv enkel maar een inlaat swap

[kenny_tmt]

niks origineel is legaal
anders D16Y8 kop of D16Z6 kop derop das dan mini me,ma das al nimeer legaal

ma eer dat ze dat zien op de keuring moeten ze toch al iets kennen van honda. ..

Bij mij hadden ze dit toch gezien dat ik een andere kop en inlaat had steken. Kerel heeft me er wel nog doorgelaten..