Hondaclub-belgium.be

Ben juist terug van de keuring en ben afgekeurd voor mijn handrem en uitlaatlijn.

Ik wou even wachten met de tanabe te steken dus heb nu originele middenbuis erop waarvan de middenste demper ervantussen geslepen is en terug toegelast + sebring einddemper.

Schijt dus.

Nu is mijn vraag graakte met ne tanabe medaillon touring cat-back door de keuring?

Keb gelezen da sommige met hun invidia gaan hier ...

Een invidia heeft e-keur als ik het goed voorheb. Dan mag dat dus ...

hmmz dees snap ik dus niet
ik had vroeger een EE6
werd er es me tegengehouden .. nuja voor een verhaal kort te houden
Flik : geen juiste ( ori ) uitlaat had ne dubbele 120 Cm uitlaat zitte
ik : uitlaat verkocht en nieuw gekocht van Bosal dubbel kleine pijpjes aan de linkerkant
Keuringmeester : Mr je hebt een zotte kost gedaan zijn reactie Honda Crx = niet europees herkent Kwa uitlaat
mocht er onder steken wat ik wilde ( uitlaat DB niet meegeteld natuurlijk )
bij deze gelieve ook es uitleg te geven
Mvg

OOOOOOOoooooooWwwwww my bad mislezen ... ik dacht uitlaat niet uitlaat lijn :s
btw mijn uitlaatlijn was in orde er zat zelfs azo een getorste cata denk ik

$1 schreef:$2en juist terug van de keuring en ben afgekeurd voor mijn handrem en uitlaatlijn.

Ik wou even wachten met de tanabe te steken dus heb nu originele middenbuis erop waarvan de middenste demper ervantussen geslepen is en terug toegelast + sebring einddemper.

Schijt dus.

Nu is mijn vraag graakte met ne tanabe medaillon touring cat-back door de keuring?

Keb gelezen da sommige met hun invidia gaan hier ...

geen idee da je daarmee door de keuring geraakt
ik geraak er niet door met mijn invidia daarmee da ik altij mijn originele lijn trug plaats voor keuring

lees aub eens de andere topics eerst...
daar zult ge lezen dat voor bj96 een andere uitlaat mag zonder e-keur
een katalysator moet wel blijven als uw auto da origineel had

$1 schreef:$2ees aub eens de andere topics eerst...
daar zult ge lezen dat voor bj96 een andere uitlaat mag zonder e-keur
een katalysator moet wel blijven als uw auto da origineel had

x2
ben ooit gekeurd geweest met een brul pijp , aan de ene kant van de keuring gas geven , aan de andere kant stake ze hun vingers in hun oren
was gewoon rechte buis met een klein eind demperke
geen cat ofzo ertusse
het enige wa goed moet zijn is u co (bij bj voor 96)
als ge ne cat hebt ligge zou ik die erwel tusse steken

Ne cat nodig?
Ben vandaag naar de keuring geweest, en niet afgekeurd omdat ik geen cat had...

geen problemen met de invidia
keuring in en mannen lol als ze hem verder rijden,andere mensen in de hal doof

vroeger ook altijd met tussengelast stuk geweest en nooit problemen gehad,maar is wel al wat jaartjes geleden.

en idd,een crx hoeft geen e keur uitlaat

merci allemaal, kzal et laten weten alstem derdoor is met de catback anders betaald Dj3scoupe de herkeuring

$1 schreef:$2en juist terug van de keuring en ben afgekeurd voor mijn handrem en uitlaatlijn.

Ik wou even wachten met de tanabe te steken dus heb nu originele middenbuis erop waarvan de middenste demper ervantussen geslepen is en terug toegelast + sebring einddemper.

Schijt dus.

Nu is mijn vraag graakte met ne tanabe medaillon touring cat-back door de keuring?

Keb gelezen da sommige met hun invidia gaan hier ...

ik ben vorige week gekeurd met mijn tanabe

zonder cat gekeurd wilt niet zeggen dat het daarom mag eh. ondertussen weet ge ook wel dat die mannen hun regels ni kenne en ter plekke verzinnen.

voor 96 mag het uitlaatsysteem veranderd worden zolang het aantal dempers hetzelfde blijft en er een catalysator aanwezig is. da is de regel, de praktijk.........

mijne rex is gekeurd geworden met catvervanger en remus einddemper! en inox oversized buis!

toen ik mijn attestje afgaf van den demper,kreeg ik als antwoord!

"da is al ne ouwen auto,da attest is nie nodig! mag onder wat je wil!"

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2en juist terug van de keuring en ben afgekeurd voor mijn handrem en uitlaatlijn.

Ik wou even wachten met de tanabe te steken dus heb nu originele middenbuis erop waarvan de middenste demper ervantussen geslepen is en terug toegelast + sebring einddemper.

Schijt dus.

Nu is mijn vraag graakte met ne tanabe medaillon touring cat-back door de keuring?

Keb gelezen da sommige met hun invidia gaan hier ...

ik ben vorige week gekeurd met mijn tanabe

Vanmorgen ook gekeurd met de Tanabe Groen formulier is binnen

tis perfect qua geluid, zeker nie te stil voor mij

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2en juist terug van de keuring en ben afgekeurd voor mijn handrem en uitlaatlijn.

Ik wou even wachten met de tanabe te steken dus heb nu originele middenbuis erop waarvan de middenste demper ervantussen geslepen is en terug toegelast + sebring einddemper.

Schijt dus.

Nu is mijn vraag graakte met ne tanabe medaillon touring cat-back door de keuring?

Keb gelezen da sommige met hun invidia gaan hier ...

ik ben vorige week gekeurd met mijn tanabe

Vanmorgen ook gekeurd met de Tanabe Groen formulier is binnen

tis perfect qua geluid, zeker nie te stil voor mij

dan ben ik togwel eens benieuwd om hem te horen ze