Hondaclub-belgium.be

Het is zover, hier is het eerste keuring-topic

Voor diegenen die dagelijks lager rondrijden dan dat ze gekeurd-voor-verlaging zijn: schroeven jullie je voor de gewone keuring dan omhoog naar de hoogte waarop jullie gekeurd-voor-verlaging zijn, zoja, waarom, checken ze die hoogte?

ja als ge plat op uw pens naar de keuring gaat zulle die manne het wel rap door hebbe eh
Ook voor door de remmetest te gaan. dan weten ze drec hoelaat het is as ge daar de bodem raakt eh

ik steek ne verlagingset,ma gene schroefset
zo ene van koni kunt daar zo een ringske in een gleuf steken en dan zijde 4cm ofzo verlaagd
ook nog nooit moeten gaan voor die speciale keuring voor verlaging,heb het geluk dat er op mijn formulier staat verlaagd voertuig en de nr van het gocca attest ernaast,en das voldoende voor die mannen

Ieder jaar terug omhoog en na de keuring omlaag. Laatste keer afgekeurd omdat mijn voorlip op 11 cm hangde (wettelijk dus) maar een stukske van mijne uitlaat kwam op 10,5 cm. Da latje lag omver natuurlijk en kmocht nog ne keer gaan. Wankers...

$1 schreef:$2eder jaar terug omhoog en na de keuring omlaag. Laatste keer afgekeurd omdat mijn voorlip op 11 cm hangde (wettelijk dus) maar een stukske van mijne uitlaat kwam op 10,5 cm. Da latje lag omver natuurlijk en kmocht nog ne keer gaan. Wankers...

normaal gezien is dat latje 9cm, want ge moogt maar 11 cm.... met een correctie van 2cm. zo meende ik toch

klopt ze mete op 9cm

Aja, dan hangde mijne uitlaat wa lager blijkbaar. Weet dat de neus op 11 cm stond ma tgat lag nog laag, mss daarmee

Ik weet dat ze op bumpers die lager dan 9 cm enz komen niets te zeggen hebben, het is de carter, uitlaat en ophanging enz die 9 cm moeten hebben. Heb die van mij net ook vooraan al hoger gelegt, maar heb een beetje overdreven denk ik. Ga me gewoon zo'n goedkope schroefkit bij kopen en die op maat laten staan voor de keuring, want volledige veerpoten vervangen is minder werk dan omhoog schroeven, nameten enz.

gewoon verlagingsveren op dempers steke ?

$1 schreef:$2eder jaar terug omhoog en na de keuring omlaag. Laatste keer afgekeurd omdat mijn voorlip op 11 cm hangde (wettelijk dus) maar een stukske van mijne uitlaat kwam op 10,5 cm.

Ah, dat moest ik ook weten, thanks.

Meten ze ook of uw hoogte overeenkomt met de hoogte die je had op de keuring-voor-verlaging?

$1 schreef:$2k weet dat ze op bumpers die lager dan 9 cm enz komen niets te zeggen hebben, het is de carter, uitlaat en ophanging enz die 9 cm moeten hebben.

Correct, de lat moeten ze leggen vóór de voorwielen, niet ver naar voren, je bumper mag dus over de grond slepen in principe

$1 schreef:$2a me gewoon zo'n goedkope schroefkit bij kopen en die op maat laten staan voor de keuring

Met die schroefkit moet je dan ook wel gekeurd-voor-verkaging zijn!

Goed idee, waar V-Maxx al niet goed voor is

"Uwe schroefkit ziet er nog goed uit meneer"

normaal is 11 cm met twee cm speling dus 9 cm voor alle vaste onderdelen van de auto dus al wat bumpers en zo is tel niet mee
rede daarvan is u bumpers breken af maar de rest van auto niet

$1 schreef:$2eten ze ook of uw hoogte overeenkomt met de hoogte die je had op de keuring-voor-verlaging?

Neen normaal niet, je moet gewoon hoog genoeg liggen, de rest boeit niet

$1 schreef:$2orrect, de lat moeten ze leggen vóór de voorwielen, niet ver naar voren, je bumper mag dus over de grond slepen in principe

Over de grond slepen doet m'n voorbumper normaal ook

$1 schreef:$2et die schroefkit moet je dan ook wel gekeurd-voor-verkaging zijn!

Hoezo? Er staat geen merk ofzo op het keuringsbewijs vermeld, er staat alleen op "verlaagt voertuig met een bodemvrijheid van min. 11cm", stond al op het keuringsbewijs toen ik de wagen kocht, en was altijd op vaste verlaging gekeurd ( toen ik em kocht blijkbaar zelfs met afgeslepen veren ), dus gewoon schroefkit eronder en zonder extra keuring en plaatsingsattest enz op naar de keuring deze maand

$1 schreef:$2oed idee, waar V-Maxx al niet goed voor is

Daar is v-maxx te duur voor, tegenwoordig als je kapaza mag geloven heb je voor 164 euro al een schroefkit.

$1 schreef:$2quot;Uwe schroefkit ziet er nog goed uit meneer"

Inderdaad, ik poets die met wizzard clean meneer

$1 schreef:$2r staat geen merk ofzo op het keuringsbewijs vermeld

Ah zo. Waar ik dan nog 'schrik' voor heb is zo ene slimmerik op de keuring die ziet dat je merk schroefkit of veren een niet-gehomologeerd merk is

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2r staat geen merk ofzo op het keuringsbewijs vermeld

Ah zo. Waar ik dan nog 'schrik' voor heb is zo ene slimmerik op de keuring die ziet dat je merk schroefkit of veren een niet-gehomologeerd merk is

Tegenwoordig zijn ze bijna allemaal gehomologeerd, zitten overal goca attesten bij, bij mijn schroefkitje heb ik zelfs een afgestempeld montageattest meegekregen zodat ik het gewoon zelf kon invullen

$1 schreef:$2egenwoordig zijn ze bijna allemaal gehomologeerd

Waarschijnlijk meer dan vroeger, maar allicht niet (exclusieve) US of JDM setjes ...