Hondaclub-belgium.be

Ik ben vorige week met de CRV naar de keuring geweest waar ik afgekeurd werd omdat er een foute bandenmaat oplag.
Dit waren nochthans de banden waarmee ik hem vorig jaar tweedehands gekocht heb en waarmee hij vorig jaar ook goedgekeurd is voor verkoop.
Ik heb direct het tweedehandsverslag terug gevraagd waar de bandenmaat opstond en ermee naar de stationschef geweest.
Die gaf toe dat het een fout van de keuring was en raadde me aan om klacht in te dienen bij de keuring.

Ik zou nu dus 4 nieuwe banden moeten opleggen terwijl ze nog perfect goed zijn, en vorig jaar ook goedgekeurd zijn voor verkoop.
Klacht is al ingediend. Iemand nog suggesties wat ik kan doen of hier al eens mee te maken gehad?

Als ik geen goedkeuring krijg zou ik zowiezo al een setje zoeken enkel om naar de keuring te gaan en de banden die er nu opliggen gewoon oprijden.

en daar heb je dan ne a1 voor nodig he om mensen te kloten

ik zou idd ff velgen/ banden lenen naar de keuring rijden en dan terug wisselen.
Dat doen jaarlijkse honderden tuners

$1 schreef:$2k zou idd ff velgen/ banden lenen naar de keuring rijden en dan terug wisselen.
Dat doen jaarlijkse honderden tuners

Dat doe ik met de EG ook altijd, dus dat is geen probleem.
Het gaat mij gewoon om het principe dat mij een goedgekeurde auto verkocht wordt die het jaar daarop in dezelfde toestand niet goedgekeurd wordt.

Ach.. Daar kunt ge niks tegen beginnen vrees ik. Ik heb iets gelijkaardigs aan de hand gehad een paar jaar terug: Ik was al 2 jaar goedgekeurd geworden met mijn KW V1's terwijl ik enkel het GOCA attest voorgelegd had. De derde keer lukte da niemeer en toen haalde ik ook het argument aan dat ik er al twee keer mee goedgekeurd was (in hetzelfde station) Zij zeiden simpelweg "Ja dan hebben wij de voorgaande jaren een fout gemaakt" en daarmee was de kous af in mijn geval

ook voorgehad , wel niet afgekeurt maar wel een opmerking op de groene kaart gehad die niet terecht was.
auto gewoon weg in het midden voor de keuring laten staan deuren vast en naar station chef gegaan. die zei toen van als het op het papier staat zal het wel niet werken.
keuringchef mee naar de auto en jawel hoor het werkte. na lang aarzelen toch niet papier gekregen waar het niet meer opstond

Ook al voor gehad. Had ook met verlaging te maken toen..simpelste is om idd een 2de set erbij te hebben voor de keuring..

De keuring, altijd plezier gegarandeerd...

kontroleren ze da nu ineens ?
vroege keurde ze daarvoor zelf ni af gewoon opmerking .
ale da belooft me men calibra da op 19'inchers staat

Blijft een loterij die keuring, zelfde met banden meegemaakt met mgf voor mijn ouders.
Banden werden afgekeurd, en kreeg de opmerking dat de bandenmaat verkeerd was. Gevraagd welke maat ze dan wel goed vonden, medewerker zoekt het op en schrijft het op. Vervolgens naar de bandenboer en 4 nieuwe banden laten monteren. 2 Jaar zonder problemen door de keuring gekomen en het 3e jaar wederom afgekeurd voor verkeerde bandenmaat. Praten hielp niet, alles uitgelegd maar kon of klacht indienen en afwachten, maar daar krijg je geen groene kaart mee dus maar weer 2 nieuwe banden gehaald.

Ik heb gisteren een brief gekregen van de keuring dat ze mijn klacht onderzocht hebben. Hun besluit is dat de wagen aangeboden moet worden volgens de regelgeving, dus met de correcte bandenmaat.
Ze geven wel toe dat er een fout gemaakt is en ik krijg 150€ voor de aanschaf van nieuwe banden. Daar kan ik er juist ene voor kopen.
Al goed dat ik het op papier had dat hij vorig jaar met deze banden gekeurd was, anders had ik niks.

Maar ik heb ondertussen al andere velgen + banden gevonden. Kerel had een nieuwe wagen gekocht, toonzaalmodel, en direct naar zijn bandencentrale gereden voor andere velgen.
Dus ik heb nu een set splinternieuwe Continental Premium Contacts + velgen voor 300 euro.
-150€ van de keuring maakt 150€ + wa naft voor een nieuwe set. Dus al bij al valt het nog goe mee.

W T F?!?! Had ik da vorig jaar maar geweten!!!

Ik had er wel bewijs van he. Bandenmaat, merk, type, loadindex, snelheidsindex, stond allemaal op het keuringspapier van vorig jaar. En dit jaar stonden nog exact dezelfde banden erop.
Dus ze konden ni anders dan toegeven dat ze vorig jaar een fout gemaakt hebben.

Das inderdaad uw chance geweest denk ik! Wel fijn dat het zo is uitgedraaid

In mijn geval stond er telkens 'verlaagd voertuig met bodemvrijheid etc.", meer niet natuurlijk.. Twas toch het proberen waard geweest alleszins!

@jdm_whore: normaal kunde daar ook iets mee hoor, want verlaagd voertuig met bodemvrijheid.... is nog een oude regel van toen die extra controles etc niet gelden. nu staat er iets van .... met validatieverslag etc.... waardoor ge wel die extra papieren moet. Ik kon vroeger ook met de groene gewoon door omwille van die tekst.

goed om te weten wel dat ze u toch vergoeden!