Hondaclub-belgium.be

Mijn auto is achteraan compleet gestript (alle panelen weg, gordels weg, achterbank weg, ...)
Ik kom net van bij Surinx (wel gekend bij de meeste hier denk ik) en hij beweerde dat dit een probleem is voor de keuring. Hoe ik het altijd geweten heb is dat als je je achterbank wegdoet, je ook je gordels moet wegdoen en dat het dan geen probleem is...
Hij bleef echter beweren dat dit niet het geval is, enkel als je een lichte vracht hebt...

Ik kom genoeg topics op meerdere forums tegen hierover die mijn verhaal bevestigen, maar die dateren allemaal van enkele jaren terug. Weet iemand hoe het hiermee zit in 2013? Iemand recent met een gestripte auto naar de keuring geweest?

vorige zomer met de celica,
ook zonder achterbank, gordels, en achterste interieur,
was geen probleem

je mag de achterbank verwijderen, als je ook je achterste gordels en gordelpunten onbruikbaar maakt. Dit komt dan op je tuningkeuring, maar is op zich geen probleem. Ben al enkele jaren zo gekeurd

Ben vorig jaar ook zonder achterbank en interieur gekeurd, ook gordels waren weg,
hebben ze op de keuring in As geen enkel probleem rond gemaakt.

mijn EJ was gestript achteraan, alles achter de voorzetels was weg, geen probleem.
je mag er dan zelfs vaste kuipstoelen insteken.

Vandaag nog met de crx naar de keuring in diest geweest, zonder achterbank en gordels, no problem. (wordt wel op uw papier geschreven ma voor de rest geen probleem)

Ja voila, da is exact zoals ik dacht dat het was (wat Dom zegt van vaste kuipen ook)
Merci mannen!

Volgens de wet mag je inderdaad vaste kuipen steken zolang je attesten hebt voor de stoelrails, niet vergeten
Is net hetzelfde als gegroefde remschijven, het mag maar als ze het vragen moet je een Europees attest + bewijs dat ze voor uw wagen gemaakt zijn kunnen voorleggen.

Anders mag je eens terugkeren met de originele, ik spreek uit ervaring want zowel voor de gegroefde Brembo's als de (verstelbare) Recaro's hebben ze de EK4 hier al eens afgekeurd.
Beste is gewoon navragen op de keuring zelf, weet je het ineens zeker. Alhoewel ze het daar zelf soms niet goed weten precies...

Inderdaad.. Bij de vaste kuipen én bij de rails moeten er attesten voorzien zijn. Bij de stoelen vooral het ABE/TUV certificaat, dat laat zien dat ze toegelaten zijn op de openbare weg én dat ze gebruikt mogen worden met de originele 3-punts gordels.

Al kan ik me heel goed inbeelden dat er dagen zijn dat je er wel gewoon mee goedgekeurd wordt

Gordelpunten onbruikbaar maken moet niet perse.. Als ge u auto laat keuren moet ge vragen dat ze die 1op1 keuren. Dus alleen de voorste stoelen.. Als ge dan ooit de achterbank en gordels terug plaatst dan keuren zij die weer als 5 zits.. Zodat de achterste personen weer verzekerd zijn bij ongeval..

$1 schreef:$2ordelpunten onbruikbaar maken moet niet perse..

toch wel. Ben al enkel voor dit punt kunnen terug gaan. Ik heb aan de stationschef toen gevraagd wat ze bedoelen met onbruikbaar maken. Volgens de stationchef was dit 'niet verwijderbaar met standaard gereedschap'. Ruim te interpreteren dus

gordelpunten onbruikbaar maken das volledig door de zeveraars vant station zelf te interpreteren.
Gewoon open gaten had ik en da was goe genoeg.

Ja hier ziet ge eigenlijk aan hoe de wetgeving vastligt binnen de autokeuring...
Bij de ene geld dit en bij de andere dat.. wettelijk gezien zult ge waarschijnlijk u gordelpunten onbruikbaar moeten maken. Maar kunt mischien best zo eerst proberen.. Als ge u auto ooit wilt verkopen is een achterbank wel handig

dan steekte in al die gaten toch gewoon een plastieken Tjoepje

$1 schreef:$2an steekte in al die gaten toch gewoon een plastieken Tjoepje

of tape over het gat plakken, efkes grondverf erover en dan lak erop. Toont of het gat weg is, maar is toch nog heel snel herstelbaar