verzekering en BIV

[Madmac]

Dan motiveert dit de mensen wel om een auto met tenminste Euro 4 of zo te kopen. Nu gaat ook de tweedehandsmarkt instorten. Maar das nu eenmaal vooruitgang.

Voor iedereen die nog een oudere auto wil kopen: Schrijf 'm in voor 2012 !

[XortioN]

Daar gaat mijn plan om binnen 2 jaar een Sub te importeren :'(
Dat kost dan waarschijnlijk ook massaal veel inschrijvingstax????

En wat doen ze dan met LPG-voertuigen? Als ze kijken naar uitstoot, vind ik wel dat ze voor LPG een voordeel moeten geven lijkt het mij toch?

[Dj3scoupe]

$2k begrijp de commotie niet hoor mannen

Neem mijn geval:

Civic 1800 CO 169 gram
BIV betaald in 2010: €867
BIV te betalen in 2012: €633

Peugeot 1600 diesel CO 130 gram
BIV betaald in 2010: €125
BIV te betalen in 2012: €212

Lijkt me toch héél eerlijk naar nieuwe wagen toe en benzine wordt wel degelijk als minder vervuilend beschouwd.
Dat men oude auto 's gaat weren in 't verkeer zit er al jaren aan te komen hé mannen. Voor diegenen die dat verrassend vinden kan ik zeggen: wordt wakker

wat ik er niet eerlijk aan vind is dat zogoed als ALLE wagens duurder worden zoals ook is aangetoond in de gazet. en dat het voor mij meer lijkt op een verdoken belastingsverhoging als men écht de consument wil stimuleren maakt men nieuwe zuinige auto's GOEDKOPER in biv en niet 10 euro duurder en de rest 50 of 100... er zullen wel uitzonderingen zijn zoals u voorbeeld maar ik denk dat 7/10 toch wel hiermee te maken zal hebben... ze zullen het in brussel wel zo berekend hebben dat er meer inkomst zullen zijn reken daar maar op

[dentette]

$2

$2k begrijp de commotie niet hoor mannen

Neem mijn geval:

Civic 1800 CO 169 gram
BIV betaald in 2010: €867
BIV te betalen in 2012: €633

Peugeot 1600 diesel CO 130 gram
BIV betaald in 2010: €125
BIV te betalen in 2012: €212

Lijkt me toch héél eerlijk naar nieuwe wagen toe en benzine wordt wel degelijk als minder vervuilend beschouwd.
Dat men oude auto 's gaat weren in 't verkeer zit er al jaren aan te komen hé mannen. Voor diegenen die dat verrassend vinden kan ik zeggen: wordt wakker

wat ik er niet eerlijk aan vind is dat zogoed als ALLE wagens duurder worden zoals ook is aangetoond in de gazet. en dat het voor mij meer lijkt op een verdoken belastingsverhoging als men écht de consument wil stimuleren maakt men nieuwe zuinige auto's GOEDKOPER in biv en niet 10 euro duurder en de rest 50 of 100... er zullen wel uitzonderingen zijn zoals u voorbeeld maar ik denk dat 7/10 toch wel hiermee te maken zal hebben... ze zullen het in brussel wel zo berekend hebben dat er meer inkomst zullen zijn reken daar maar op ;)

hoe komde daar nu bij ,)
alles is goed om de staatskas te vullen

[Nasty]

Dus die dikke bakken (mercedessen, BMW's, Audi's...) gaan allemaal veel goedkoper worden. Goed voor de politiekers en voor de bedrijven. De werkmens die al zoveel ophoest wordt nu nog eens extra genaaid, terwijl ze over het algemeen maar budget hebben voor kleine (benzine) wagens... Tijd om eens naar Brussel te trekken

[Eatmydust]

Dit nieuwe systeem gaat trouwens pas in 2014 volledig in voegen. Kwestie van het allemaal zo moeilijk en onduidelijk mogelijk te maken

$2oor tweedehandswagens die door particulieren worden ingeschreven, wordt de nieuwe regeling over drie jaar gespreid ingevoerd. Het eerste jaar speelt de nieuwe regeling voor 33%, de oude regeling op basis van de fiscale pk nog voor 67%. Het tweede jaar wordt dit omgekeerd. Het derde jaar geldt het nieuwe systeem volledig. Er wordt ook in een leeftijdskorting van 10% per jaar voorzien. Voor tweedehandswagens die door bedrijven worden ingeschreven, geldt die fasering niet.

[Madmac]

$2En wat doen ze dan met LPG-voertuigen? Als ze kijken naar uitstoot, vind ik wel dat ze voor LPG een voordeel moeten geven lijkt het mij toch?

Dat maakt een flink verschil, mijn Civic zou, ingeschreven als LPG wagen, bijna de helft aan BIV kosten van wat ge betaald voor benzine.

[XortioN]

Super! Dan ben ik voor de nieuwe BIV
Dan koop ik een Sub met LPG!