Hondaclub-belgium.be

Hallo

Iemand idee hoe dat dit kan? ik heb vorige week mijn reservoir van mijn koelvloeistof (radiator) bijgevuld stond kort bij minnimum :p
nu hebbek nog eens onder de motor kap opengedaan en nu is mijn reservoir terug leeg. Ik heb nog geen lek gevonden op de moment. Kan het zijn dat mijn motor beetje water pakt? Of iemand idee hoe dit komt?

Groetjes thomy

$1 schreef:$2allo

Iemand idee hoe dat dit kan? ik heb vorige week mijn reservoir van mijn koelvloeistof (radiator) bijgevuld stond kort bij minnimum :p
nu hebbek nog eens onder de motor kap opengedaan en nu is mijn reservoir terug leeg. Ik heb nog geen lek gevonden op de moment. Kan het zijn dat mijn motor beetje water pakt? Of iemand idee hoe dit komt?

Groetjes thomy

ik zou zeggen ofwel darmpke lek, ofwel een pakking kapot

of u radiator kapot...
heb ik nu zelf ook voor :dom:

Heb ik ook een tijdje gehad, dat die leek te verbruiken. Na een week of 3 was het gestopt en bleef het stabiel. Is het al langer of nu pas?

Idem hier .. 1ste keer dak et voorhad was er een fitje in de radiator

Overlaatst nog eens gehad da't heel hard gezakt was .. bijgevuld en nu blijft et weer stabiel

nergens een lek of fit te vinden en keb er een uur naar gezocht .. ook met draaiende warme motor .. :denk:

Volgens mij komt iemand da leegzuigen :lol:

heeft da ook ni te maken met de lengte van de rit? goed warme motor vs efkes gedraaid? :denk:

$1 schreef:$2eb ik ook een tijdje gehad, dat die leek te verbruiken. Na een week of 3 was het gestopt en bleef het stabiel. Is het al langer of nu pas?

Nu pas vorige week bijgevuld en nu terug leeg. zal het nog eens bijvullen en nog even afwachten

alst ni beter wordt zal ik eens richting de garage gaan

Komt er witte rook mee uit uitlaat? Zoja: dan is er wss een pakking kapot waardoor water in uw cilinders terecht komt, ofwel een fijn scheurtje in het carter.

En anders zou ik toch eens alle rubberen darmen aflopen, het moet maar een klein gaatje zijn om alles te verliezen van zodra er druk op komt. Probeer ze na te kijken op de moment dat jouw motor warm staat en het koelvloeistof-circuit effectief gebruikt wordt. Is het een mechanische thermostaat of een elektrische?

Als er lekken zijn naar buiten toe (darmen enz), dan moet je dat terugvinden op de grond als hem een tijdje stationair goed warm laat draaien zoals XortioN zegt.
Nog beter terug te vinden met een proper stuk papier of karton eronder. Misschien ook eens een potje aan het overflow darmpje hangen (aan de vulstop) om te controleren of hij langs daar iets buitengooit als je aan het rijden bent.
In elk geval, laat eens iets weten als je wil als het probleem gevonden is! Ik ben benieuwd.

ik heb tot op heden geen lekken gevonden :s
maar heb ondertussen nog niets meer moeten bijvullen wat ik wel positief vindt. maar denk dus dat het een pakking is die kapot is maar dat laten we aan de garage over.
maar voor zoalng ik niets meer moet bijvullen laat ik dit nog even zo hij moet toch 1 van deze maanden op onderhoud :p

Dit probleem hebk ook. Pas gevult tot Max. En staat nog ma net boven Min. en dat op 2weken tijd. Ik denk eerder de waterpomp die lekt , omdat bij de kant waar de waterpomp zit zie je bij mijne zo licht aangekoekte koelvloeistof zo blauw/groen achtig..

Paar weken terug mijne bijgevuld ( stond op half na een goei half jaar

) 1 rit gedaan, weer afgekoelt en was paar mm gezakt .. sinds dan altijd stabiel :denk:

nergens niks aangekoekt, nergens lekken :roll:

Bij mij was da ook een keer of 2 moete bijvullen en sindien geen probleem meer mee gehad

Ik en garage hebben ons ook eens doodgezocht op veel waterverbruik! Nergens geen lekken te vinden en de motorpakte ook geen water...

tenslotte tot conclusie gekomen tot uit de fabriek de dichting van radiator dat het zwarte gedeelte bovenaan schijd van het grijze/metalen gedeelte niet goed meer was. Ergens bij de maak de vacuum ofzo die niet goed was?...
Nuja bij koude motor zag je dus niks en deed het ook niks en bij warme motor verdampte het direct en zag je het dus ook niet. enkel door met lucht erop te blazen kon je zien dat er dan tussen die kleine gaatjes water opspatte, dit dan goed drooggeblazen, efkes laten draaien terug kijken, niks te zien dan naar huis rijden en dan terug gekeken, wat bleek dat er terug wat water weg te blazen was. Daar ging mij water dus weg.
Sorry voor de moeilijke tekst

héhé

$1 schreef:$2k en garage hebben ons ook eens doodgezocht op veel waterverbruik! Nergens geen lekken te vinden en de motorpakte ook geen water...

tenslotte tot conclusie gekomen tot uit de fabriek de dichting van radiator dat het zwarte gedeelte bovenaan schijd van het grijze/metalen gedeelte niet goed meer was. Ergens bij de maak de vacuum ofzo die niet goed was?...
Nuja bij koude motor zag je dus niks en deed het ook niks en bij warme motor verdampte het direct en zag je het dus ook niet. enkel door met lucht erop te blazen kon je zien dat er dan tussen die kleine gaatjes water opspatte, dit dan goed drooggeblazen, efkes laten draaien terug kijken, niks te zien dan naar huis rijden en dan terug gekeken, wat bleek dat er terug wat water weg te blazen was. Daar ging mij water dus weg.
Sorry voor de moeilijke tekst héhé

die radiator koste mij 250euro van garage zelf, heeft 1jaar mee gegaan.
Nu zit er een occasie in van 40euro en gaat al even lang of iets langer mee!

Hondaclub-belgium.be

koelvloeistof reservoir leeg na een week

koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week

Re: koelvloeistof reservoir leeg na een week