Hondaclub-belgium.be

Het voorbije weekend heb ik een spoon spruitstuk 4-1 en b pipe gekocht.
Alles zit erop, alles is cool. Maar ik heb een probleem en hoop op een paar tips.

Dus het spoon spruitstuk komt zo'n 3 cm lager dan een origineel spruitstuk. Ik rij nu met 15" velgen en mijn schroefset zit volledig vast. Mijn integra staat redelijk laag dus het spruitstuk komt momenteel zo'n 6 cm van de grond.

Ik zou het liefst wel zo laag mogelijk blijven rijden behalve als er echt niks anders opzit.

Wat zou ik het best doen?

groeten

een stevig plaatje op de collector (laten) lassen ?

PWJDM verkoopt ze ook, die zet ge dan vast met vijsbandjes .. maar tis nogal duur voor wa het is

aan den ander kant .. spoon is ook nie hetgeen da ge wilt gaan schandaliseren

Spoon 4-1 verkopen en spoon 4-2-2-1 kopen kunt ge ook natuurlijk, wel een beetje jammer van diene gloednieuwe 4-1 dan...
Anders een plaatje oplassen ja, maar schade zult ge sowieso krijgen denk ik...

Of gewoon hoger draaien.. Is het uwe ring die vastzit ? Anders afslijpen en nieuwe ring erop...
't is kiezen of naar de kloten rijden vrees ik :p

hoi,

beste is gewoon een carterplaat monteren.een plaatje erop lassen is niet voldoende !
als je met het plaatje de grond aantikt heb je immers evenveel problemen als zonder dat plaatje ,in sommige gevalen nog meer als uwen cilinderkop lichtjes omhoog gaat door de shok met alle gevolgen vandien.
ok met een carterplaat heb je ook nadelen maar die wegen niet op tegenover je spruit naar de kl.ten rijden.
je kan kiezen uit bv een gewone alu carterplaat of erzijn ook van die leuke mooie kevlarplaten die dan da slag kunnen opvangen zoals bij een rallywagen deze zijn deels van kevlar en deels van alu strips voor de montage ervan ..ze zijn zeer slijtvast en hebben hun dienen en kunnen al bewezen alleen zijn deze laatste niet goedkoop !
met een alu traanplaat kom je ook al ver ,die je dan onder de auto monteerd op slagrubbers of ergens bout onder subframe.
en als je slim bent laat je een gat voor de olie aftelaten zodat je niet telkens die plaat eronderuit moet halen ..een keer per jaar zal dat wel moeten veronderstel ik voor de keuring maar ik ken er die zoal gereden zijn en er door waren ..zoiets verstaan ze dus wel soms op de keuring raar he.

is wel jammer stefaan ma hoe dan ook zo ik opteren voor een redelijk solide plaat, as ge 5 keer gaat schuren met alu dan is da ook weg ze, zou eerder een RVS plaat pakken en die verlassen of, bevestigingspunten maken waar ge gewoon elk jaar een ander plaat kunt steken. alu is mss wel taai maar ik denk da de grond in dit geval gaat werken als redelijk kracht schaafmachien
idem voor kevlar/carbon, in druk en trekkracht is da het stevigste!! maar in geval van schuren....

titanium
maarja waar vinde da heh

$1 schreef:$2itanium
maarja waar vinde da heh

Dan gade goedkoper afzijn met kevlar denk ik

Als ik mijn J's collector ga steken gaat er ook zo'n Password JDM plaat onder, die platen schijnen 'armored' te zijn dus ik denk nie dat dit zomaar gaat wegschuren op korte tijd.
Ik kan mis zijn, maar toch liever iets onder de collector dan niets.

4-1 van spoon is bekend dat die veel te laag hangt . Daarom dat ik voor een tegiwa ben geweest . En die armor plates van psw jdm zijn stevig maar je moet geen wonderen verwachten

Ik denk da ge voor een titanium wel terecht kunt bij elke ijzerhandel hoor, en onderschat de prijs van kevlar niet he. Plus die titaniumplaat is af een keer ze gesneden is, terwijl ge met kevlar toch eerst nog wat werk hebt.

titanium geeft ook mooie grote witte vonken als ge er mee over grond sleept.
zeker doen als ge de boel in de fik wilt hebben.

$1 schreef:$2itanium geeft ook mooie grote witte vonken als ge er mee over grond sleept.
zeker doen als ge de boel in de fik wilt hebben.

zolang ge geen lekken hebt in u uitlaatlijn is da niet erg he mss zelfs nog wijs dan
wa ga ge nu eigelijk doen?

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2itanium geeft ook mooie grote witte vonken als ge er mee over grond sleept.
zeker doen als ge de boel in de fik wilt hebben.

zolang ge geen lekken hebt in u uitlaatlijn is da niet erg he mss zelfs nog wijs dan
wa ga ge nu eigelijk doen?

idd... zolang ge geen lekken hebt. Doen zou ik zeggen...