Hondaclub-belgium.be

hetgeen mij opvalt bij honda int algemeen (oudere generaties )
als ge gas geeft gaat u naftmeter heel snel naar beneden , en als ge een stukje rustig rijd , gaat hij weer een heel pak omhoog

zelfde als ge ne bocht pakt

véél van die dingen klinken ook herkenbaar met de rex

leuk topic
grts jaantje

dentette schreef:al hetgeen hier bove beschreven staat geld ook voor de coupe ,)
vooral da handgreepke boven de deur ,)

zo rond de 6k rmp zeker?

...dat als ge wilt instappen en plots beseft dat ge weer aan de verkeerde deur staat te trekken vanwege het stuur aan de rechtse kant.

JDMTEG schreef:...dat als ge wilt instappen en plots beseft dat ge weer aan de verkeerde deur staat te trekken vanwege het stuur aan de rechtse kant.

hier van 't zelfde

...mensen in een Ferrari zelfs het hoofd draaien als ge hun kruist.
"meegemaakt aan de Nordschleiffe"

JDMTEG schreef:...mensen in een Ferrari zelfs het hoofd draaien als ge hun kruist.
"meegemaakt aan de Nordschleiffe"

das niet itr-specifiek.
kerel met donkergrijze ferrari op de antwerpse ring zat naar de - ferrarirode - bb1 te kijken.
en trok een bezorgd gezicht toen hij de achterflank zag ...

wanneer u zetel nie ver genoeg achteruit kan ....(1.90)

Andere rails! Ik ben even groot, en met de Vision rails zit ik zelfs te ver als em helemaal naar achter staat

Jdm_Whore schreef:Andere rails! Ik ben even groot, en met de Vision rails zit ik zelfs te ver als em helemaal naar achter staat

waar hebde da gevonden ?
enigste wat ik kon vinden was stuurverlening

Gerdy heeft/had er liggen voor de 96-00 EK.. Maar er zijn vast nog andere aftermarket merken die ze maken voor de DC2.

Stuurnaafverlenging is dan wel aan te raden natuurlijk, hoeveel precies moet ik nog gaan bekijken

Idem hier... 1m90... combinatie Vision seat rails en verlengde stuurnaaf (homemade) geeft me ruimte zat.
Ik kan zelfs mijn zetel ver genoeg naar voor zetten zodat de kids plaats genoeg hebben achterin.

JDMTEG schreef:Idem hier... 1m90... combinatie Vision seat rails en verlengde stuurnaaf (homemade) geeft me ruimte zat.
Ik kan zelfs mijn zetel ver genoeg naar voor zetten zodat de kids plaats genoeg hebben achterin.

Alles went... ben ook 1.90 en heb altijd met daxkes en monkeys gereden...
eerste civic was een modelleke '78, kwas precies mee ne cart op baan

uit mn civic ctdi kom en schakel aan 3000tr/min...
moestek da aanhouden in den ITR kan ik nooit sneller dan 85km/u rijden

en als mn ma meereed op autostrade:
- 'zijde gij zot, diejen auto maakt lawaai en klinkt alsof em veel te snel gaat'
ik:
- 'ah ik rij maar 120 zenne!"