Hondaclub-belgium.be

Hallo,

Omdat ik toch ga beginnen uit te kijken voor een Integra Type R zou ik graag de zwakke punten van deze wagen kennen .
Heeft de ITR last van roest zoals sommige eg's en EK's ?

$1 schreef:$2Heeft de ITR last van roest zoals sommige eg's en EK's ?

Eum... Ja
Check vooral de wielkasten en de dorpels vanachter, daar begint het meestal.

voor de rest geen mankementjes ??

-mocht je een witte zoeken let dan maar goed op het kleurverschil, want 9/10 die je gaat tegenkomen gaan 2-3 of meer verschillende kleurtjes hebben
-olieverbruik off course, de ergste. als ie warm staat is goed gassen en erna vinger in uitlaatpijp steken en is ruiken
-gare olieschraapringen, gewoon oliedop als ie roulantie draait losschroeven, als ie dan begint te schudden en naar adem te happen > compleet rot
-scheef stuur, scheef op zn pootjes staan van een frontale crash
-versleten lagers en schokdempers van er iets te hevig mee te smijten
>lagers hoorde wel zingen, is zo'n soort piepgeluid op de achtergrond. schokdempers ed, parking opdraaien, gewoon in een zo klein mogelijke cirkel volle gas paar rondjes draaien en letten of er iets kraakt, stuur ook is paar keer links rechts ineens en let op gekraak of gepiep
-band die tegen de kas komt bij stuur volledig afdraaien > dik crashke gehad
-gare recaro's
-kapotgetrokken syncro's van de versnellingsbak
-koppeling waar een veer van loszit en die heel moeilijk in versnelling gaat (zwak punt honda OEM)
> als ie niet in versnelling "klikt" is ie rot, bij mij was 2 pedalen achter elkaar instampen en los laten knallen al genoeg om de veer los deruit te knallen
-2de versnelling waar ie gemakkelijk uitspringt van teveel hevig voorbijsteken en pookgesleur
-water in de kofferbak via dakrubber, (rechter)achterlicht (meestal). als er condens instaat weet je genoeg
-roest aan de wielkasten en dorpels zoals hierboven gezegd, eventueel achter de panelen in de koffer als er een waterlek geweest is
-lek achterste geplakte zijruiten (achterste speakerkapje ff loshalen en is achter voelen)
-scheve naden en rare rammels van vorige crashes
-laswerk aan de bodem, zegt genoeg me dunkt
-gare ophangingsrubbers van teveel race- en smijtwerk
-hopen steenslag op de voorbumper (zegt al genoeg over de eigenaar en hoe ie rijdt, wat ie ook beweert)
-gerammel tussen 1500-2000toeren, vooral als ie koudstaat
> bevestigingen achterste pot komen tegen elkaar, is niks ergs
...

beste raad die ik kan geven, let op alle achtergrondgeluiden van zodra je hem start. itr draait kalm, knalvaste roulantie zodra ie warmstaat en maakt meer een zoemgeluid als ie stilstaat (bij mij toch ) enige harde mechanische geluiden, behalve mss als ie echt koudstaat duidt op shit. eigenlijk weet je als je hem 30seconden start al voor 50% of ie goed is of niet.

ik drink btw geen pinten

best iemand meepakken da zelf ene heeft of er veel van kent... denk da er hier genoeg op't forum te vinden zijn da voor een koppel pinten wel nekeer een uitstapje willen doen

$1 schreef:$2mocht je een witte zoeken let dan maar goed op het kleurverschil, want 9/10 die je gaat tegenkomen gaan 2-3 of meer verschillende kleurtjes hebben
-olieverbruik off course, de ergste. als ie warm staat is goed gassen en erna vinger in uitlaatpijp steken en is ruiken

Ik denk dat iedere uitlaatpijp wel stinkt naar uitlaatgassen en verbrande olie.
Kunt er ook een zakdoek achter houden terwijl iemand op de gas duwt, als er dan oliespatten op hangen weet je ook genoeg.

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2mocht je een witte zoeken let dan maar goed op het kleurverschil, want 9/10 die je gaat tegenkomen gaan 2-3 of meer verschillende kleurtjes hebben
-olieverbruik off course, de ergste. als ie warm staat is goed gassen en erna vinger in uitlaatpijp steken en is ruiken

Ik denk dat iedere uitlaatpijp wel stinkt naar uitlaatgassen en verbrande olie.
Kunt er ook een zakdoek achter houden terwijl iemand op de gas duwt, als er dan oliespatten op hangen weet je ook genoeg.

kdenk da ge het verschil wel ruikt en voelt aan de viscositeit/aard van de vloeistof die eraanhangt trucje dat ik van mn toekomstig schoonvader geleerd heb, en die heeft toch een mechaniekopleiding gehad, en met hem erbij nog nooit een miskoop gedaan als er iets scheelde, altijd vond ie het
but thx 4 the hint mate, weer wa bijgeleerd vandaag se

WOW

Ik verschiet hier even van de reacties Ik had niet zoveel verwacht !! thx mannen !! Daar heb ik iets aan !

En jah .. als iemand mee wilt gaan kijken voor nen bak is da geen probleem

$1 schreef:$2OW

Ik verschiet hier even van de reacties Ik had niet zoveel verwacht !! thx mannen !! Daar heb ik iets aan !

En jah .. als iemand mee wilt gaan kijken voor nen bak is da geen probleem

Van welke regio ben je ?
Ik wil altijd wel eens mee gaan zien moest ge ene willen gaan bekijken

Vlaams brabant

Maar is nog niet voor nu direct hoor

zal voor na deze zomer zijn

$1 schreef:$2koppeling waar een veer van loszit en die heel moeilijk in versnelling gaat (zwak punt honda OEM)

Vorige week nog gehad bij mijn jdm itr