Hondaclub-belgium.be

Civic 1991 Vti


------------------

Civic 2001


Civic EP3 vs. FN2


------------------

Civic 2006

damn kwist da de ep3 sneller was dan de fn2 ma dju man, wa een gat daartussen, los eweg en wa ne start, en heerlijk da wieleke van de grond komend

als er nu toch is iemand een circuit ronde zou doen tusse een EK9 en een EP3

$1 schreef:$2ls er nu toch is iemand een circuit ronde zou doen tusse een EK9 en een EP3

ik zet mijn geld dan toch op de EK, alhoewel ik denk dat de EP heel dicht bij gaat komen.

unbelievable

Een review over de Honda Civic uit 2001 ... helaas niet de EP en ook niet de EM2

Had dat filmpje van het verschil tussen de EP3 en FN2 al eens gezien ... volgens Top Gear is de FN2 dus waardeloos?

waardeloos is mss veel gezegd.

de nadelen volgens hun: te harde vering voor normale wegen
bakken onderstuur in bochten tegen snelheid
zwaarder dus trager

$1 schreef:$2aardeloos is mss veel gezegd.

de nadelen volgens hun: te harde vering voor normale wegen
bakken onderstuur in bochten tegen snelheid
zwaarder dus trager

Harde vering wordt ge wel gewoon

Onderstuur is er wel heel veel dus dat is waar.

Trager zal em wel zijn dan nen EP3

$1 schreef:$2aardeloos is mss veel gezegd.

de nadelen volgens hun: te harde vering voor normale wegen
bakken onderstuur in bochten tegen snelheid
zwaarder dus trager

Dan is het dus beter om voor een EP3 te gaan als je een Type R wilt kopen

Kwa looks maakt het namelijk niet echt uit, vind zowel de EP3 als de FN2 een mooie auto, alhoewel ik de EP3 kwa looks beter vind passen bij de Honda-scene

Alleen het interieur van een FN2 is echt een stuk mooier dan dat van een EP3 mooiere stoelen (+ achterbank) en veel moderner

EP3 zal een betere wegligging hebben met dezelfde mods.
FN2 heeft geen onafhankelijke ophanging achteraan (kostenbesparing?), zoals EG, EK, EP...
FN2 weegt ook iets meer, terwijl de PK's "gelijk" bleven...
You do the math!

Koop gewoon een FD2
Das de FN-generatie, met onafhankelijke ophanging achteraan en LSD...
EN! De looks

De ep blijft beter in bochten dan de fn2. Geen discussie mogelijk over.
Qua looks vindt ik de fn stukken mooier (en niet omdat ik eentje bezit) vindt facelift wel goed meevallen van de ep3. Maar toch nog lelijker zowel binnen als buitenkant.

Maar dat de ep vanaf 0 zoveel wegtrekt van de fn2 is en ook niet waar..
Ik heb bij mijn fn gereden tegen een ep3 die ook volledig stock was en die was bij 200 een snuit voor..
Dit komt waarschijnlijk nog doordat ik bena dubbel zo zwaar ben als die gast die de ep3 bestuurde

$1 schreef:$2P3 zal een betere wegligging hebben met dezelfde mods.
FN2 heeft geen onafhankelijke ophanging achteraan (kostenbesparing?), zoals EG, EK, EP...
FN2 weegt ook iets meer, terwijl de PK's "gelijk" bleven...
You do the math!

Koop gewoon een FD2
Das de FN-generatie, met onafhankelijke ophanging achteraan en LSD...
EN! De looks

Volledig mee eens, de fd2 ftw :d
en dus even een filmpje om het te bewijzen!


Spijtig dat men deze nooit heeft uitgebracht had nogal een bommetje geweest :d

FD2 is zeker niet verkeerd heeft veel weg van de Mugen RR

$1 schreef:$2aar dat de ep vanaf 0 zoveel wegtrekt van de fn2 is en ook niet waar..

niet zo serieus nemen. Ligt er gewoon aan hoe die bestuurders starten. Als de kerel in de FN2 compleet geen reactievermogen heeft, is het nogal wiedes dat de EP3 eerder wegtrekt.

Clarkson maakt de FN2 met de grond gelijk. Dan kunnen ze hem toch niet laten winnen opt circuit he? Daar zit behoorlijk wat montagewerk in. De EP3 is wel sneller dan de FN2, maar zo'n groot verschil lijkt me serieus overdreven

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2aar dat de ep vanaf 0 zoveel wegtrekt van de fn2 is en ook niet waar..

niet zo serieus nemen. Ligt er gewoon aan hoe die bestuurders starten. Als de kerel in de FN2 compleet geen reactievermogen heeft, is het nogal wiedes dat de EP3 eerder wegtrekt.

Clarkson maakt de FN2 met de grond gelijk. Dan kunnen ze hem toch niet laten winnen opt circuit he? Daar zit behoorlijk wat montagewerk in. De EP3 is wel sneller dan de FN2, maar zo'n groot verschil lijkt me serieus overdreven

Ergens zie ik wel in dat een lichtere auto met een betere baanligging sneller is opt circuit maar ik blijf erbij dat ze is wil zien racen tegen een EK9.
Volgens mij laten ze de beste type R van alle nog opzij liggen.

Ik ben zeker geen fan vd nieuwe civic ruimteshipjes maar de EP serie is gewoon saai om te zien.
Daarmee dat ik de mijne intertijd zo veranderd had aan de buitenkant, standaard is het gewoon een saaie auto om naar te kijken, zelfs al koop je hem int rood