Hondaclub-belgium.be

ik was eens aan het kijken naar ideeën voor mijn civic tot ik op het volgende kwam wat ik er egt dik uitzien vond
namelijk een gelifte motorkap zoals de foto hieronder:

http://www.google.be/imgres?q=honda+civic+lifted+hood&um=1&hl=nl&sa=N&rls=com.microsoft:nl-be:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR_nl&biw=1280&bih=763&tbm=isch&tbnid=NN6xjCnDbQrAmM:&imgrefurl=http://www.cardomain.com/ride/2319245/1995-honda-civic&docid=HOVvj6QSu-FtmM&w=575&h=429&ei=Jv1ETqjPJcnO-Qb_ltXvBg&zoom=1&iact=rc&dur=343&page=1&tbnh=146&tbnw=170&start=0&ndsp=22&ved=1t:429,r:16,s:0&tx=140&ty=99

nu is mijn vraag hoe ik dit gedaan krijg want ik heb al gedacht met plaatjes tussen de bevestigingspunten te steken maar k denk dat je dan meer gaat forceren dan goed doen ...

alvast merci

das ook gewoon me langere vijze en buskes er tussen

zoals ge zelf zegt plaatje ondersteke en dan langere vijze er ook in e kan wel zijn da ge u slot wel weer iets moet regele dan

wat bedoel je dan net met het slot regelen?
het slot een beetje hoger of wat laten zakken of iets anders nog?

ik heb gewoon langere bouten genomen en er buisjes tussen gezet
slot kan zijn dat je het wat hoger/lager moet zetten

Kun je zelfs gewoon kopen als set op Ebay bij die Tegiwa dude. ALL4HONDA kan da waarschijnlijk ook wel leveren, in geval je mocht twijfelen welke lengte vijzen en buskes je nodig hebt

Ik had ook zoiets indertijd maar de politie vond da nie zo schoon...
En bereid u maar voor op mensen die gaan zeggen dat ge uw motorkap moet dichtdoen

http://www.all4honda.com/component/virt ... ory_id=264
Deze dus

wat als je het nu MOET doen ivm met clearance isseus :p

Ik zou dat toch niet doen als ik van u was, volgens dat ik ergens op de site van Goka gelezen heb is het ten strengste verboden wijzigingen aan te brengen aan de scharnieren en sluiting van de motorkap.
Bij wijzigingen gaan ze die onverbiddelijk af keuren en bij een ongeval kan het je kop kosten.
NB: afgezien daarvan vind je het mooi dat je motorkap niet fatsoenlijk sluit?
Ieder zijn goesting natuurlijk.

bij mij heb ik het gedaan voor de koeling , en helpt echt heel goed
er zijn 10000 dingen die volgens gocca nie mogen ,
zoveel zelfs da ze het op de keuring zelf niet meer weten ,)

En heb je er zo al mee naar de keuring geweest want ik denk dat dat een van de punten is dat ze wel weten.
Op de keuring zijn er veel dingen die niet mogen en soms belachelijk zijn maar in dit geval vind ik het niet veilig om zo rond te rijden.
Bij crachtests word veel aandacht geschonken aan de motorkap die ineen moet frommelen bij een ongeval, in uw geval komt die motorkap langs de voorruit binnen, een gordel zal u niet helpen hoor.

ze is trouwens ook van carbon ,)
nog iets "wat niet mag "
maar en nieuwe sl500 mag wel carbon bumpers hebben

Ja zo zijn er veel dingen natuurlijk maar ja de wet is er eenmaal he.
Als die motorkap zo niet met crachtesten getest is mag die zeker zo niet staan maar wie ben ik om het u of een ander te verbieden, mijn mening is echter doe het niet en das alleen bedoeld als goeie raad en ik kan er wel wat in meespreken daar ik tot 2004 na 36 jaar gewerkt te hebben aan VW AUDI en Mercedes toch wel wat heb gezien.
Als je dan weer die afleveringen ziet wat ze in de USA allemaal in elkaar mogen steken zonder dat daar enige wet bestaat van wat en hoe iets moet voldoen, als je hier een spoilerke op je auto zet krijg je al een tuningsraport.

$1 schreef:$2k zou dat toch niet doen als ik van u was, volgens dat ik ergens op de site van Goka gelezen heb is het ten strengste verboden wijzigingen aan te brengen aan de scharnieren en sluiting van de motorkap.
Bij wijzigingen gaan ze die onverbiddelijk af keuren en bij een ongeval kan het je kop kosten.
NB: afgezien daarvan vind je het mooi dat je motorkap niet fatsoenlijk sluit?
Ieder zijn goesting natuurlijk.

voordat ge hier u mening loslaat he zoude mss beter u nekeer voorstellen in uw eigen topic waar men mss ook commentaar kan geven op u ideeên,als men vraagt hoe ge iets moet doen antwoorde ofwel mee iets zinnigs waar men iets aan heeft ofwel gewoon ni,en ge begint te vertelle over goka dit en goka dat,als ge is logisch nadenkt he is 75 procent van het gene wa wij op onze wagens zette ni inorde voor de goka laat staan da den helft hier nen dag verlof moet pakke om mee de wage inorde te krijge om na de keuring te kunne...

van die goca trek ik me helemaal nix aan net zoals het merendeel hier op het forum :p
als je die mannen van de goca moet volgen mag je alleen een auto hebben om van punt A naar punt B te rijden, wil je het in stijl doen beginne ze met rapporten van hier tot ginder

en nu on topic:

dikke merci allemaal voor de reacties, kga t allesinds eens proberen lijkt me en simpele maar vetee kleinigheid