civic loopt weer warm
Geplaatst: zo 05 dec 2010, 07:09beste forummers,
enige tijd geleden had ik te kampen met een probleem dat mijn koelvloeistof in no time zakte tot zo goed als "0".
Dat was te wijten aan een kapotte joint culasse.
Hetgeen waar ik nu mee zit is eigenlijk helemaal anders, maar leidt toch op een of andere manier tot dezelfde gevolgen.
Toen mijn joint culasse gemaakt was heb ik een hele tijd probleemloos gereden.
Na verloop van tijd ging mijn temperatuurmeterk terug de hoogte in, ik dacht dat ik weer met hetzelfde te maken had, heb die dag meteen de persoon, die mijn joint cullas heeft gerepareerd, gecontacteerd.
Daar mocht ik onmiddellijk meteen weer naartoe, heeft eens aan het bekijken geweest wat het kon zijn en daar hebben we ter plaatse geconstateerd dat hij, als je aan de neus staan richting motor kijkende, vanachter aan de motor rechts een lek heeft.
Die man wist me te vertellen dat dat niets anders kon zijn dan de waterpomp die lekte.
Heeft er toen gewoon water op gedaan en ben naar huis gereden. (hij gaat een bestek maken wat het gaat kosten).
Ondertussen heb ik een waterpomp, distibutieriem en spanrol liggen, dus moet deze enkel nog geplaatst worden.
Nu merkte ik donderdag iets heel raars op => hij lekt niet meer waar hij daarvoor lekte en temperatuur blijft normaal.
Dus wou ik weten waar dat aan lag, heb toen het kraantje onder de radiator opengedraaid, zodanig dat het gewone water eruit kon lopen, ben toen met de auto van mijn schoonvader een bus koelvloeistof "-38°" gaan halen en die na dat alle water eruit was deze er in gegoten.
En wat ik al dacht na verloop van tijd temperatuur weer de hoogte in, motorkap open en inderdaad weer een lek. nadien terug water in gedaan en geen hoog temperatuur meer gehad en ook geen lek meer geconstateerd waar daarvoor een lek was.
Het lijkt erop dat hij alleen lekt als hij koelvloeistof in zijn koelsysteem heeft en met water dus niet.
Zou het inderdaad enkel de waterpomp zijn of zou het wel eens kunnen dat er meer naar de vaantjes is?
Ik hoop hier snel reactie op te krijgen, volgend weekend ga ik naar aan garagist waar we zelf de brug mogen gebruiken en gaan we de waterpomp, de distributieriem en de spanrol plaatsen, maar als het verstandiger is nog iets te vervangen ineens, kunnen we het beter dan ineens doen he, hangt de auto toch zo goed als uit elkaar
.
grts
Dennis
enige tijd geleden had ik te kampen met een probleem dat mijn koelvloeistof in no time zakte tot zo goed als "0".
Dat was te wijten aan een kapotte joint culasse.
Hetgeen waar ik nu mee zit is eigenlijk helemaal anders, maar leidt toch op een of andere manier tot dezelfde gevolgen.
Toen mijn joint culasse gemaakt was heb ik een hele tijd probleemloos gereden.
Na verloop van tijd ging mijn temperatuurmeterk terug de hoogte in, ik dacht dat ik weer met hetzelfde te maken had, heb die dag meteen de persoon, die mijn joint cullas heeft gerepareerd, gecontacteerd.
Daar mocht ik onmiddellijk meteen weer naartoe, heeft eens aan het bekijken geweest wat het kon zijn en daar hebben we ter plaatse geconstateerd dat hij, als je aan de neus staan richting motor kijkende, vanachter aan de motor rechts een lek heeft.
Die man wist me te vertellen dat dat niets anders kon zijn dan de waterpomp die lekte.
Heeft er toen gewoon water op gedaan en ben naar huis gereden. (hij gaat een bestek maken wat het gaat kosten).
Ondertussen heb ik een waterpomp, distibutieriem en spanrol liggen, dus moet deze enkel nog geplaatst worden.
Nu merkte ik donderdag iets heel raars op => hij lekt niet meer waar hij daarvoor lekte en temperatuur blijft normaal.
Dus wou ik weten waar dat aan lag, heb toen het kraantje onder de radiator opengedraaid, zodanig dat het gewone water eruit kon lopen, ben toen met de auto van mijn schoonvader een bus koelvloeistof "-38°" gaan halen en die na dat alle water eruit was deze er in gegoten.
En wat ik al dacht na verloop van tijd temperatuur weer de hoogte in, motorkap open en inderdaad weer een lek. nadien terug water in gedaan en geen hoog temperatuur meer gehad en ook geen lek meer geconstateerd waar daarvoor een lek was.
Het lijkt erop dat hij alleen lekt als hij koelvloeistof in zijn koelsysteem heeft en met water dus niet.
Zou het inderdaad enkel de waterpomp zijn of zou het wel eens kunnen dat er meer naar de vaantjes is?
Ik hoop hier snel reactie op te krijgen, volgend weekend ga ik naar aan garagist waar we zelf de brug mogen gebruiken en gaan we de waterpomp, de distributieriem en de spanrol plaatsen, maar als het verstandiger is nog iets te vervangen ineens, kunnen we het beter dan ineens doen he, hangt de auto toch zo goed als uit elkaar
.grts
Dennis