Hondaclub-belgium.be

Mss een domme vraag van me, maar kan het kwaad om mijn auto stationair te laten voorverwarmen??

Alsk me goed herinner zei er ooit eens iemand in 1 van men topics dat het stationair laten voorverwarmen van men fn2 niet mocht.. Maar dat was toen niet echt the point waarom ik een topic had geopend, dus ben er toen niet verder op ingegaan..

Grts

nee is idd nie goed.
als de motor koud is dan is er meer slijtage in de motor.
als ge hem stationair laat voorverwarmen duurt het langer voor hij warm is dan wanneer ge aan het rijde zijt.
daarom kunt ge da dus beter nie doen.

grtz

$1 schreef:$2ee is idd nie goed.
als de motor koud is dan is er meer slijtage in de motor.
als ge hem stationair laat voorverwarmen duurt het langer voor hij warm is dan wanneer ge aan het rijde zijt.
daarom kunt ge da dus beter nie doen.

grtz

Hm.. Bij mijne duurt het minder/ongeveer even lang dan wanneer ik aant rijden ben zelfs..

Mij werd verteld dat het voornamelijk komt omdat de olie in koude toestand nog vrij "dik" is.
Deze wordt bij een stationair toerental/lage oliedruk niet voldoende rondgepompt.

Niemand die dit kan bevestigen?

normaal is bij rijde u motor rapper op temperatuur.
ge ontwikkelt warmte van de ontploffingskes die ge veroorzaakt enz (stationair blijft da op 1 toeretal , als ge rijd varieert da )

$1 schreef:$2ormaal is bij rijde u motor rapper op temperatuur.
ge ontwikkelt warmte van de ontploffingskes die ge veroorzaakt enz (stationair blijft da op 1 toeretal , als ge rijd varieert da )

Maar als de auto stilstaat stroomt er dan wel natuurlijk geen rijwind door de radiator..

het probleem is.. als je niet rijden gaat dat er minder olie rond gaat en minder snel opwarmt tevens het water wat bij een koud-start niet goed is. je kunt best gaan rijden en 1/3 van je toerental aantikken bij het rijden van een koude motor zo wordt ie het best warm en komt de olie op de plaatse waar hij stationair anders niet komt,verlengd de levensduur de meeste motors gaan achteruit van een slechte smering bij koud-start wat resulteert in minder km achteraf en of eerdere stukken .

ter info:

Een fn2 draait stationair bij +/- 2.000t/min
dat kom je bijna niet meer tegen

==> zuipt naft

$1 schreef:$2er info:

Een fn2 draait stationair bij +/- 2.000t/min
dat kom je bijna niet meer tegen

==> zuipt naft

Is bij deze temperaturen bij mijn ep2 ook t geval. koudstart dan he