Hondaclub-belgium.be

ik heb het probleem telkens ik mijn contact afleg mijn klok terug gereset is
wat zou de oorzaak kunnen zijn? bekabeling? of klokje zelf?
grtz

Na je uitleg meen ik te denken dat het klokje voledig achter je contact staat aangesloten, wat dus wil zeggen, als je je contact afzet daar ook alle kabels achter van een stroomonderbreking zijn voorzien.

Normaal gezien op elektrisch vlak heb je 3 stroomkabels op het klokje, 1 kabel (-), 1 kabel (+ batterij) (dit is het kabeltje dat ervoor zorgt dat je op je geheugen van je klokje steeds stroom hebt staan) en 1 kabeltje (+ rem(remote))

werkt voor de rest alles nog
mss een zekering ofzo

$1 schreef:$2erkt voor de rest alles nog
mss een zekering ofzo

Een zeker is het zeker niet, die voorziet uw instrumenten van stroom, dus niet van stroomonderbrekingen.
Wat ook nog kan zijn, is dat die + batterij helemaal de batterij niet bereikt, dus onderweg naar de batterij, onderbroken is.
kun je meten met een multimeter te plaatsen tussen een - en dan die + batterij kabel

De knop voor de 4 pinkers werkt ook niet
gisteren nochtans eens een gedeelte van het dashboard eruitgehaald en alle fichen zien er in orde uit
vorige eigenaar heeft het dashboard er eens uitgehaald en precies nogal liggen prutsen
bekabeling voor mijn claxon is er ook gwn niet (mss oftopic maar weet iemand welk kleur deze heeft mss vind ik hem nog ergens terug)
daarom ik nu ook een dashboard zoek met een groot deel van de bekabeling nog in
grtz

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2erkt voor de rest alles nog
mss een zekering ofzo

Een zeker is het zeker niet, die voorziet uw instrumenten van stroom, dus niet van stroomonderbrekingen.
Wat ook nog kan zijn, is dat die + batterij helemaal de batterij niet bereikt, dus onderweg naar de batterij, onderbroken is.
kun je meten met een multimeter te plaatsen tussen een - en dan die + batterij kabel

Als die kabel onderbroken zou zijn zou het klokje toch helemaal niet werken?

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2erkt voor de rest alles nog
mss een zekering ofzo

Een zeker is het zeker niet, die voorziet uw instrumenten van stroom, dus niet van stroomonderbrekingen.
Wat ook nog kan zijn, is dat die + batterij helemaal de batterij niet bereikt, dus onderweg naar de batterij, onderbroken is.
kun je meten met een multimeter te plaatsen tussen een - en dan die + batterij kabel

Als die kabel onderbroken zou zijn zou het klokje toch helemaal niet werken?

Ik weet het niet helemaal zeker, maar hat kan zijn dat die achter ht contact genoeg stroom geeft om stroom te geven als je je contact aanzet

zal het morgen nog nekeer bekijken
wat ik ook wel heb is dat de radio niet aan en uit gaat bij het starten en stil leggen
ik moet hem altijd zelf aan en uit zetten

ik begin stillaan te denken dat de vorige eigenaar enorm eeft geprutst met de bekabeling

toen ik men radio wou installeren in men coupe vond ik ook een ravage
en ni alleen onder men dashbord
bekabeling van claxon zit bij mij ook ni in men stuur
enkel de massa die kleur is bij mij licht blauw

Ge hebt 4 draden aan uw klok
wit/blauw= constante stroom
rood/zwart= dash licht aan
geel= contact & hoofdvoeding
zwart= min

der is dus iets met uw wit blauwe
die geeft een lichte stroom voort geheugen
bij contact aan springt de spanning naar geel

Oké nu wetek tenminste wattek moe zoeken
en merci voor de reacties
grtz

$1 schreef:$2e hebt 4 draden aan uw klok
wit/blauw= constante stroom
rood/zwart= dash licht aan
geel= contact & hoofdvoeding
zwart= min

der is dus iets met uw wit blauwe
die geeft een lichte stroom voort geheugen
bij contact aan springt de spanning naar geel

Dat is eigelijk hetgeen ik dus bedoelde, alleen wist ik niet welke kleuren van draden voor wat waren.

$1 schreef:$2al het morgen nog nekeer bekijken
wat ik ook wel heb is dat de radio niet aan en uit gaat bij het starten en stil leggen
ik moet hem altijd zelf aan en uit zetten

ik begin stillaan te denken dat de vorige eigenaar enorm eeft geprutst met de bekabeling

Als ik me niet vergis zit de radio en de klok op dezelfde draad, althans die voor uw geheugen dan toch, dus dat komt daardoor ook dus.
Waarschijnlijk zit die kabel ergens onderbroken ofzo.

Ga volgende week om een ander dashboard met de bekabeling nog in, ga dan alles in orde proberen krijgen
grtz en bedankt voor de hulp

Ge komt in't weekend op een meeting waar dat't stikt van de freaks , ge kunt toch gerust op de meet wa sleutelen samen.