Hondaclub-belgium.be

Beste HCB'ers,

Ik heb me net aangemeld omdat ik met een (volgens mij) reusachtig probleem zit.
Een paar dagen geleden stond ik aan de lichten hier bij mij in Temse, opeens hoorde ik een knal van voor mij komen.
Er stond een truck voor mij, end acht dat er in die truck iets gevallen was.
Niets vermoedend rij ik gewoon verder tot in Sint-Niklaas (6 km).
Ineens zei m'n vriendin dat het van onder de motorkap rookte, het temperatuurmeterke stond ook zo goed als in het rood.
Heb meteen de motor stil gelegd en de motorkap eens opengetrokken.
Toen bleek dat al mijn koelvloeistof verdwenen was .
Ik belde iemand op die er wat meer van kent dan ik zelf, en die zei dat ik voorlopig gewoon water in de rasiator moest doen, en afwachten wat dat gaf.
Als ik er dan water heb bijgedaan, dan blijft de temperatuur weer normaal, maar na 30 km is dat water ook weer op en stijgt de temperatuur weer.
Als ik er dan weer water bij doe is de temperatuur weernormaal.
Ik weet niet goed wat het is hoor.
Ik weet wel dat er vanachter onder de auto iets continu lekt als de motor aanstaat.

Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn?

greets
Dennis

helpen met het probleem kan ik je niet maar het is idd raar,
water is echt niet goed voor je auto
je krijgt roest en water koelt ook niet zoals koelvloeistof
en naar het schijnt (heb ik me laten vertellen) beschadigt het ook de pakkingen ed omdat water en koelvloeistof een chemische reactie geeft

ik hoop dat je snel een oplossing hebt,
stel je ook even voor in het bezoekers topic

$1 schreef:$2elpen met het probleem kan ik je niet maar het is idd raar,
water is echt niet goed voor je auto
je krijgt roest en water koelt ook niet zoals koelvloeistof
en naar het schijnt (heb ik me laten vertellen) beschadigt het ook de pakkingen ed omdat water en koelvloeistof een chemische reactie geeft

ik hoop dat je snel een oplossing hebt,
stel je ook even voor in het bezoekers topic

OK, dat van dat water dat dat niet goed is kon ik wel al verwachten, maar wat doe je op een zondag avond als je ergens bent en niet meer naar huis kunt met het openbaar vervoer?
Je probeerd dan een noodoploosing te vinden.

Nu goed dat lost het probleem natuurlijk niet op.
kan ik ergens dat water dat ik er nu bijvul volledig laten uitlopen? en terug gewoon koelvloeistof in doen?
En waar kan ik het water dan aflaten?


p.s.: Ik stel me zo dadelijk voor
greets
Dennis

Ik kom net van de garage terug.
Ze hebben de leiding van de radiator naar de motor ontlucht.
Maar brengt spijtig genoeg niks op.
Als er nog iemand een oorzaak kunnen weten ofzo, je bent altijd welkom met je uitleg hoor.

Greets
Dennis

nergens geen leiding gesprongen ? kan mss die knal verklaren,en waar precies lekt het vanachter ?

Als je er water in doet en je laat de motor draaien zie je dan broebels in het water?
Dan is het waarschijnlijk je koppakking.

$1 schreef:$2ergens geen leiding gesprongen ? kan mss die knal verklaren,en waar precies lekt het vanachter ?

Ik zal er sebiet eens foto's van trekken en ze hier plaatsen.
Mijn eerste gedacht was ook dat er een leiding gesprongen was, maar ik zie toch niks druppen onder de motorkap.

$1 schreef:$2ls je er water in doet en je laat de motor draaien zie je dan broebels in het water?
Dan is het waarschijnlijk je koppakking.

Moet dat van in het begin beginnen broebelen dat water dan?
Wat is juist de koppaking? Want morgen gaat hij binnen voor een olielek net onder het kleppendeksel.
Daar gaan ze iets vervangen, ik dacht dat ze spraken over een rubber?
En dat zou me 25 a 30 euro kosten om dat te laten vervangen, kan dat?

hier de opening van mijn radiator waar ik water bijvul, als ik het gewoon water bijvul in het reservoir is het precies of hij dat niet snel genoeg kan opnemen, want dan loopt hij warm en blijft hij warm lopen, daarmee dat ik dat altijd hier in bijvul.
Als ik gas geef sputterd er ook water uit, ik weet niet of het zo hoort, maar wou het gewoon effe vermelde


Dit is het stuk van de uitlaat (denk ik) waar vloeistof uitkomt als de motor draait


Dit dopje van het koelvloeistofreservoir sluiit ook niet meer volledig, het lijkt of het zotdraait, gelijk ge soms kunt hebben bij vijzen


Dit is een plas vloeistof net onder dat stuk getrokken waarvan ik denk dat het een stuk van de uitlaat is.
Dit kwam er uit op nog geen 5 minuten


BTW: na nog geen 4 minuten gereden te hebben staat de temperatuur al op het normale (volgens mij) iets minder dan de helft.
Kan dat of is dat te snel.

Ik hoop dat ik de juiste foto's heb getrokken.
Moesten jullie nog ergens foto's van moeten willen zien, dan laten jullie het maar weten

ik vind dat erg snel,bij mijn crx is dat een teken dat ik de olie dringend moet nazien als m snel warm word.
raar dat dat aan de uitlaat eruit loop........

ik denk dat u kop pakking kapot is
dan komt er water in de cilinder die dan mee verbrand
heb je geen witte rook aan de uitlaat?
water uit de uitlaat vind ik raar
zeker dat het niet van hoger komt daar zit ook de darmen van de verwarming enz

Da water aan de uitlaat kan ook gewoon condens zijn.Draai uwe olievuldop ne keer eraf en ziet dan eens naar de olie.Als die melkachtig van kleur is dan ist uw koppakking en dan zou ge normaal ook witte doemp moeten zien van uwe uitlaat.

de damp achteraan de uitlaat lijkt me in ieder geval wel wit ja.
Wat is de koppakking eigenlijk, en waar bevindt die zich?
Morgen wordt mijn kleppendeksel eraf gehaald om daar een rubber, of wat dat ook mogen wezen, te vervangen.
Is dat dan de koppakking?
Ik zal meteen eens de vuldop van de olie eraf draaien, hij moet dan wel draaien zeker he, de motor?

kunt ook eens u olie peilen en daar zien als het melkachtig is,motor moet zeker niet draaien

$1 schreef:$2unt ook eens u olie peilen en daar zien als het melkachtig is,motor moet zeker niet draaien

Idd. da ga ook ja .Die pakking die ze gaan vervangen is uw kleppendeksel pakking.Uwe koppaking zit tussen uw motorblok en uwe cylinderkop.Motor niet aanzetten ,gewoon zo kijken.