Geplaatst: zo 18 jul 2010, 11:58Geplaatst: zo 18 jul 2010, 19:31
Geplaatst: zo 18 jul 2010, 21:11
Geplaatst: zo 18 jul 2010, 21:22
zeker dankzij de prachtfoto van mr yakuza 
Geplaatst: zo 18 jul 2010, 23:06Geplaatst: ma 19 jul 2010, 13:58
Geplaatst: ma 19 jul 2010, 15:35Geplaatst: ma 19 jul 2010, 16:52Geplaatst: ma 19 jul 2010, 17:58$1 schreef:$2eel zul je niet zien zakken als het maar druppelkes zijn.
Bij een honda garage doen ze er ook maar 10w40 in.
Geplaatst: ma 19 jul 2010, 17:58$1 schreef:$2eel zul je niet zien zakken als het maar druppelkes zijn.
Bij een honda garage doen ze er ook maar 10w40 in.
Geplaatst: ma 19 jul 2010, 19:08Geplaatst: ma 19 jul 2010, 19:11$1 schreef:$2eerringen van de cardanas waarschijnlijk.
Geplaatst: ma 19 jul 2010, 19:14$1 schreef:$2ls je een lek moest hebben,dan moet je is een keer ruiken aan de olie,en als deze echt zwart is dan zal het niet echt boite olie zijn denk ik.
Boite olie zal ook vuil zijn maar zal wat lichter zijn van kleur.
Als het toch boite olie moest zijn,dan moet je is een keer kijken van waar het juist kan zijn.
Ofwel is het uw keerring in uw boite die lekt (Geel op foto) "Dan zal ie daar lekken {onderaan}".
Ofwel is het uw pakking van uw tandwiel behuizing (Rood op foto) "Dan zal ie daar lekken".
Maar eerlijk gezegd,denk ik dat het uw boite niet zal zijn.
Ik denk eerder een dichting van uw blok zelf (dichting van uw kleppendeksel in de hoekjes,ofwel de dichting van de behuizing van uw ontsteking die naar de nokkenas loopt).
Met 2 liter kom je wel toe. En een boite van honda mag je ook vullen met motorolie hé Bv 10w40.
Geplaatst: ma 19 jul 2010, 19:17$1 schreef:$2$1 schreef:$2eerringen van de cardanas waarschijnlijk.
en hoe kan ik dat schoppen
Geplaatst: ma 19 jul 2010, 20:27$1 schreef:$2el ferm zo met die foto's, goed gedaan. Maar even een kleine verbetering, waar jij het geel hebt, daar zit geen keerring, en daar hoort al zeker geen olie te zitten. Dit is gewoon waar de boite tegen uw blok zit en waartussen uw koppeling zit. Als hier toch olie uitkomt kan het zoals mr yakuza zegt hogerop beginnen bij uw kleppendeksel of ontsteking. Is dit niet het geval dan is dat meestal de keerring van de krukas van de motor die lek is. Achter het vliegwiel.
Er kan in een uitzonderlijk geval wel een lek zijn bij de keerring bij de prise as van de boite, en ik denk dat mr yakuza deze bedoelt.
En zoals in eerdere post gezegd, de keerringen waar uw cardanassen in de bak zitten gestoken durven ook wel eens gaan lekken. En deze smijten de olie natuurlijk rond.
