Hondaclub-belgium.be

hallo
ik ben sinds kort in het beschik van een honda civic ej9 d14a4
ben zeer tevreden met deze wagen heb hier een uitlaat lijn na de katalysator opsteken
en een aem air intake geen short ram maar ook geen down flow
nu als ik deze laat warm draaien en ga rijden en ik rij bv 2 dagen stevig door in toeren
dan kan ik er al een half litertje bij doen op 600 km
de blok heeft er nu 191645 op de teller heeft altijd tijdig onderhoud gekregen
denk ik dat de segmenten versleten zijn en dat het daardoor komt da deze zoveel olie dring
of kan het de dichtingen van men kleppen zijn
graag info gevraagt aan de kenners
mvg gerry

kan je snel zien als de klepstelen nat staan van de olie dan is daar al zeker 1 van de reden van olie verbruik
dan moet er ook wel een rookpluim zijn bij gasgeven en daarna gas los = rookpluim =klepsteel scrapers
segmenten kan getest worden met een drukverlies meter

$1 schreef:$2an je snel zien als de klepstelen nat staan van de olie dan is daar al zeker 1 van de reden van olie verbruik
dan moet er ook wel een rookpluim zijn

bij optrek is er een klein rookpluimpje en je ruikt het als hij draait en als ik stapvoets verkeer doe

olie nemen ze bijna allemaal maar 0.5L op 600km is toch wel aan de hoge kant

$1 schreef:$2lie nemen ze bijna allemaal maar 0.5L op 600km is toch wel aan de hoge kant

ik weet het en zou dit graag opgelost krijgen voor ik mijn d16 inlaat en kop steek

als ne 1.4 olie begint te verbruiken is het beste er wel af, da zijn zowa de sterkste blokskes da er bestaan
beter voor 50 euro nen andere kope denk ik :p

De D14A4 is nu net den Honda motor die zo goed als geen olie pakt, 0.5l is allesinds veel te veel, ik zou hem ook vervangen dat gaat goedkoper uitkomen dan repareren

$1 schreef:$2e D14A4 is nu net den Honda motor die zo goed als geen olie pakt, 0.5l is allesinds veel te veel, ik zou hem ook vervangen dat gaat goedkoper uitkomen dan repareren

ik ga er een d16z6 kop opleggen en inlaat
best nog een 1.4 onderblok zoeken dan ?

Hier ondertussen ook al 191xxxkm en die verbruikt alleen benzine! Olie 0.0 Als em altijd warm wordt gereden en op tijd zijn onderhoudt krijgt slijten ze heel weinig.
En idd. reviseren gaat u meer kosten als ne andere.Ik heb destijds nog bij Deijne in Nederland gevraagt achter een D14z1 blokje en daar lag toen nog ene met amper 80000km op en koste 'maar' €200.
Als ge toch ne mini me wilt doen neem dan een D14z1 of D14z2 blok uit een facelift ej9 ,deze hebben iets andere pistons en maken meer compressie

ik heb een blokje gevonden met 130000km ne d14z2 ga deze in mijn auto leggen
en dan stukje per stukje ne mini me van maken