Hondaclub-belgium.be

Na een tijdje de wonden te hebben gelikt door het verlies van mijn ep3 ben ik terug op zoek naar dit model,bij deze dan ook de vraag:'heeft iemand ervaring met het rijden op gas met dit model'? Voor en tegenstand zijn welkom.

Thx Lieven.

Ben geen voorstander van gas, puur omdat het ni goed is voor de motor. De smering is nooit hetzelfde dan bij benzine of diesel, maakt ni uit welk merk of model.
Daar tegenover staat dan dat je heel goedkoop kan tanken, dus ik snap wel waarom veel mensen het doen. Maar waarom dan geen kleinere motor kopen als het toch alleen om de prijs aan de pomp draait?
Ik zou het zelf alleen overwegen bij een auto waar ik maar 5 jaar ofzo mee zou rijden, maar dan zou ik waarschijnlijk de installatiekosten er niet terug uithalen.

Persoonlijk ook geen grote fan, maar een Type R is zó prachtig afgesteld qua ophanging en prestaties, dat ik het al zonde vind om er een zware ton achterin te leggen. Denk ook dat je de doorverkoopprijs omlaagtrekt

Was gewoon dat ik een ep gevonden heb die is uitgerust met een 'prins gasinstallatie',persoonlijk zou ik nooit met gas rijden,puur psychologisch wil ik niet met een 'bom' in mijn koffer rondrijden,wat men ook zegt.
Kwou gewoon weten indien ik da koop,de installatie hiervan verwijder of hier verdere kosten zouden kunnen uit voortvloeien,zoja kan ik het afstoven door enkel kleppen en zittingen te vernieuwen of wat is de 'worst scenario case'?en wat zouden de hieraan verbonden kosten kunnen zijn?

gas is om op te koken!

Da is idd het antwoord op de vraag...

Tegenwoordig heb je wel erg deftige systemen op de markt, met extra klepsmering. Sommige jongens hier zoals Madmac en Jablo zweren bij lpi en hebben overigens al honderdduizenden (jablo heeft op beide wagens samen al bijna 150 000km op lpi gedraaid) kilometers gedaan op lpi, zonder één benoemenswaardig probleem.

Je kan eventueel aftermarket versterkte kleppen en klepzittinge. Steken, dan lijkt het mij (in combinatie met de smering) dat je een bulletproof lpi motor hebt

Nog eens resumeren:

-Heb een ep3 gezien die is uitgerust met een prins gasinstallatie.
-De gasinstallatie zou ik verwijderen.
-door het feit dat de auto met gas heeft gereden,zouden de kleppen en zittingen moeten vervangen worden?
-kan er door het gebruik van gas nog zaken zijn die moeten vervangen worden,zo ja wat is het 'worst case scenario'
-wat zou dit mogelijks kunnen kosten?

Indien een auto deftig op gas is gezet, eventueel met extra kopsmering, is da PERFECT mogelijk om daar 100 dduizenden kms mee te rijden. heb zelf een accord mee 290.000km zonder enig probleem. Nog Legends geweten die 350k reden op LPG... Zelf nog civic 16i16 met 250k gehad enzo
en een bom in de koffer? een LPG tank is 100x sterker dan een blikken benzinetank...

Er komen altijd veel meningen van mensen die er totaal niets van kennen.

Een EP3 op LPG is perfect mogelijk, maar het maakt van een type R nu eenmaal een gebruiksvoorwerp om kms mee af te malen...

Dat je in een ep3 geen gasinstallatie laat inbouwen snap ik wel,maar de installatie die duizenden euro's gekost heeft eruithalen vind ik maar absurd. Als de installatie goed geplaatst is zie ik ook geen probleem. Je kan hem ook zo laten afstellen dat die tot bv.4000tr/min op LPG rijdt en dan automatisch overschakeld op benzine. Hier zijn inderdaad veel mensen die overal commentaar op hebben zonder zelf ervaring ermee te hebben. Lpg is niet goed voor je motor,maar zeker niet zo slecht als iedereen beweerd. Tegen de tijd dat de klepzittingen vervangen moeten worden, heb je al zeker 5000€ uitgespaard aan brandstofkosten.

Vooral, Prins is een echt topmerk. Zeg maar de Ferrari onder de gasinstallaties.
Ik zou het er gewoon op laten.
Als je autostrade doet gewoon op gas rijden, en als je wat gaat vteccen gewoon op benzine rijden.
Die gas eruit halen is gewoonweg stupide.

Ok,heb ondertussen contact gehad met prins zelf in eindhoven,tja dat gassysteem lijkt me feitelijk nog zo slecht niet,ze raden me wel aan om de kleppen te laten inspecteren en er een valvecare op te plaatsen.
Keep ya posted!

$1 schreef:$2ooral, Prins is een echt topmerk. Zeg maar de Ferrari onder de gasinstallaties.
Ik zou het er gewoon op laten.
Als je autostrade doet gewoon op gas rijden, en als je wat gaat vteccen gewoon op benzine rijden.
Die gas eruit halen is gewoonweg stupide.

Tis te zeggen,met de Ep3 ga ik nu ook nie echt veel km's doen lees mss 2500/jaar,de meerkost voor rijtaks is ongeveer 150 € de verwijdering van de gasinstallatie 350 €,zodoende weet ik nog nie wat ik ga doen.

de bullcrap da hier gezegd wordt van een bom in de koffer, Wrong!
Gas is zelfs VEILIGER jawel Veiliger dan gewoon op naft
slechte smering? vroeger mss wel ja, maar tegenwoordig staat die technologie zo goed afgesteld dat alles perfect gaat
Zonder vermogenverlies ofzo zelfs
alles hangt af van goeie installatie, plaatsing en onderhoud!

Gas of Benzine what ever, knallen met die k20!