Hondaclub-belgium.be

Een vriend van me (nog niet op het forum) heeft net een EP2 aangekocht.
Echter, het stationair toerental kan sterk variëren (tussen enkele 100tr en 1000tr/min) en de motor valt soms ook stil.

Wat zou de reden hiervan kunnen zijn?
Het lijkt mij eerder een probleem mbt valse lucht, scheurtje in de inlaat,..?

alvast bedankt!

Inderdaad, is valse lucht

$1 schreef:$2en vriend van me (nog niet op het forum) heeft net een EP2 aangekocht.
Echter, het stationair toerental kan sterk variëren (tussen enkele 100tr en 1000tr/min) en de motor valt soms ook stil.

Wat zou de reden hiervan kunnen zijn?
Het lijkt mij eerder een probleem mbt valse lucht, scheurtje in de inlaat,..?

alvast bedankt!

Lap de miserie begint al, al eens bij de verkoper gehoord? Anders eens bij de vorige eigenaar horen hier opt forum. Misschien was dit een bekend probleem. Kan inderdaad een probleem van valste lucht zijn, hopelijk valt het mee.
Ge weet wat ik vind van een EP(2) hey , heb er zelf ene en ben blij dat de madam daar mee rijd. Slechtste shit dat ze ooit gemaakt hebben bij honda

succes

Gelukkig al 2 dezelfde meningen, Nasty .
Momenteel staat hij nog bij de verkoper en probleem is ook wel eerlijk vermeld geweest.
Valse lucht ligt het meest voor de hand volgens mij. De inlaatdarmen eens controleren staat als eerste op de to do lijst.

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2en vriend van me (nog niet op het forum) heeft net een EP2 aangekocht.
Echter, het stationair toerental kan sterk variëren (tussen enkele 100tr en 1000tr/min) en de motor valt soms ook stil.

Wat zou de reden hiervan kunnen zijn?
Het lijkt mij eerder een probleem mbt valse lucht, scheurtje in de inlaat,..?

alvast bedankt!

Lap de miserie begint al, al eens bij de verkoper gehoord? Anders eens bij de vorige eigenaar horen hier opt forum. Misschien was dit een bekend probleem. Kan inderdaad een probleem van valste lucht zijn, hopelijk valt het mee.
Ge weet wat ik vind van een EP(2) hey , heb er zelf ene en ben blij dat de madam daar mee rijd. Slechtste shit dat ze ooit gemaakt hebben bij honda

succes

Persoonlijke mening jordi! Qua comfort komt de eg/ek niet eens in de buurt van de ep! Vlakke vloer bijvoorbeeld. En als je met een ek rijdt is het net alsof je ramen openstaan. Zoveel afrolgeluid en windgeruis.

Zelfs de versnellingsbak. Waar de vijfde versnelling bij de ej een dood punt is, trekt de ep nog goed door dankzij knap uitgemeten verhoudingen. De d16v1 om een voorbeeld te noemen (ep2) is door en door ontwikkeld om soepel te draaien met een laag verbruik...

Eerst eens wat opzoekwerk doen knul, voordat je iets 'shit' noemt

zeg knul , aangezien ik u geen PB kan sturen? doe ik het hier, sorry voor de offtopic yves92, Maar door diene knul van u voel ik de onweerstaanbare drang u even mijn mening te laten inzien, wat gij er mee doet interesseert me niet.

ik hoef niets op te zoeken Nasty, Ik heb praktisch elk model van honda gehad vanaf civic 2nd gen, ik kan echt wel vergelijken.
Bovendien hebben wij zelf een EP2, nu kan het komen door de vorige eigenaar maar als ik over kwaliteit en degelijkheid moet spreken is dit met voorsprong de slechtst afgewerkte honda die ik ooit heb gehad. Hetzelfde had ik met de aerodeck alleen schat ik deze nog iets hoger in als de EP2. Dat is inderdaad mijn mening. Made in England? Eerste honda's vanuit Swindon, het verschil met een in Japan gemaakte honda viel me direct op. Krakjes en piepjes die ik met een 22jaar oude civic 4th gen of concerto niet had? Ik heb nu een CR-V 2013 en daar kan ik voorlopig niets op aan merken qua made in England. Vanaf de FK/FN is er toch terug veel verbeterd en maar goed.

Je hebt wel een punt qua zuinigheid maar je hebt dan ook niet de punch die je bijvoorbeeld met een ESI toch een beetje had.

Zeg eens eerlijk, wat hoor je als je een raam half openzet? Getik van de ruit, nooit meegemaakt en enorm irritant.
koplampen die heel snel dof worden
versnellingsbakprobleem
koffer dat soms niet meer opengaat
subframe roest
...
dingen die je bij andere honda's pas kan hebben als die nog eens 10 jaar ouder zijn dan een EP(2)

Oke ik was een beetje snel in mijn woordspeling want ik ben een honda liefhebber in hart en nieren , maar ik vind dit dan toch de minst goede afgewerkte honda die ik tot nu toe in mijn bezit heb gehad. Ik had dit ervoor nooit ervaren en daarom viel het mij zo hard op.
Het is wel een mooie wagen uiteraard en rijd superleuk.

ale knul goedenavond hey
we gaan gene ruzie maken hey

Was ook niet slecht bedoeld hoor

Denk alleen dat die van u op een maandag gemaakt is dan :p

$1 schreef:$2as ook niet slecht bedoeld hoor

Denk alleen dat die van u op een maandag gemaakt is dan :p

Dat moet zijn, gelukkig blijft het honda, het is nu ook niet dat ik er ooit al mee in panne ofzo gestaan heb. Ligt er ook aan hoe goed die onderhouden is geweest uiteraard.
Ik ben natuurlijk ook een CR-V gewoon en als ge dan in een EP2 stapt is dat even wakker worden. De madam is er gek van en hij zal ook niet weggaan hoor. Wagentje valt goed op en zijn er niet veel van met deze bestickering.

greetz jordi

Probleem opgelost, d-riem vervangen en kleppen geregeld.

Wou het toch nog gedaan hebben vooraleer de civic naar de volgende eigenaar gaat.

Had er al van gehoord!
Ze gaan alletwee van ulder nieuwe aanwinsten genieten denkik .
Heb al veel horen dagdromen.. velgskes, uitlaatlijntje, verlaging,..

$1 schreef:$2ad er al van gehoord!
Ze gaan alletwee van ulder nieuwe aanwinsten genieten denkik .
Heb al veel horen dagdromen.. velgskes, uitlaatlijntje, verlaging,..

Denk ik ook

dan valt het nog mee, klepspeling en vuile kleppen? mooi geregeld

greetz jordi

$1 schreef:$2eg eens eerlijk, wat hoor je als je een raam half openzet? Getik van de ruit, nooit meegemaakt en enorm irritant.

Dat heeft de EP3 van mijn vriendin ook. Ik dacht dat het raam er gewoon uit ging vallen toen ik dit de eerste keer hoorde, tot ik merkte dat het juist hetzelfde is aan de andere kant
De EP4 (facelift) die we vroeger hadden had hier geen last van.

Toevallig iemand die weet hoe je dit kunt oplossen want dat constante getril is idd behoorlijk irritant.
Zeker in de zomer, want tis ofwel raam bijna volledig open of bijna volledig dicht.

Wie weet hebben we mss wel een ultrazeldzame jdmshizzlevibrawindows optie, enkel verkrijgbaar bij EP's gemaakt op een maandag

$1 schreef:$2an valt het nog mee, klepspeling en vuile kleppen? mooi geregeld

greetz jordi

Enkel kleppen. Stonden allemaal vast, precies op lpg gereden dat je om de 40.000km je kleppen moet regelen.

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2eg eens eerlijk, wat hoor je als je een raam half openzet? Getik van de ruit, nooit meegemaakt en enorm irritant.

Dat heeft de EP3 van mijn vriendin ook. Ik dacht dat het raam er gewoon uit ging vallen toen ik dit de eerste keer hoorde, tot ik merkte dat het juist hetzelfde is aan de andere kant
De EP4 (facelift) die we vroeger hadden had hier geen last van.

Toevallig iemand die weet hoe je dit kunt oplossen want dat constante getril is idd behoorlijk irritant.
Zeker in de zomer, want tis ofwel raam bijna volledig open of bijna volledig dicht.

Wie weet hebben we mss wel een ultrazeldzame jdmshizzlevibrawindows optie, enkel verkrijgbaar bij EP's gemaakt op een maandag

Op epcivic.com verkopen ze hier zelfgemaakte kitjes voor die je op je raamrubbers vastmaakt. Kost maar een paar pond