Hondaclub-belgium.be

Hey iedereen!

ik wil mij een Honda civic type r aankopen.
Iemand ervaring met deze auto's?
Hoe zijn deze motoren, want deze zullen wel afgeragd zijn na 150000km en hoe zit het met de koppeling e.d.?
Graag weet ik op voorhand of je er veel stukken aan krijgt of niet en waar je op moet letten.

Groeten, een misschien toekomstig civic-eigenaar

dat hoeft niet pers se te betekenen dat de motor afgeragd is bij 150000km die kan nog in perfecte staat zijn en een andere kan bij bv 60000km al een olieboot zijn Honda blokken zijn gemaakt om te blijven rijden alles hangt af van hoe ermee gereden wordt en hoe ze onderhouden worden ik veronderstel dat niemand eeuwig blijft rijden met een koppeling dus mss kan je daar wel nog extra kosten aan hebben, maar je zal zelf toch ook wel merken tijdens een testrit of die nog goed is of niet denk ik
al eens honda gereden? wat zijn je vorige wagens?

ik heb op het moment geen auto, rijd met die van mij pa (volkswagen passat)
Mijn broer heeft wel een honda civic gehad en ook nooit problemen ondervonden.
Het is enkel zo dat ik "schrik" heb dat die motor afgeragd is en dat kun je gewoon niet zien, dat merk je pas achteraf volgens mij en dan heb je wel heel wat kosten..

belangrijkste punt waar ge moet op letten is de boite!
as er mee doorgevlamd/gebrakt is durven ze wel ies zingen bij het schakelen!

dit is meestal door misbruikt te zijn!

en ja ne olieboot ondervind ge enkel as ge er zelf mee begint te rijden he! maar das bij gelijk wa otto da ge koopt he!

ps een deftig voorstellingsken bij bezoekers word ook altijd op prijs gesteld

oliespetters op de achterbumpers is ook geen goed teken

blauwe rook ook niet echt..

meestal merk je het echt wel als je hem van een liefhebber hebt of een kerel die hem verprutst heeft!

Als de mijne ooit verkocht word wil ik gerust 5000 km later de oliepeilstok er komen uithalen!

ierse demijne



damn i love my car

Wat hij zegt durf ik ook met de mijne. Na 5000km de pijlstok eruit te halen. Misschien moet je dit eens voorstellen, aan zijn reactie zie je wel veel denk ik

Ik zou mijne na 15k km nog eruit halen verbruik 0 na 185k km

$1 schreef:$2k zou mijne na 15k km nog eruit halen verbruik 0 na 185k km

hier idem. Wel zalig om te weten da we nog met perfecte blokjes rondrijden na die km-stand

Same here 180k km vorige week gehaald, verbruikt niks van olie

$1 schreef:$2k zou mijne na 15k km nog eruit halen verbruik 0 na 185k km

doe je maar om de 15k oliewissel ms?

Ja ik moet eerlijk zeggen dat deze olie nu 12k km erin zit. In de ej9..
Heb na vandaag verlof dus heb ik tijd voor oliewissel te doen. 1x per jaar doe ik dat.

Zo te horen zijn er dus niet veel die problemen hebben ondervonden met hun wagen.
Iemand die zijn koppeling heeft moeten vervangen of iets anders wat vaak voor komt?

je wilt dus een EP3, ik denk als je eendert de welke koopt je iets van kosten gaat hebben hoor
is onvermijdbaard denk ik,

mijn visie is da je let op grote delen : motor is 1, kas is 2 en onderstel 3.

3/3 is perfect
2/3 is goed
1/3 is late staan

om 1 van de 3 te herstellen mag je ongeveer dezelfde prijs tellen
en het is een hobby he, eraan werken is juist leuk...zalig gevoel om tevreden te zijn van je werk