civic 2.2ctdi vraag

[RoyRidesHonda]

$2zou eens in een ander garage gaan, kheb mijne 1400 van bij mullens en ook niks dan probleme mee gehad.. verschillende kere binne geweest daar en nooit iets gevonde. kreeg verschillende foutmeldinge door elkaar en stilvalle enz.
nu ga ik in beverlo http://www.honda-gaethofs.be/ nog geen half dagje en ze hadde het gevonde, sindsdien altijd daar op onderhoud enz en al een goed jaar niks probleme meer gehad

ook enorm content van!!!!

[Massi]

ik ga da eens doen want ik snap veel ni van bij mullens ze!!
mijn koppeling word vervange onder garantie zei hem, nu 2maand verder moe ik nog maand wachte pf ik hem nu geen probs er mee maar als ik onder garantie iets vervange gratis krijg wil ik da direct
mijne ploegbaas klapt al lang over die in beringe ik daar eens heen moet gaan.

[jeremiah]

Wat de brandstof betreft: da heeft mijne dealer (Coengrachts St Truiden) ook gezegd. (Ben ook héél content van die garage)

Hij raadde Q8 of Total aan. Het verschil zit em derin dat de duurdere merken bepaalde additieven doen in hun brandstoffen, waardoor deze beter zijn voor de auto. Hij zei ook dat het verschil dat ge aan de pomp uitspaart qua goedkopere brandstof, achteraf meer dan dik uitgeeft aan stukken en kosten aan de auto...

Ik ben één keer moeten binnengaan voor een regeneratie in de garage (melding met uitroepteken op display), da was rond de 50 000 km's geloof ik... Daarna heb k het wel aan de hand gehad dat die telkens melding gaf voor te regenereren (zonder uitroepteken), zelfs om de 200km en op rare tijdstippen (na 100km ononderbroken rijden bv)! Toen in de garage software-update gekregen en sindsdien niks meer aan de hand.

Normaal gezien probeert de auto 'x' aantal keer ofzo zelf te regenereren, zonder een melding te geven ('t is ook dan dat ge die stank kunt ruiken aan de rode lichten of als ge uitstapt en merkt ge een hoger verbruik op). Als dit meerdere keren niet lukt (door te korte ritten te maken), dan geeft hij die melding op't display dat ge ffkes moet blijven doorrijden om de regeneratie te kunnen voltooien. Als ge dit een paar keer negeert, dan krijgt ge die melding met uitroepteken, nog heel weinig vermogen en moet ge naar de garage om hem daar te laten proper maken.

@ TypeSfn3 (of anderen): Hebt ge de uwe laten chippen? En gaat da goed met roetfilter? Meer vermogen = meer roet = sneller vol? Of klopt dit niet? (sorry, weet hier niet veel van, maar ben wel nieuwsgierig )

[kl00n]

om de hoeveel km moet zo een 2.2 eingelijk op onderhoud ?
Is da 20000 km 15000 of zelfs maar 10000 ?.

[Raidon]

$2m de hoeveel km moet zo een 2.2 eingelijk op onderhoud ?
Is da 20000 km 15000 of zelfs maar 10000 ?.

20.000km / 12 maanden

[Raidon]

$2k ga da eens doen want ik snap veel ni van bij mullens ze!!
mijn koppeling word vervange onder garantie zei hem, nu 2maand verder moe ik nog maand wachte pf ik hem nu geen probs er mee maar als ik onder garantie iets vervange gratis krijg wil ik da direct
mijne ploegbaas klapt al lang over die in beringe ik daar eens heen moet gaan.

Massi, is je wagen buiten garantie of niet ? Echter enkele opties:

1. Volledig onder garantie als je wagen binnen de fabrieksgarantie valt
2. gedeeltelijke garantie als je wagen net buiten garantie valt (meestal onderdelen gratis en montage kosten voor klant)
3. 1 jaar of ouder (50 % op de onderdelen en werkuren voor de klant)

Opm.: Als men zo'n garantie goedkeurd of een voorstel doet vraagd men de auto binnen voor foto's te maken van de koppeling ! eerder keuren ze zo'n claim niet goed.

[Sinister]

$2

$2m de hoeveel km moet zo een 2.2 eingelijk op onderhoud ?
Is da 20000 km 15000 of zelfs maar 10000 ?.

20.000km / 12 maanden

In het onderhoudsboekje staat nogthans om de 10000 onderhoud, alternerend klein groot.

[Raidon]

$2

$2

$2m de hoeveel km moet zo een 2.2 eingelijk op onderhoud ?
Is da 20000 km 15000 of zelfs maar 10000 ?.

20.000km / 12 maanden

In het onderhoudsboekje staat nogthans om de 10000 onderhoud, alternerend klein groot.

Zijn de oude nog.... in de nieuwe vanaf 2009 is alles aangepast. Omdat vroeger iedereen werkte met 10w40 olie en dan moest iedereen om de 10 of jaarlijks binnen komen. Nu is het 5w30 en 20.000km of jaarlijks

Jij kan bvb nog om de 10k gaan omdat je 10w40 kan draaien vanwege geen roetfilter te hebben

[kl00n]

$2

$2

$2

$2m de hoeveel km moet zo een 2.2 eingelijk op onderhoud ?
Is da 20000 km 15000 of zelfs maar 10000 ?.

20.000km / 12 maanden

In het onderhoudsboekje staat nogthans om de 10000 onderhoud, alternerend klein groot.

Zijn de oude nog.... in de nieuwe vanaf 2009 is alles aangepast. Omdat vroeger iedereen werkte met 10w40 olie en dan moest iedereen om de 10 of jaarlijks binnen komen. Nu is het 5w30 en 20.000km of jaarlijks

Jij kan bvb nog om de 10k gaan omdat je 10w40 kan draaien vanwege geen roetfilter te hebben

mijn 2.2 diesel is van mei 2008 bij mij in de garage hadden ze gezegt om de 10000 km
nu weet ik het niet meer

[Sinister]

$2

$2

$2

$2m de hoeveel km moet zo een 2.2 eingelijk op onderhoud ?
Is da 20000 km 15000 of zelfs maar 10000 ?.

20.000km / 12 maanden

In het onderhoudsboekje staat nogthans om de 10000 onderhoud, alternerend klein groot.

Zijn de oude nog.... in de nieuwe vanaf 2009 is alles aangepast. Omdat vroeger iedereen werkte met 10w40 olie en dan moest iedereen om de 10 of jaarlijks binnen komen. Nu is het 5w30 en 20.000km of jaarlijks

Jij kan bvb nog om de 10k gaan omdat je 10w40 kan draaien vanwege geen roetfilter te hebben

De honda garages weten het zelf niet dat is het em net, honda schrijft zelf 0w40 voor voor de 2.2's, toch gebruiken ze blijkbaar overal wat anders. Maw met 0w40 mag ik ook om de 20000 km gaan.

[Raidon]

$2

$2

$2

$2

$2m de hoeveel km moet zo een 2.2 eingelijk op onderhoud ?
Is da 20000 km 15000 of zelfs maar 10000 ?.

20.000km / 12 maanden

In het onderhoudsboekje staat nogthans om de 10000 onderhoud, alternerend klein groot.

Zijn de oude nog.... in de nieuwe vanaf 2009 is alles aangepast. Omdat vroeger iedereen werkte met 10w40 olie en dan moest iedereen om de 10 of jaarlijks binnen komen. Nu is het 5w30 en 20.000km of jaarlijks

Jij kan bvb nog om de 10k gaan omdat je 10w40 kan draaien vanwege geen roetfilter te hebben

De honda garages weten het zelf niet dat is het em net, honda schrijft zelf 0w40 voor voor de 2.2's, toch gebruiken ze blijkbaar overal wat anders. Maw met 0w40 mag ik ook om de 20000 km gaan.

Garages zeggen natuurlijk wat hun het beste uitkomt, Zo zegt een garage bij ons in omstreken ook om de 10k binnen te komen. Maar ga jij een auto van een firma binnen vragen om de 10.000km als het een kilometerwreter is? De olie kan het probleemloos aan hoor. Wij gebruiken de schema's van Honda Belgium zelf met de onderhoudsintervallen (waar ze ook 5w30 in vermelden). En zoals eerder vermeld die nieuwe onderhoudsboekjes zijn al verandert naar 20.000 km interval.

[Sinister]

Goed mercie, dan ga ik binnenkort ook om de 20000 km Wat ik wel al gemerkt heb, is dat de luchtfilter na 10000 km meestal al goed verzadigd is, die verander ik zelf meestal al rapper.