Hondaclub-belgium.be

nen concerto blok 1600 sohc dual carb zoeken en da er in steken is de makkijkste oplossing
anders moet je van carbu naar injectie swappen en das veel werk geloof me

ge moet zeker nie van wakker ligge dat ge maar een 1400tje hebt zeker nie ga indd zoals iedereen zegt ma is aan een licht staan bmw 318 d volge zelfs nie me hun koppel endan trekke ze ogen van hier tot in tokio zenne van oei dat maar een 1400tje tog lekker trekt
en als ge bij k&n besteld he die verkope kelkjes 2 dan die je gewoon rechtstreeks op u carbu moet vijzen zonder enig probleem plug and play

@JDMHatchy ik zal mij eens goed voorstelen

ik ben wouter maar zeg maar wout (hoor ik veeeeeeel) liever.
ik ben 18 jaar in mei ben ik er 19
ik ben afgestuudeert als houdbewerker (dus ik heb amper verstand van motors maar zou het grg alemaal lere ) .
dit crxke is mijn eerste auto en ben er erg fier op.
ik heb ales al in orde gezet ik heb nr platen ik heb verzekering (op mijn pa zen naam) anders was het inderdaat veel voor me .
ik kik op snelheid en HP's oe meer oe liever ik het heb . ik had mijn hart verloren bij american muscles omda men vader een americaanse lijkwagen 4000 cc heeft http://www.elvira-events.be mijn moeder heeft een dodge caliber 2.0 heeft een iegen bedrijf van herstofeeren van interieurs auto's,boten,vrachtwagens dus mijn rex is een promotie crx ik ben gebeten door de honda bacterie door een gast zit hier ook lid is. rijd met een blauwe civic coupe en dat is ook men ex schoonbroer JorisL (ik had iets met zen jonger zusje christa(17) 1 jaar lang ) en nu ik ben via hem hier terecht gekomen . dus ik ben anders en ik wil bij honda blijven wandt het is plezierig rijden met een honda .
men vader had vroeger ook een crx (tzelde jaar als de mijne) die heeft hij ook zitten opvoere voor tegen de moto's te gaan koerse op de snelweg maar die heeft hij moete weg doen na mijn geboorte dan hij een honda prelude gekogt 2.2 +getipt tundet en een borla uitlaatsysteem dus nu zit mijn pa ook eens in men crx zonder sleutels en zit hij te denk aan vroeger als hij de zijne had dus nu wil ik ook is wat pktjes uit mijne rex krijgen voor is opt circuit te gaan uitlaate ps als ge dinge wilt wete van mij vraag maar ik ben een en al oor

sommige woorden snap ik .. maar om er zinnen van te maken .. da gaat mijn petje toch teboven

WhiteSol schreef:sommige woorden snap ik .. maar om er zinnen van te maken .. da gaat mijn petje toch teboven

wat snap je niet whitesol ?? ik maak soms rare zinnen ik weet het maar ik let er amper op en wat gaat er u petje teboven

edit: was op whitesol bedoeld

mss is dat een trend onder de jongeren? heb er hier al enkele tegengekomen

DelSolTypeR schreef::stupid:
edit: was op whitesol bedoeld

mss is dat een trend onder de jongeren? heb er hier al enkele tegengekomen

ben er beke op aant lete ze nu ik lees altyd is na voor ik bevestig duuw maar ik sla precies is iets over

hehe das niet erg, maakt het soms gewoon wat lastig om je posts te lezen.

maar terug on topic nu, best is zoals gezegd is de basic upgrades (luchtfilter e.d.) te doen aan je rex, dan wat sparen en vooral veel bijleren over je blok en dan pas kijken wat je nog kan doen.

trouwens met jouw 'vrienden' zou ik toch zelf eens lachen, hun 1600s kunnen normaal met moeite mee met jouw rex, mijn daily civic 1400 is zelfs sneller (in optrekken) dan hun franse brol zij hebben van die 'nieuwe' pks, zo van die pks waar veel ezels tussenzitten, jij hebt nog van de echte oude rauwe pk's, bruut en krachtig

spelling en zinsbouw worden blijkbaar niet meer onderwezen, dat is me ook al opgevallen.

wout bvb slaagt er in zijn eigen vak verkeerd te spellen ...
houdbewerking dude?

on topic : pas op van die 206kes, die gaan ook goed vooruit.
ik heb zo eens ene in mijn staart gehad en die klojo bleef mooi plakken (reed met stock bb3 wel)...

schrijf foutjes
ik ga is in de boeken duiken en op men laptop springen en wat motor dinge bij leren als ik tyd heb teminse heb nogaal een werk dat me beke een no lifer maakt pfffff

doen of niet doen veerpootbruggen voor vooraan en achteraan? en hoodpins steken ? k&n kelkjes kommen in orde eb al gekeke binnekort als gemeente belt dat ik om men rijbewijs mag ga ik erom + oit tank dingens

veerpootbrug is beter voor u baanligging.
Of hoodpins mogen voor de keuring weet ik niet.
En wil je iets dat retesnel gaat? wacht tot u 21 en koop u een honda fireblade of yamaha r1
Want wagens opvoeren voor weinig geld gaat niet. Daar komen enkel klodden van

black_civic schreef:veerpootbrug is beter voor u baanligging.
Of hoodpins mogen voor de keuring weet ik niet.
En wil je iets dat retesnel gaat? wacht tot u 21 en koop u een honda fireblade of yamaha r1
Want wagens opvoeren voor weinig geld gaat niet. Daar komen enkel klodden van

da van mijn 21 jaar was ik al van plan . ik wil met weinig geld bedoel ik van 3000 voor da en dan nog zoveel leggen om aftestelen en zo mag wel iets koste da wel ma ik wil et wel goe ga als ik het leg snapte.
btw is men eerste auto en die blijft wel in mijn bezit de komende 5 jaar of langer .tege dan ebek al wa gespaart en koop ik iets zwaarder om mee te spele of wel een gewoon autoke en goe opvoere

wrm zoude gij hoodpins steken? ge hebt geen carbon capo dacht ik?,veerpootbruggen kan geen kwaad,k&n kelk (als ge die gewoon in de motorruimte laat hangen dan ga die meer warme lucht zuigen en dus nadelig zijn voor de prestaties)

en oit tank dinges?

mijn advies als ge echt iet wil da vooruit ga,ne crx vtec of ek4 of integra,ma doe ni al die zotte kosten aan een 1400ke,spaar u centen en koopt zo iets
aan ne D16 zou ik wel kosten uitgeven(kheb het zelf gedaan),

en als ge aan motorische aanpassingen wilt beginnen en goedkoop,da gaat eignlijk nie samen,als ge brol in uwen blok steekt dan knalt em zeker kapot na ne tijd

Uiteindelijk, ge bent 18jaar en het is u eerste autoke, misschien geen zotte kosten doen en eerst werken met wat ge hebt. Probeert die motor gewoon fris te zetten en thats it. En dan sparen voor iets leuker als je wat ouder bent .