Hondaclub-belgium.be

Ik zou de EP1 willen verlagen met de oem sport veren. Dus als iemand ze weg wil doen , stuur gerust een pb

greetz jordi

as nen ep4 sport past van veren kan ik u helpen he

Die passen, maar k denk niet dat deze iets zullen verlagen. De 1.7 motor is een stuk zwaarder dan de d14z6 uit de EP1, dus lager zal het niet zijn. Stugger wél.

Verlagen met ep sport veren heb ik ook gedaan. Ik heb mijn prefacelift ep2 verlaagd met veren van een facelift ep2. Scheelt niet meer dan 1,5cm, maar het comfort is super, en je merkt toch dat die iets beter op de weg ligt. Ook geen gezeik bij de keuring.

Nasty schreef:Die passen, maar k denk niet dat deze iets zullen verlagen. De 1.7 motor is een stuk zwaarder dan de d14z6 uit de EP1, dus lager zal het niet zijn. Stugger wél.

Verlagen met ep sport veren heb ik ook gedaan. Ik heb mijn prefacelift ep2 verlaagd met veren van een facelift ep2. Scheelt niet meer dan 1,5cm, maar het comfort is super, en je merkt toch dat die iets beter op de weg ligt. Ook geen gezeik bij de keuring.

voila, wij denken hetzelfde

oem sport veren EP1/2/3 zijn dezelfde

ik heb er nog liggen van een EM2 , maar ik vrees dat ze aanpassen met de slijpschijf gevaarlijk rijden gaat worden?

Oem ep1 en ep2 zijn dezelfde. Ep3 niet eh. K zou wel bijna durven stellen dat ep3 gelijk is aan ep4.

Em2 past niet

Nasty schreef:Oem ep1 en ep2 zijn dezelfde. Ep3 niet eh. K zou wel bijna durven stellen dat ep3 gelijk is aan ep4.

Em2 past niet

De facelift Sport versie heeft EP3 ophanging, schokdempers zijn dezelfde EP1/2/3 en EM2. EP4 zijn anders en hebben ook dikkere en kortere bevestigingsbouten.
Ik heb de oem sport veren in combi met EM2 schokdempers op de EP2 facelift.
Ik heb 2 schokdempers vervangen op de EP1 prefacelift en die zijn dezelfde volgens mij dan de facelift, veren zijn dan weer langer dan de oem sport veren uiteraard

Wa versta jij juist onder ophanging Jordi?
Aandrijving is anders: cardans en fusees
Remmerij is anders: remklauwen, remblokken
Swaybar achteraan is anders: 18mm vs 20mm (jdm 22mm)
Dat de schokdempers hetzelfde zijn wist ik niet de springrates van de veren zijn zowiezo anders onderling de motoren. Ivm wagengewicht.
Ep2 facelift is 1,5cm lager dan ep2 prefacelift
Ep3 type R is 2,5cm lager dan ep2 prefacelift
Ep3 Type R is 1cm lager dan ep2 facelift

Heb die dealer brochures niet voor niks uit het hoofd geleerd eh :p

Nasty schreef:Wa versta jij juist onder ophanging Jordi?
Aandrijving is anders: cardans en fusees
Remmerij is anders: remklauwen, remblokken
Swaybar achteraan is anders: 18mm vs 20mm (jdm 22mm)
Dat de schokdempers hetzelfde zijn wist ik niet de springrates van de veren zijn zowiezo anders onderling de motoren. Ivm wagengewicht.
Ep2 facelift is 1,5cm lager dan ep2 prefacelift
Ep3 type R is 2,5cm lager dan ep2 prefacelift
Ep3 Type R is 1cm lager dan ep2 facelift

Heb die dealer brochures niet voor niks uit het hoofd geleerd eh :p

Jij bent de kenner bij uitstek,
ik bedoel dat de schokdempers dezelfde zijn van een EP¨1/2/3 en EM2
De facelift of sport is dat niet hetzelfde? 5 lug, andere lichten en type r kit? OF zijn dat 2 aparte versies?
Ik dacht steeds dat mijn EP2 facelift veren gelijk waren aan die van een EP3 facelift, maar dan had ik deze beter op mijn EP2 facelift gestoken zodat ik nog 1 cm extra kan zakken.
en de EP2 oem sport veren kan ik dan op mijn EP1 prefacelift steken. Dan zak ik daar ook 1.5 cm mee.
Thanks voor de info

Hey jordi, bwa kenner... Mijn kennis heb ik van 2 oem brochures prefacelift en facelift die ik kan vergelijken en van ervaringen. Momenteel ben ik op de gsm bezig in het ziekenhuis dus ben vrij beperkt in afbeeldingen.
Niet alle facelifts zijn sport. Je hebt de gewone facelifts (zonder bumperlippen), of de gewone se. Er zijn zelfs facelifts zonder projectorlampen uitgebracht. Die trekken wel op niks :p

Nasty schreef:Heb die dealer brochures niet voor niks uit het hoofd geleerd eh