$1 schreef:$2ls je van plan bent om hem te swappen raad ik you een jdm b18c 96 of 98 spec aan die gaan echt hard
meestal komen ze met intake header exhaust op 180 whp en 210 hp@ engine:
wil wel maar met de keuring... mss een b16b

$1 schreef:$2ls je van plan bent om hem te swappen raad ik you een jdm b18c 96 of 98 spec aan die gaan echt hard
meestal komen ze met intake header exhaust op 180 whp en 210 hp@ engine:
$1 schreef:$2ips:
- lichtere velgen (OE EK4: 7.2kg)
- OE JDM EK4 'DOHC VTEC' stickers
- OE 96 grille
$1 schreef:$2o, vandaag heel de namiddag bezig geweest om de nieuwe schroefset te plaatsen. Moet van de week even er terug onderuit want als ik nu afdraai schuren de banden tegen de spatlappen dus die moet weer een cm'tje omhoog vanvoor. Ook de nieuwe moeren gezet voor vanvoor de schroefset vast te zetten. Resultaat mag er wezen, is echt netjes nu, enkel eens een grondige poetsbeurt geven want met dat kutweer.. Hier alvast de fotos
![]()
Pics:
Oud:
Oud vs nieuw:
Nieuw:
Totale foto:
Ook snel een foto genomen van het kevlar bougie kapje:
Binnekort de nieuwe velgjes eindelijk steken, moet eerst een setje lugnuts bestellen maar ben nog aan het twijfelen over de kleur hiervan.
Houdt jullie op de hoogte![]()
$1 schreef:$2ie maar da ge gene kelder hebt , als uw jackstands 3 ton per stuk wegen.




$1 schreef:$2ets hoger kan idd gene kwaad! Ook nie vergeten om em even uit te lijnen
)$1 schreef:$2eb je toevallig foto's van de rails nadat ze uitgepakt waren?

$1 schreef:$2k wil ze eens vergelijken met mijn Spoon's..
Zien er opt eerste zicht nog vrij hetzelfde uit
Kben benieuwd
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 8 gasten