Hondaclub-belgium.be

kan iemand dit eens uitleggen hoe dit werkt? i'm noob

De ET van een velg, ook wel de offset of Einpress Tiefe genoemd, bepaald hoever een velg naar binnen valt of naar buiten steekt in de wielkast. Een ET van 38 wil zeggen dat het bevestigingspunt 38 mm aan de buitenkant van het midden van de velg ligt (zie schematische tekening).

Steekt een velg te ver naar buiten, dan moet er een velg met een hogere ET worden gemonteerd. Bij ET 42 valt de velg 4 mm meer naar binnen dan bij ET 38. Omgedraaid geldt: Hoe lager de ET, hoe meer een velg naar buiten steekt.

Fabrikanten produceren elke velgtype maar in een beperkt aantal fitments. Het kan dus zo zijn dat de velg die je gekozen hebt niet gemaakt wordt in een ET waarde die voor jouw auto geschikt is.

Of de velg van je keuze ook daadwerkelijk past op jouw auto kun je het best navragen bij je plaatselijke velgenspecialist. Deze weet in welke fitments de velg geleverd wordt en zal je o.a. op basis van de ET-waarde adviseren de velg wel of niet te monteren. Hier is geen ijzeren regel voor. Natuurlijk zijn er per autotype bepaalde toleranties, maar ook persoonlijke voorkeur speelt een rol. De ene automoblist wil tot het uiterste gaan en is bereid de carrosserie iets aan te passen, terwijl de andere automoblist hier absoluut niets van wil weten.

Hier paar voorbeelden:

(Een velg met een breede "CUP" rand, heeft meestal ook een lage ET dus.)

VB: dit is een Velg met ET waarde: -30 & -25 (onder 0, niet +30, je kan dus ook nog in het negavtieve gaan!)

ET -30


ET -25
http://limitlessmotorsports.com/blog/wp ... g_6493.jpg

VB: dit is een Velg met ET waarde: 0 !



VB: dit is een Velg met ET waarde: 40 (dus dit is hoger dan 0 en dus +40)

heel goede uitleg!!! merci, kan hier mss sticky van gemaakt worde??? of was ik de enige noob

neej Kev , niet de enige....

rafke schreef:neej Kev , niet de enige....

voila , weeral een goede daad gedaan

Die uitleg was inderdaad klaar en duidelijk ...

wat is dan de maximale positieve et waarde eigelijk? negatief kan je zo ver gaan als mogelijk is.. maar positief?

positief heb ik al velgen gezien van et 68 (maybach velgen)

s2000 heeft achteraan zelfs et63, dat maakt het zo moeilijk om daar een setje wielen voor te zoeken, de meeste aftermarket wielen zitten rond de 40, wil dus zeggen dat die wielen allemaal 23mm verder naar buiten komen en das teveel

stomme vraag hoeveel mag uwen ET eigenlijk afwijken?

maze schreef:stomme vraag hoeveel mag uwen ET eigenlijk afwijken?

als het minder dan 10 afwijkt zal het nog meevallen maar met meer uitwijking is het mogelijk dat de banden de kassen schuren wat dan weer op te lossen is door camber of kassen te rollen (of smallere band) of anderzijds als de et waarde te hoog is kan de band of velg tegen u veren zitten

Jdm_Whore schreef:wat is dan de maximale positieve et waarde eigelijk? negatief kan je zo ver gaan als mogelijk is.. maar positief?

Dan gaat je velg meer naar binnen staan.

Denk niet dat dat is wat je wilt

(remklauwen enzo)

kristo schreef:

Jdm_Whore schreef:wat is dan de maximale positieve et waarde eigelijk? negatief kan je zo ver gaan als mogelijk is.. maar positief?

Dan gaat je velg meer naar binnen staan.

Denk niet dat dat is wat je wilt

(remklauwen enzo)

Het was dan ook gewoon uit nieuwsgierigheid Ik blijf sowieso bij et38/42!

Standaard waarde voor Civicen -05 is 45, 50 voor Type-R en Integra's.

Goosse heeft eens met 49 gereden. Maar je spoorbreedte versmallen heeft (zelden of) nooit nut.