Hondaclub-belgium.be

das idd wel kl*te :s
inlaatspruitstuk kan wel veel doen he normaal..
hopelijk komt het nog allemaal goed!
in ieder geval knap gedaan allemaal!

was net te laat om je auto op de testbank te zien
maar allesinds sguun bakske, zuust echt spijtig vandie problemen...
Afstellen doed veel, moe ik ook doen zei robson

nuja leuk om kennis te maken

Grtz

nuja kgeef de moed nie op
eerst eens zien wa em geeft met afstelling op dyno nu,en met ander inlaatspruitstuk
nog niet goed kop eraf en zware p&p erop,daarna ben ik bijna ten einde,
we zien wel,het is geen daily en kan er voorlopig wa mee toeren

ja, maar da komt wel in orde met uw afspraak hé. ben benieuwd eens dat hem afgesteld is en alles veranderd wat moet

ik volg da hier wel verder

ja wil eerst martin(omi)en martijn(bekerom tuning)nog 1 kans geven
dan niet goed,ja conclusie trekken é

Ken nog mensen die niet tevreden zijn van Martin(omi) !
Heeft diene gast veel geld gekost en hij heeft het uiteindelijk allemaal nog zelf moeten doen...

Als da resultaat onafgesteld is dan is da niezo slecht en vrij normaal.Zelfs een piekvermogen op 7500rpm is al netjes als ge weet da de meeste d-series blokken ineen duiken op 7500-7700rpm.En een koppel dat constant blijft tot 7000rpm is ook al heel ferm.
Die dippen worden allemaal vlakker met afstellen.Afstelling en ontsteking vervroegen doen veel aan pk's ,manifold en stock kop kunnen gemakkelijk 160 pk leveren .Een +/- 150 a 160pk is hier wel op zijn plaats na een fansoenlijke afstelling op de dyno en op straat.
Als er dan nog ma 130 pk uit komt ofzo dan is er wel serieus iets mis ja ,ma nu is het nog wa vroeg om da al te roepen.

Hoe zit het met de kleppen regelen, da doet ook al veel.

ow da is minder, hoop da afstellen alsnog een oplossing brengt

Kan ook heel goed een timing probleem zijn.Met P29's pistons op een Y8 /z6 kop moetten ze over het algemeen de onsteking veel vroeger zetten om deze goed te laten werken.Heb er zelfs ooit gezien die 34° @ WOT hadden

goe bezig matti khoop da ge de oorzaak snel vind waarom hij ni meer vermogen maakt want tzou zonde van je geld zijn anders

bon efkes updaten,khem ander wielekes gekocht
rota grid V 15"x7 et 20 vanvoor en 15" x 8 et 0 vanachter
moeten nog bandjes op maar had vanvoor 165-30 ofzo in gedachten
en vanachter 195-30 erop,effe paar fotoows,







kheb dan ook nog een carbon stuurke gevonden,ipv da groot origineel,en dan nog paar dingskes,de sol zelf komt nie veel buiten vandejaar op meetings,kdoe er liever trackdays mee

ET20 ET0, dan gaan uw wielen toch buiten uw kassen steken.
Ik hoop dat ze niet raken voor u.

Vet

tis de bedoeling dazze vanachter uit de kassen komen é,
dan nog camberkitje eronder,da lipke omplooien ,vanvoor heb ik minder schrik
zien wel anders kassen uit laten rollen