Hondaclub-belgium.be

Vandaag (op een zaterdag ! ) zijn mijn momentsleutel en lange dop geleverd, dus kan ik één van dees mijn D1 moeren opzetten. Maar donderdag heeft mijn vrouw lekker langs een stoep geschuurd met mijn rechter voorvelg. Dus eerst opmaken (heb metaalplamuur gekocht) en bijspuiten.

Voormiddag de eerste grote interieur poets gedaan van dit jaar. Ik denk dat het al van december geleden was

In de zwarte alcantara van de passagierszetel heb ik een witte vlek zitten waarvan ik niet weet hoe die veroorzaakt is. Ik heb er met textielreiniger en een tandenborstel op gezeten maar het gaat maar moeizaam weg. Kut is da... ik denk dat het is van iets nat op die zetel te zetten (mijn vrouw dus )

En ik haat mijn kat iedere keer als ik de auto gepoetst heb gaat hij er op rondlopen, met allemaal vuile kattepoten tot gevolg. Klote beest

De alu wielmoeren staan er eindelijk op:



110 nm moment blijkt ferm weinig te zijn, ik draaide met de gewone sleutel véél vaster

Madmac schreef:Gij kunt toch slecht om met tegenspraak hé ? Zijt ge leerkracht ?

ahahahahahah

Zo, vandaag die namaak alu D1 wielbouten moeten losmaken om de winterwielen op te zetten en wat blijkt... geen probleem ! Niks gebroken, of vastzittend of iets van die horrorverhalen die ik hier te lezen kreeg. Doordat ze op 110 nm waren vastgezet kwamen ze nu lekker smooth los met vrij weinig kracht.

Goed, nu een foto met de Civic op winterwielen:



RC Design 16" met Nokian WR3 banden op. Nu lijkt de Civic ineens nog lager te liggen

Ook niet onbelangrijk: ik ben nu 45.000 km probleemloos op LPG aan't rijden. De installatie is al een jaar geleden terugverdiend en nu bespaar ik serieus geld bij iedere tankbeurt. Basicly tanken we met onze twee LPG auto's per maand het geld op dat we normaal gezien aan de auto die de minste km's doet, alleen op benzine zouden betalen.



LPG ROCKS !

Dus uw punt is dat wij benzine rijders uilen zijn?

Nee, zou ik niet durven beweren. Maar de voorspelde problemen (motormanagement) blijven gewoon uit. Natuurlijk gaat enkel de tijd uitwijzen hoe het met de kleppen gaat uitdraaien.

Zolang het geen R is zal het wel meevallen

Madmac schreef:In de zwarte alcantara van de passagierszetel heb ik een witte vlek zitten waarvan ik niet weet hoe die veroorzaakt is.

Ik hoop het echt van harte dat hij geen problemen gaat geven met der loop van tijd. Ik ben nu aan men 7de jaar Honda ervaring bij een dealership toe. Ik heb nog geen ene geweten zonder problemen spijtig genoeg. Daarom blijf ik er wantrouwig over.

Ik had 120.000 km op LPG zonder problemen met de Prelude...moet lukken.

Raidon schreef:Ik hoop het echt van harte dat hij geen problemen gaat geven met der loop van tijd. Ik ben nu aan men 7de jaar Honda ervaring bij een dealership toe. Ik heb nog geen ene geweten zonder problemen spijtig genoeg. Daarom blijf ik er wantrouwig over.

Moest het zijn dan komen er harde klepzittingen op en zijn de problemen van de baan. Begin van 't jaar heb ik na 40.000 km de kleppen laten stellen en er waren geen noemenswaardige dingen te vertellen. Ik verschoot ook dat het maar €67 excl was want ik had gehoord "minstens €150".

Kleppen bij de dealer? Laat me raden, die hebben ze gesteld 2u nadat je hem binnengereden hebt?

Sinister schreef:Kleppen bij de dealer? Laat me raden, die hebben ze gesteld 2u nadat je hem binnengereden hebt?

Niet elke dealer doet maar half werk hé... Toen ik de kleppen heb laten stellen van de EP3 bij De Stoop moest ik 'm achterlaten omdat ze het maar de volgende dag zouden doen.