Crypto - Honda Integra #03606
Geplaatst: wo 20 apr 2011, 10:11Hier mijn Wie=Wie, lees em van begin om mijn history te lezen of
klik lekker verder als je een specifieke gedeeltje wilt bekijken!
(ps de links zijn doorgelinkt naar CivicClubHolland)
Index:
Pagina 1 - Intro/History
Pagina 1 - B16 Swap/Mishimoto/DC Sports/HEL/Injen/F1
Pagina 2 - Eindelijk Rollen'
Pagina 3 - OEM EG6 15" back from Wheel Tech
Pagina 3 - Gettin Ready for JAF 2010 - Recaro's/QSP/P:JDM
Pagina 4 - Crypto @ JAF
Pagina 5 - TEIN Flex / Moman Indiglo / Ferodo's
Pagina 6 - Integra Type R Gekocht
Pagina 7 - Sneak Pic
Pagina 7 - Foto's ITR + 1e update Function7 LCA's met TEIN Flex
Pagina 7 - Mini Photoshoot
Pagina 9 - Drag DR-9 RED , Kumho ECSTA SPT KU31, Muteki Neo Chrome Extended Nuts
Pagina 10 - Toyo Tires Shootout @ Streetpower 2011 te TT Circuit Assen
Pagina 11 - Racewars 2011 @ Circuitparq Zolder (B)
--------
Naam: Winesh
Geboortedatum: 22-09-1987
Plaats: Den Haag
Quicklist:
DJ-TF-62-Civic 1992 EG DXi - SOLD
JB-ZH-51-Civic 1994 EJ1 ESi - SOLD
SJ-30-GN-Civic 1987 1.5i GT - SOLD
HV-DG-55-Civic 1994 EJ2 LSI - SOLD
FL-ZZ-65-Civic 1992 EG6 VTi - 4 Sale
74-JH-JZ-Integra Type R
Dit zijn de auto's die ik heb / gehad.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mijn History:
Begon dus met me allereerste auto.
Een rode HB DXi. (ja wist ik veel, 1e auto, sportief, uitlaat, geblindeerde ramen, dikke velgen). Zit wel snor denk je dan.
Na een paar maanden was die natuurlijk een beetje ge-pimped. (ja toen vond ik het nog mooi)
Die werd naarmate ik er meer in reed natuurlijk Roze begon te roesten maar was wel ok.
Toen besloot deze BMW (dubbel geparkeerd met gevarenlichten aan)
toch maar door te rijden en zo vol linksaf te sturen.
Met als gevolg
Heb deze auto toen met Immitatie zijschermen en bumper gepatched. en verkocht.
--------------------------------------------------------------------------------
Maar jah geluk bij een ongeluk, hierdoor kon ik toch wel de auto kopen die ik eigenlijk als 1ste wilde.
Een 92-95 Civic Coupe.
Deze was dan ook nog is ESI. Ja ja, een neppe VTEC ik was er heel bly mee.
Auto had wat extra's, Seibon Carbon Hood, Hood lifts, Invidia Catback GT300, SRS 4-2-1. Clear Blackhousings Headlights, Red/White Clear LED Taillights
Interieur was heel nice, Creme Beige Leer.
Toen begon deze te roesten, heeft 5 maanden geschorst gestaan wegens auto van de zaak.
Heb em uiteindelijk verkocht was het helemaal zat.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Ik kon de verleiding van Honda toch niet weerstaan en kocht deze Coupe LSI
Waarom? ik wilde deze swappen en eindelijk voor echte VTEC gaan.
Dus begin je met sparen van dingetjes, Remmenswaps, RVS leidingen, Metertjes, Indiglo, Ferodo's DS2500, Brembo's
Climairs.
Uiteindelijk een B16a2 SWAP
Die heb ik gevonden bij Redis nadat hij met deze EG een klappertje had gemaakt.
Heb toen ook zijn D2 set en Voorremmenswap overgenomen en DC2 pookhoes.
de B16a2 eruit gelepelt.
Vervolgens hebben we de ex-auto van Redis grondig gestript. En heb ik een aantal delen verkocht.
Zo werd die opgehaald
Ja ja, ik ben er bijna denk je. NU ALLEEN NOG SWAPPEN
maar jah dan ga je een rondje rijden en kunnen sommige mensen echt niet RIJDEN.
Zo is er rechtsachter net boven de bumper, een gozer met zijn Aerodeck ingereden.
Toen kon ik ook deze coupe afschrijven.
het heeft geen zin om te swappen in een niet rechte auto.
Wat geld van de verzekering gehad en deze auto heb ik toen ook verkocht.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Maar niet getreurd.
Door dit alles had ik het budget om voor een nieuwe auto te gaan.
Dan ga je twijfelen,
1. koop ik een echte VTI en verkoop ik alle losse zooi wat ik heb opgespaard. (B16a2, remmenswaps v+A, D2)
2. Ik zoek weer een chassis, Coupe of HB en swap die?
Toen zag ik op Marktplaats. TE KOOP EG6 VTI Carosserie zonder BLOK
Precies wat ik dus zocht.
Dus presenteer ik hierbij me nieuwste aanwinst
Crypto's EG6 VTi - Origineel NL uit 1992 1e uitvoering VTi uit de series 92-95
Meer fotos volgen nog, ff de auto wassen en swappen
klik lekker verder als je een specifieke gedeeltje wilt bekijken!
(ps de links zijn doorgelinkt naar CivicClubHolland)
Index:
Pagina 1 - Intro/History
Pagina 1 - B16 Swap/Mishimoto/DC Sports/HEL/Injen/F1
Pagina 2 - Eindelijk Rollen'
Pagina 3 - OEM EG6 15" back from Wheel Tech
Pagina 3 - Gettin Ready for JAF 2010 - Recaro's/QSP/P:JDM
Pagina 4 - Crypto @ JAF
Pagina 5 - TEIN Flex / Moman Indiglo / Ferodo's
Pagina 6 - Integra Type R Gekocht
Pagina 7 - Sneak Pic
Pagina 7 - Foto's ITR + 1e update Function7 LCA's met TEIN Flex
Pagina 7 - Mini Photoshoot
Pagina 9 - Drag DR-9 RED , Kumho ECSTA SPT KU31, Muteki Neo Chrome Extended Nuts
Pagina 10 - Toyo Tires Shootout @ Streetpower 2011 te TT Circuit Assen
Pagina 11 - Racewars 2011 @ Circuitparq Zolder (B)
--------
Naam: Winesh
Geboortedatum: 22-09-1987
Plaats: Den Haag
Quicklist:
DJ-TF-62-Civic 1992 EG DXi - SOLD
JB-ZH-51-Civic 1994 EJ1 ESi - SOLD
SJ-30-GN-Civic 1987 1.5i GT - SOLD
HV-DG-55-Civic 1994 EJ2 LSI - SOLD
FL-ZZ-65-Civic 1992 EG6 VTi - 4 Sale
74-JH-JZ-Integra Type R
Dit zijn de auto's die ik heb / gehad.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mijn History:
Begon dus met me allereerste auto.
Een rode HB DXi. (ja wist ik veel, 1e auto, sportief, uitlaat, geblindeerde ramen, dikke velgen). Zit wel snor denk je dan.
Na een paar maanden was die natuurlijk een beetje ge-pimped. (ja toen vond ik het nog mooi)
Die werd naarmate ik er meer in reed natuurlijk Roze begon te roesten maar was wel ok.
Toen besloot deze BMW (dubbel geparkeerd met gevarenlichten aan)
toch maar door te rijden en zo vol linksaf te sturen.
Met als gevolg
Heb deze auto toen met Immitatie zijschermen en bumper gepatched. en verkocht.
--------------------------------------------------------------------------------
Maar jah geluk bij een ongeluk, hierdoor kon ik toch wel de auto kopen die ik eigenlijk als 1ste wilde.
Een 92-95 Civic Coupe.
Deze was dan ook nog is ESI. Ja ja, een neppe VTEC ik was er heel bly mee.
Auto had wat extra's, Seibon Carbon Hood, Hood lifts, Invidia Catback GT300, SRS 4-2-1. Clear Blackhousings Headlights, Red/White Clear LED Taillights
Interieur was heel nice, Creme Beige Leer.
Toen begon deze te roesten, heeft 5 maanden geschorst gestaan wegens auto van de zaak.
Heb em uiteindelijk verkocht was het helemaal zat.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Ik kon de verleiding van Honda toch niet weerstaan en kocht deze Coupe LSI
Waarom? ik wilde deze swappen en eindelijk voor echte VTEC gaan.
Dus begin je met sparen van dingetjes, Remmenswaps, RVS leidingen, Metertjes, Indiglo, Ferodo's DS2500, Brembo's
Climairs.
Uiteindelijk een B16a2 SWAP
Die heb ik gevonden bij Redis nadat hij met deze EG een klappertje had gemaakt.
Heb toen ook zijn D2 set en Voorremmenswap overgenomen en DC2 pookhoes.
de B16a2 eruit gelepelt.
Vervolgens hebben we de ex-auto van Redis grondig gestript. En heb ik een aantal delen verkocht.
Zo werd die opgehaald
Ja ja, ik ben er bijna denk je. NU ALLEEN NOG SWAPPEN
maar jah dan ga je een rondje rijden en kunnen sommige mensen echt niet RIJDEN.
Zo is er rechtsachter net boven de bumper, een gozer met zijn Aerodeck ingereden.
Toen kon ik ook deze coupe afschrijven.
het heeft geen zin om te swappen in een niet rechte auto.
Wat geld van de verzekering gehad en deze auto heb ik toen ook verkocht.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Maar niet getreurd.
Door dit alles had ik het budget om voor een nieuwe auto te gaan.
Dan ga je twijfelen,
1. koop ik een echte VTI en verkoop ik alle losse zooi wat ik heb opgespaard. (B16a2, remmenswaps v+A, D2)
2. Ik zoek weer een chassis, Coupe of HB en swap die?
Toen zag ik op Marktplaats. TE KOOP EG6 VTI Carosserie zonder BLOK
Precies wat ik dus zocht.
Dus presenteer ik hierbij me nieuwste aanwinst
Crypto's EG6 VTi - Origineel NL uit 1992 1e uitvoering VTi uit de series 92-95
Meer fotos volgen nog, ff de auto wassen en swappen
[/quote]
