[JS-member]S4mmi's Integra DC5 *Einde verhaal*

[unleashed civic]

Dikke updates ze maat!
De velgen passen er echt super onder!
Kzal bij u is moeten passeren als ik wa moet plooien van zo een grootte :p

[S4mmi]

Na lange tijd het topic nog maar eens bijwerken. Blijkbaar heeft photobucket hun voorwaarden veranderd en is heel hun service betalend geworden. Van de meeste voorgaande posts zijn zowat alle foto's dus weg... Overschakelen naar Flickr dan maar!

Ik wou al langere tijd een olietemperatuurmeter en wou die graag in de a-stijl verwerken. Vermits ik enkel a-stijlen vond voor de Acura ( en dus LHD) modellen heb ik op den duur besloten om er zelf maar eentje te fabriceren. Eerst nieuwe a-stijlen gezocht om mijn originele niet te verkloten en dan maar begonnen. Wat polyester matten en toebehoren mogen gebruiken van ne maat, eens gevraagd hoe ik daar juist mee moest werken en vooruit met de geit.
Begonnen met een mal te trekken van de originele stijl om daar dan op verder te werken.

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

Dan WC rollekes doorgesneden om rond de meter te kunnen leggen om zo de juiste diameter te bekomen, daar ook een mal van getrokken.

by , on Flickr

by , on Flickr

De WC rollekes mallen op de a-stijl mal geplakt en eens gaan passen. Daarna de gaten in de a-stijl mal gemaakt en alles vastgepolyesterd.

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr



So far, so good. Dan moest ik nog een plaats hebben om de zuignap van gps- of gsm-houder te plakken.

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

Na schuren, plamuren, schuren en nog is plamuren, ... Om dan nog wat te schuren en te plamuren, alles int zwart gezet. Onderaan nog een usb poort voorzien voor voeding voor gps of gsm. Afgewerkte versie.

by , on Flickr

Conclusie; 1) Werken met polyester is ferm kak. 2) Alleen aan polyester beginnen als ge heel veel tijd teveel hebt. 3) Schuren is ook kak.
Volgende keer beter opletten met plamuren want de stijl begint langs de kant van de raam te barsten. Nu het er toch een tijdje in staat ben ik niet echt tevreden meer van het resultaat. Ooit zal er waarschijnlijk een houder komen opt dashboard maar ik ben er nog niet uit waar ik dan met de kabels heen moet.

Net voor de zomer heb ik nog een Mugen airbox op de kop kunnen tikken. Airbox is tweedehands maar in supernette staat! Deze is uiteraard al geinstalleerd maar blijkbaar heb ik daar nog geen foto's van getrokken Intake geluid is veeeel beter hoorbaar nu.

by , on Flickr

Via kenny nog een Mugen strut voor achteraan kunnen kopen. Voor die te kunnen plaatsen in een DC5 moeten er gaten gemaakt worden in het interieur. Vermits ik daar gene fan van ben dan maar een set interieurpanelen extra gekocht om daar gaten in te maken. Vooraleer alles te installeren eerst de strut al eens gepolierd. Dan begonnen met het interieur uit te halen.

by , on Flickr

Dan de strut er losjes ingevezen en met tape afgeplakt waar ik moest gaan zagen. Dan de panelen eventjes op hun plaats gezet en ook afgeplakt.

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

Enkel nog een rubberke om over de plastiek te schuiven rondom en tis in orde Verder is er nog een Mugen update maar daarover in een volgende post meer!
Ondertussen nog een sneakpeek van begin dit jaar, sommigen zullen het wel zien passeren hebben op FB of in den AutoWeek zelf. Daarover ook meer in een volgende post, nu kruip ik in menne nest

by , on Flickr

[Dj3scoupe]

super lang geleden dak nog een post met porject stappen heb gelezen zelf vergeet ik ook veel pics te nemen tussendoor.
ivm uw polyester; is maar 1 laag denk ik zo op de foto's te zien? want als je 2-3 lagen opeen hebt is dit normaal keihard en scheurt niet vanzelf.
ferme DIY wel

[S4mmi]

[M&M]

Congratz met de shoot in het magazine en keep those ups comin'

[S4mmi]

Begin dit jaar werd ik gecontacteerd door Dennis Noten en Ken Divjak om mee te werken aan een fotoshoot ivm 25 jaar Type R. De bedoeling was om een artikel hierrond te maken en om zoveel mogelijk Type R's bij elkaar te krijgen. Omdat alle modellen zo standaard mogelijk moesten zijn was het nog niet zo makkelijk om ze allemaal bij elkaar te krijgen. Uiteindelijk zochten Dennis en Ken 10 verschillende R's bij elkaar, uiteraard moest de NSX-R ook van de partij zijn! Na een lange dag plaatjes schieten was het enkele maanden wachten vooraleer het artikel verscheen in editie 40 van Autoweek. De cover van het magazine vind je terug in mijn vorige post.

Foto's van de DC5 zijn in hoge resolutie, de rest zijn van mindere kwaliteit omdat ze van FB komen of met de gsm gemaakt zijn.

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

Het enige dat er qua mods nog niet bijstond was het Mugen Racing III stuur in combinatie met een NRG naaf en snap-off. Toch iets handiger om in en uit te stappen zonder iedere keer de stoel naar achter te moeten schuiven

by , on Flickr

by , on Flickr

[Leplatje]

Prachtige foto's en mooi stuur uiteraard

[Raidon]

Zeer knappe foto's ! Blijft een top DC5

[S4mmi]

Nog is wat willekeurige foto's van deze zomer. Geen grotere veranderingen meer, a-stijl er terug uit genomen en de meters in het midden van het dashboard gezet. Kabels zo netjes mogelijk en via de kortste weg het dashboard in. Natuurlijk 2 dagen na de meters te verplaatsen begint de oliedrukmeter zowat alle kanten op te gaan en verlichting die wegvalt, waarschijnlijk de meter zelf kapot want soms geeft hij wel correcte druk. Ondertussen eindelijk de centercaps en wielmoeren besteld, die zullen binnenkort ergens toekomen.

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

[S4mmi]

Ook nog eens updaten hier . Na een jaar of 8 nog steeds de Integra in mijn bezit. Intussen nog wat kleine dingen veranderd; carbon motorkap en spoiler, voorste veerpootbrug vervangen door Mugen. Vorige zomer op vakantie geweest met de Integra en een stukje van de Alpen gedaan
Speclist intussen en dan foto's uiteraard

Mugen Airbox
Fujitsubo RM01A catback

Mugen MF10 17' 8J ET55
Mugen Black center caps
Mugen heptagon lug nuts
KW Variant 2 coilovers
Buddyclub camber arms

Mugen front strutbar
Mugen rear strutbar
J's Racing C pillar brace

Custom number plate bracket
OEM window visors
Buddyclub/Shift Sports carbon hood
Carbon rear spoiler

Mugen Racing III steering wheel
NRG hub and snap off
Oil temperature and oil pressure gauge
Spoon Sports rear view mirror
Pioneer head unit

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

[who_carez]

Prachtige foto's. Dat zullen leuke kilometers geweest zijn in de Alpen.
Waarom heb je de meters van plaats gewisseld?

[S4mmi]

[zero]

Wat een patser die Sam

[S4mmi]

Begin dit jaar de Integra binnen gedaan bij Nordic. Hoog in toeren had ik al een tijdje moeilijkheden om van 1 naar 2 te schakelen en van 3 naar 4, vermoedelijk de synchro's dus. Uiteindelijk bleek bij het opendoen van de versnellingsbak dat alle synchro's vervangen moesten worden + 1 tandwiel en dan uiteindelijk beslist om de koppeling ook maar ineens mee te doen nu we toch bezig waren. Helaas bleek het tandwiel in backorder te staan tot augustus (versnellingsbak is opengedaan in januari.. ). Na wat zoekwerk van Raidon is hij toch aan het juiste tandwiel geraakt en na een 3-tal maanden kon alles opnieuw gemonteerd worden, gelukkig maar
Voor de zekerheid ook eens compressietest laten doen die in orde bleek te zijn. Nu de versnellingsbak terug in orde is kunnen we er weer enkele jaren tegen.

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr



Enkele weken terug ben ik met Zero even het Kanaal overgestoken om de nieuwste aanwinst op te halen voor de DC5; Mugen voorbumper mét de zeldzame aluminium support. Uiteraard hebben we deze al eens gepast
Ondertussen heb ik de grill er al uit gehaald en de bumper ontdaan van de emblemen zodat alles klaar is om te spuiten. Nog een laagje verf erop en dan zijn we rond qua nutteloze uitgaven voor dit jaar denk ik

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr

by , on Flickr


Nog sfeerbeelden;

by , on Flickr

by , on Flickr

[who_carez]

Wauw, echt prachtige auto. En krijgt gelukkig ook de nodige liefde
Heb u een privé bericht gestuurd ivm de versnellingsbak.