Hondaclub-belgium.be

Had vorige week ergens in Nederland een setje achterlichten gevonden voor een belachelijk lage prijs, en vandaag heb ik ze eens gepast. Ik zit in mijn huidige achterlichten namelijk met condens en zelfs schimmels.




De gekochte achterlichten komen van een hatchback, dus ze zouden zeker moeten passen. Maar wat ik als newbie niet wist is dat de gekochte achterlichten van een pre-facelift model zijn, en ik een facelift heb. Nuja, van pasvorm zit er geen verschil op, maar wel op de kabelboom blijkbaar. De huidige achterlichten hebben 4 bulbs (achteruit, 2 dim- en remlichten, pinker). De gekochte hebben er slechts 3 (1 dim- en remlicht minder).




Heb ze toch eens gepast, en ik moet zeggen dat de pre-facelift achterlichten (links) mij toch meer bekoren dan de huidige (rechts).
Ook omdat de huidige dus vol vocht zitten...



Dus nu zit ik wel met een dilemma, want om de nieuwe aan te kunnen sluiten moet ik in beide kabelbomen knippen en alles opnieuw verbinden, omdat de stekker ook niet past... Op zich geen probleem, maarja. Wat vinden jullie?

Grtz

Als ge kunt solderen en ge wilt die lichten dan zou ik da gewoon doen.
Ik heb daar ook last van, mijn zijn allebei gebarsten.

Solderen is geen probleem
Kzou het inderdaad wel overwegen, maar denk dat ik dan best de huidige nog efkes laat zitten en ze pas na de winter wissel. Dan kan ik ze voor de zekerheid preventief eens rondom dicht kitten ook.

Grtz

Vandaag een bestellingske van All4Honda ontvangen.
Nieuwe voorste remschijven, remblokken, nieuwe amber corners en een setje window visors.
Buiten de window visors zal dat pas voor na de winter zijn

Grtz

Das rap vervangen man
Wanneer besteld eigenlijk? Want heb mijn veren ook maandag besteld en nog niks gehoord van dhl..

Was vorige week vrijdag besteld, en maandag verzonden.
Kon met de trackingnummer mijn zending niet volgen wegens foutmelding, maar is dus op 1 werkdag geleverd (feestdag tussen)
No worries

De window visors zitten er intussen al op, da's geen werk uiteraard.
De rest zal ik vervangen als de schroefkit er volgende lente terug op komt. Dan moeten de nieuwe amber corners al ne winter minder afzien

Grtz

Intussen heb ik de nieuwe amber corners en de nieuwe achterlichten afgekit met tec7.
Ook heb ik ergens een extra set bekabeling gevonden zoals die van mijn originele achterlichten.
De originele stekker komt namelijk niet overeen met die van de nieuwe lichten, en dan hoef ik mijn originele bekabeling niet te verknippen.
Alle sockets en draden zijn intussen aangepast, enkel nog solderen en dan is het klaar

Misschien dat ik het witte deel van het achteruitrijlicht nadien nog in het rood zet ook.

Edit: Intussen is het geheel gesoldeerd en dus klaar voor montage. Maar dat is pas voor na de winter.





Grtz

De 4-2-1 collecteur zit er sinds vandaag ook op.
Was wel efkes serieus vloeken, de flens komt namelijk enkele cm minder naar achteren, dus kmoest de rest van den uitlaat nogal stevig naar voor trekken om alles vast te kunnen steken.
Maar goed, ging voor de rest vrij gemakkelijk.
Stinkt wel nogal in't begin, amai

Edit:


De losse darm links van de collecteur wordt nog aangepast/weggenomen.

Grtz

Nice, al dat mooie werk aan een model dat ik ook nog gehad heb

Thx

Vandaag een US achterbumper gaan halen in NL, met US bumperframe.
Binnenkort eens proberen passen




Grtz

knap! maar hoe zit het nu met je nummerplaat? moet (en kan) je een kleinere aanvragen?

Vet Waar hebt ge da nog gevonden? Bij ne particulier? Ik zoek al lang achter OEM bumpers in fatsoenlijke staat..

Normaal moet ik naar de keuring en aan de chef toestemming vragen voor een ander formaat. En met dat bewijs naar de verzekering. Hopen dat ze goed gezind zijn dan :p

Heb hem gevonden op marktplaats, moest er wel 2u30 voor rijden enkele rit, maar had dat er wel voor over

Grtz

Is de bumperbalk specifiek aan US modellen?

Wat ga je met de mistlampen doen?

Is inderdaad specifiek voor de US bumper. Mistlampen moet ik nog eens bekijken, in het slechtste geval apart onder de bumper hangen met een beugelke

Grtz