Hondaclub-belgium.be

hallo, volgende week ga ik een honda civic uit 92 ophalen die ik voor een mooie prijs heb kunnen kopen, de bedoeling is om deze in de komende jaren volledig te restaureren, de wielkasten zijn nog volledig hard en heeft alleen een paar blaasjes aan de linkerkant, het is een 1500 injectie en is vorig jaar het laatste gekeurd zonder enige opmerkingen, het interieur lijkt nieuw ! motor draait zeer goed, ik heb hem nog niet maar heb wel enkele foto's. reacties zijn welkom

Welgekomen op dees forum, ziet er wel goe uit he
Ben fan van da kleur, benieuwd wat je met deze gaat doen.
Al wa gedachten da je met de mede hondaliefhebbers wilt delen?

banzaiEM2 schreef:Welgekomen op dees forum, ziet er wel goe uit he
Ben fan van da kleur, benieuwd wat je met deze gaat doen.
Al wa gedachten da je met de mede hondaliefhebbers wilt delen?

ben nog student maar heb wel een dailly auto, dus deze ga ik heel stilletjes aan opmaken omdat mijn budget het nog niet toelaat, zou hem in de toekomst liefst het eerste verlagen en camberkit plaatsen, ook zou ik graag voor de kleur wit gaan met carbon motorkap en koffer maar eerst de auto natuurlijk mooi netjes maken, de roestblaasjes zullen verwijderd worden, de motor zal ook nog een opfrisbeurt krijgen, maar dit gaat allemaal rustig verlopen omdat ik hem als hij klaar is graag als oldtimer wil inschrijven en naar meetings gaan, aangezien hij van 92 is zal ik dan nog 4 jaartjes moeten wachten

dat civiske ziet er idd nog goed uit

ben dinsdag mijn civic gaan halen en ben er vandaag aan bezig geweest. mijn been is in het gips dus is het niet gemakkelijk maar kon het niet laten om wat dingen te doen heb mijn wielen af gehad en alles mooi proper gemaakt en alles is goed bekeken, toen wou ik beginnen met de verlaging van men crx af te halen, ben begonnen met de achterste maar kreef de vijs van de vering echt niet los, zelfs niet met de boor, toen ben ik maar gestopt omdat het pijn begon te doen aan men been heeft iemand misschien een tip dat ik dit wel zou los krijgen ? en hier nog enkele foto's, het is trouwens een LSI

welkom!
knap eg'ken ziet der nog goed uit!
bouten die niet loskomen. slijpen he... als er niks anders opzit.

nkm schreef:welkom!
knap eg'ken ziet der nog goed uit!
bouten die niet loskomen. slijpen he... als er niks anders opzit.

thanks ! maar als ik de kop van de bout kapotslijp, hoe krijg ik de schroefdraad er dan uit ? mvg

how how how, slijpen das echt pas de allerlaatste oplossing, want dan moet ge uwen bout nog liggen uitboren ook alst in iet zit waar draad in zit getapt.. alst mee een moereke aan den andere kant is, dan kunde gewoon de moer en de kop afslijpen ma toch..

veel WD40 doet ook al veel , ne goeie bolleneur kan van tijd ook helpen, of warm stoken en van die dingen allemaal eerst proberen.. of eens een lange buis op uwe sleutel zetten om los te krijgen, wel alleen zien da ge den bout ni overtrekt

en welkom hier ziet er nog een proper EG'ke uit en is een mooi kleurke goei keus.

falz schreef:how how how, slijpen das echt pas de allerlaatste oplossing, want dan moet ge uwen bout nog liggen uitboren ook alst in iet zit waar draad in zit getapt.. alst mee een moereke aan den andere kant is, dan kunde gewoon de moer en de kop afslijpen ma toch..

veel WD40 doet ook al veel , ne goeie bolleneur kan van tijd ook helpen, of warm stoken en van die dingen allemaal eerst proberen.. of eens een lange buis op uwe sleutel zetten om los te krijgen, wel alleen zien da ge den bout ni overtrekt

en welkom hier ziet er nog een proper EG'ke uit en is een mooi kleurke goei keus.

een andere optie is ook de veren gewoon laten zitten en een fatsoenlijk schroefkitje kopen en vind het ook een mooie kleur, gaat wel overspoten worden in de loop van komende jaren, maar wel in dezelfde kleur dan

falz schreef:how how how, slijpen das echt pas de allerlaatste oplossing, want dan moet ge uwen bout nog liggen uitboren ook alst in iet zit waar draad in zit getapt.. alst mee een moereke aan den andere kant is, dan kunde gewoon de moer en de kop afslijpen ma toch..

veel WD40 doet ook al veel , ne goeie bolleneur kan van tijd ook helpen, of warm stoken en van die dingen allemaal eerst proberen.. of eens een lange buis op uwe sleutel zetten om los te krijgen, wel alleen zien da ge den bout ni overtrekt

en welkom hier ziet er nog een proper EG'ke uit en is een mooi kleurke goei keus.

Bwa hangt er van af hoe ge slijpt he.
Mr idd, perslucht, evt in combinatie me warmte, da doe t normaal wel.

Proficiat met je aankoop!
EG'tjes kan je echt bad ass maken als je 't mij vraagt .
En van dat studenten budget begrijp ik volledig, zit in dezelfde situatie

yves92 schreef:Proficiat met je aankoop!
EG'tjes kan je echt bad ass maken als je 't mij vraagt .
En van dat studenten budget begrijp ik volledig, zit in dezelfde situatie

thanks ! en ja het zal allemaal wel langer duren, maar dit moet een auto worden die enkel met mooi weer buiten komt, in de loop van komende jaren zal hij wel dik worden, maar alles stilletjes aan

ondanks dat ik in het gips lig, kon ik het toch niet laten om wat aan de civic te prullen, heb andere deurscharniertjes opgeschuurt om ze in de blauwe kleur te kunnen spuiten, heb ook het hitteschild van de uitlaat afgenomen en geschuurt en daarna gespoten in het zwart, vele beter, hier wat foto's

hallo, is er hier iemand die toevallig een sportieve einddemper heeft voor mijn civic EG, omgeving bekkevoort. gr

vandaag de tenrai uitlaat van J&M overgekocht, thanx nogmaals om deze te brengen, hier een foto, de vijzen van mijn oude demper zijn met niets los te krijgen, waarom zit alles aan die auto's toch zo vast, iemand tips ?