Hondaclub-belgium.be

Niks. Ben t al van int begin aant volgen, en vind da ge er iets ferms van aant maken zijt. Niet overdreven, gewoon basic. The way i like it

Merci De middelen zijn er ni altijd door mijn situatie thuis, soms lang sparen voor iets mogelijk is, ma ik probeer alles OEM te houden en inderdaad redelijk basic.

Heb gisteren vooraan een plastic nummerplaat gehangen ipv de gewone, dus ben weer een 100ste sneller

En nog wa OEM parts:


Darmkes voor de carburators en (verstevigde) rubbers voor de wieldraagarmen achteraan.
Heb nog wa werk dus, en te weinig tijd Kleppen moeten ook nog geregeld worden, binnenste stofhoezen van de aandrijfassen, schroefkit wisselen voor de keuring... Als da maar goed komt

Op't werk hadden ze bij een nieuwe wagen een plaathouder voor Japanse nummerplaten verkeerd geleverd, dus die ligt hier nu ook ideaal voor de motoplaat.

Hehe zalig.
Mijn motoplaat hangt vast met dat alu frame dat ze op die nummerplaat website verkopen

Tijd maken he!!

Grtz

Maandag blanco gekeurd


Had ervoor nog de rubbers van de achterste draagarmen vervangen.
Kreeg alleen onder mijn voeten omda de kinderstoel erin stond... En dan klikken de ze riem ook nog ni terug vast ook ni...

Fotoke van hoe em nu is:


Moet de brede spiegel nog terug zetten, hoewel ik twijfel omdat ik de zonnekleppen dan ni heb in de zomer.
Kga op zoek naar een OEM of JDM voorlip, daarom is de andere nu ook verkocht.

Proficiat met de groene kaart! Maar is OEM en JDM niet 'hetzelfde' in dit geval? :p

heerlijk te zien dat zulke oude wagen een blanco groene kaart krijgt. Had ook niet anders verwacht

zippo schreef:Proficiat met de groene kaart! Maar is OEM en JDM niet 'hetzelfde' in dit geval? :p

Merci. Ja, das eigenlijk hetzelfde he maar als het maar origineel Honda is. Kga hem aan de buitenkant zoveel mogelijk volledig origineel proberen te houden.

@jordicivic
Echt zalig he Eigenlijk al drie keer nu, sterreke in voorruit ni meegerekend, en da had ik nu laten maken.
Buiten de stofhoezen van de aandrijfassen en draagarmrubbers heb ik eigenlijk nog niks moeten vervangen waar ze op de keuring iets van kunnen zeggen.

Ben nu aan't denken wa ik met de roest zou kunnen doen doen. Kzou de drempels goedkoop kunnen laten herstellen, ma dan zit ik met grondverfplekken op Hondafest binnekort. Geld en tijd, da heb ik nooit ni..
Eind april ook nog een roadtripke doen door Duitsland naar Zwitserland.

Oldskool schreef:(verstevigde) rubbers voor de wieldraagarmen achteraan

Hoezo verstevigd, en toch OEM?

Mooi dat ie blanco gekeurd is

Zijn OEM rubbers, maar dan van een aerodeck Ni echt verstevigd, ma toch iets steviger hoop ik.

Oldskool schreef:

zippo schreef:Proficiat met de groene kaart! Maar is OEM en JDM niet 'hetzelfde' in dit geval? :p

Merci. Ja, das eigenlijk hetzelfde he maar als het maar origineel Honda is. Kga hem aan de buitenkant zoveel mogelijk volledig origineel proberen te houden.

@jordicivic
Echt zalig he Eigenlijk al drie keer nu, sterreke in voorruit ni meegerekend, en da had ik nu laten maken.
Buiten de stofhoezen van de aandrijfassen en draagarmrubbers heb ik eigenlijk nog niks moeten vervangen waar ze op de keuring iets van kunnen zeggen.

Ben nu aan't denken wa ik met de roest zou kunnen doen doen. Kzou de drempels goedkoop kunnen laten herstellen, ma dan zit ik met grondverfplekken op Hondafest binnekort. Geld en tijd, da heb ik nooit ni..
Eind april ook nog een roadtripke doen door Duitsland naar Zwitserland.

roadtrip met den EC9, respect man! Dat doet die zonder problemen hoor

Ja, ik hoop het Ik rij er dagelijks mee en heb nog niks abnormaal gemerkt sinds ik hem heb, motorisch dan. Dus kan in principe geen probleem zijn. Is iets meer dan 700 km heen.
Heb meer schrik over de wegen daar, heb geen idee hoe het er daar bij ligt, dus misschien moet de vering nog wa hoger.

Tripke is heel goed meegevallen Had niks aan de ophanging veranderd en heb denk ik 3 keer ofzo ergens mijn spatlappen geschuurd omdat ik te hevig was
Geen file gehad, alleen toen we thuiskwamen hier in Geel. Typisch...
Onze B&B was langs het meer van Neuchâtel, daar hebben we de eerste dag gewandeld en wa rondgereden. De volgende dag zijn we de Creux-Du-Van opgewandeld. Paar fotokes:

De Alpen op de achtergrond


Het vrouwke heeft ook efkes gereden


In bijna elk dorpke wel een Honda garage precies, dit is er 1


Het uitzicht vanuit de "slaaphut". Meer dan da was het ni, maar wel vlak langs het meer van Neuchâtel


Tesla oplaadpunt aan de McD


Hoogste da we met de auto geraakt zijn, ongeveer 1250m. Was ochtend toen en er hingen wa lage wolken of mist, schoon zicht


De laatste 100km ofzo voor de grens tussen Frankrijk en Zwitserland was echt zalig rijden, maar kon wel wa meer pk's gebruiken. In totaal iets meer dan 1500km gereden, zonder problemen met mijne bijna-oldtimer

Er liggen ook nog wa updates te wachten, zoals een motorkap die nog gespoten moet worden en één van dees "nieuwe" achterlichten zonder scheuren
Er zijn plannen om een respray te doen binnenkort, maar moet nog uitzoeken hoe ik dan vervoer kan regelen terwijl hij bij de spuiter is.
Heb ook de kleppen afgesteld, nu alleen nog de carburators eens proper maken en afstellen.

Zalig zo'n uitstap! Leuke foto's ook, vooral die met de wolken

Vraagske, die kleppen afstellen, hoe doet ge da? En de carbu's afstellen, kunt gij da ook?
Anders moogde die van mij ook is doen

Grtz