Hondaclub-belgium.be

Na mijn introductie topicje was het al even stil geweest dus besloot ik om dit te openen, waar ik jullie op de hoogte hou van mijn 'projectje'.

Dingen die reeds veranderd waren:
- Witte 16" wielen
- Oranje standlichtjes
- Xenon kit voor dimlichten
- nieuwe luidsprekertjes

Net vóór de winter kreeg ik wat problemen met de auto. Starten ging perfect maar eens hij warm stond was ermee rondrijden een ramp!
Onregelmatig stationair toerental (pingelen), stilvallen, extreem hoog toerental, etc..
Na een week lang vloeken de problemen gevonden: carbu lekte en spoot de benzine op de motor ipv in de motor en de delcokap was gescheurd.
Met deze reparatie zijn dan ook ineens de kleppen gesteld.

Om de winter door te komen besloot ik toch maar om winterbandjes aan te schaffen. Deze waren een echt koopje!
4 stalen velgen met OEM wieldoppen van een concerto. Deze wielen deden het bompa gehalte van de auto wel serieus toenemen, maar ach om door de sneeuw de ploeteren vond ik dat niet erg.



Een paar weken geleden begon er zich nog een probleempje voor te doen. De shuttle was een tikkeltje trager als anders, vertrekken ging moeilijker en de auto leek altijd af te remmen. Toen even de trommels opengehaald, wat opgepoetst en alles leek terug in orde. Een paar dagen erna stond ik echter met gloeiend hete voorwielen en rokende remblokken langs de kant. Door ouderdom waren de voorste remflexibels verduurd en stukjes van de remleiding verstopten het circuit waardoor de klauwen bleven plakken. Het hele systeem werd geflushed en er werden nieuwe flexibels gemonteerd. De shuttle remt nu terug zoals in '87!

Het plan was nu om de shuttle wat lager tegen de grond te leggen, maar door die onvoorziene kosten & serieuze bezwaren van.. jawel, de ouders , heb ik dit voorlopig uit mijn gedachten gezet.

Ondertussen heb ik wel enkele upgrades gedaan, namelijk:
deep dish van QSP


home made short ram intake

Deze zit er pas van vandaag op en het extra intake geluid is echt leuk om mee rond te rijden.
Ook ben ik aan het nadenken om de originele einddemper er af te doen en te vervangen door een inox pijp (eventueel met een gunstig geprijsde demper, anders zonder)

Voor deze zomer zou een stickerbomb ook wel leuk staan, een vriend van me had een foto'ke bewerkt om een idee te geven hoe het er zou kunnen uitzien, tevens ook 'verlaagd'.


Op een mooie, zonnige dag ga ik me ook nog eens bezighouden met het oppoetsen van de motorruimte!
grtzz

tof ding, benieuwd wa ge er van ga make

Ik probeer wel leuke stukken uit te zoeken maar als student ist natuurlijk nie evident om veel geld uit te geven, zeker nie als je ook nog een motor moet onderhouden

die photoshop ziet er goed uit Yves, net als de rest van de updates. Als het weer wat beter is zullen we eens kijken om dat spel te verlagen.

Afgelopen week leuk foto'ke gemaakt!



130 000km!

Knappe shuttle!

Mits de juiste aanpak kan zo'n Shuttle er echt vet uitzien.

laatste is echt wel vet

wow diene eersten is echt vetttt!

Da ziet er idd dik uit!
Wel ff vermelden dat ik het modelletje ervoor heb en tuningstukken hiervoor zijn helaas heel schaars..

Weeral even geleden.. dus nog even updaten!

De shuttle wordt niet meer gebruikt als dagelijkse auto. Dit was voor mij echt niet meer haalbaar doordat ik nogal veel stadsverkeer doe en hij wel een litertje of 10 per 100km lust..
De nieuwe daily moest uiteraard een dieseltje zijn, en na lang twijfelen mij uiteindelijk een Mazda 3 hatch van 2004 aangeschaft. Leuke wagen, rijdt lekker (ook al is het geen Honda :p) en verbruikt 5,5l .

Maar nu genoeg over die Mazda..!
Vorige week is de shuttle vlekkeloos door de oldtimer keuring gebold en de platen zijn aangevraagd, ze zouden hier binnen anderhalve week moeten zijn.
De plannen zijn om er een tripke naar HEM#4 mee te doen, dus ik hoop dat alles een beetje goed verloopt!

Vandaag heb ik mezelf wat bezig gehouden met het oppoetsen van de tank opening. Er zat heel wat aangekoekt vuil en zand in.. Ik heb ook ineens een stickerbomb op de tankklep gekleefd die hier al een tijdje lag.







Er zitten misschien wel een paar schoonheidsfoutjes in, maar twas ook de allereerste keer dat ik zoiets moest plakken .

Verder is er ook nog een OEM spatflappen set (voor + achter!) besteld, moet wel van Nieuw Zeeland komen dus hopelijk komt dat snor.
Updates volgen!

Gisteren nog wat beziggehouden mijn Honda'ke.
Samen met een vriend de voorlichten overtrokken met gele folie en de amber corners terug gestoken.





Toen kwamen we op het idee om de binnenverlichting ook geel te maken met de overschot van de folie



De einddemper is tevens ook al gedemonteerd (gelukkig had ik roestoplosser bij de hand :p!). Nu twijfel ik echter wel of ik nu alleen het laatste deel van de uitlaat zou vervangen, of ook de middenpot er vantussen te smijten en rechtstreeks van het uitlaatspruitstuk te beginnen nu we dan toch bezig zijn.

Vorrlopig is het ook nog altijd ongeduldig wachten op mijn o-platen die al 2 weken zijn aangevraagd

stickerbomb en gele folie staan em goed
zou persoonlijk wel beginnen van aan het spruitstuk,
en hoop da ge uw o-platen hebt voor hem he

Bedankt!
Ja ik denk ook niet dat het qua kostprijs zal tegenvallen;
tis uiteindelijk maar anderhalve meter rechte buis extra .

Wel ik heb al gehoord dat het weer niet zo denderend zou zijn voor HEM?
Dus weet nog niet of ik ga..

en in orde geraakt hier met de o-platen ?