op het steken van een dohc kop na dan want dat staat al op mijn verlanglijst.
ik merk een duidelijk verschil tussen mijn vorige (2nd gen 2.0i16) en mijn huidige (4rth gen 2.0) prelude.
weinig power onder 3500 rmp, komt goed open na 3500 rmp om dan zonder adem te raken boven 6000 rmp.
vorige 2.0 prelude was sleuren vanaf 1500 rmp en nog veel goesting als hij tegen begrenzer liep op 7000 rmp.
naast het overduidelijke (2.2 kopke erop), wat kan ik ondertussen doen om hem wat vinniger te krijgen?