b16 motorblok in ej9

[kennytje0]

van een b- serie moet weet ik het zeker dat ze het zien.
maar je hebt toch speciale keuringadressen waar je voor een paar honderd euro extra er door geraakt?

[kennytje0]

weet iemand of er veel aanpassingen nodig zijn voor een h22 van prelude '94 erin te leggen?

[jonas (R-garage)]

valt best mee ,ik heb zoiets staan in een eg civic en nog wel nen blue top engine . hasport steunen,kabelbediening versnellingsbak.

[kennytje0]

http://www.benl.ebay.be/itm/FACELIFT-EK ... 2a20c1d50c

dus met deze motorkabelboom is het best makkelijk om b blok in te bouwen ?

[jonas (R-garage)]

jongen ge springt van den hak op den tak bedenk eerst wat ge wilt gaan doen alvorens hier nen hele topic gezever te maken om onnuttige uitleg te overwegen,ik wil u best raad en daad kunnen geven als jij duidelijkheid hebt gevonden.en dat begint bij uzelf ten eerste eerst b16 dan b18 en dan h22 en nu terug b16 ik snap het bijna nietmeer.

[integradical]

jongen ge springt van den hak op den tak bedenk eerst wat ge wilt gaan doen alvorens hier nen hele topic gezever te maken om onnuttige uitleg te overwegen,ik wil u best raad en daad kunnen geven als jij duidelijkheid hebt gevonden.en dat begint bij uzelf ten eerste eerst b16 dan b18 en dan h22 en nu terug b16 ik snap het bijna nietmeer.

voor 1 keer moet ik jonas gelijk geven ,en als je het echt niet weet ,google is your friend

[kennytje0]

ik ben gewoon opzoek naar een blok met potentie tot 300pk veilig welke "makkelijk" in te bouwen is, ik ben enorm slecht in elektronica en was dus aan het kijken welke optie makkelijker/ beter is.
ik heb topic doorgezocht en dit zijn de motoren die het meest ingebouwd worden welke redelijk betaalbaar zijn.

[kenny_tmt]

jongen ge springt van den hak op den tak bedenk eerst wat ge wilt gaan doen alvorens hier nen hele topic gezever te maken om onnuttige uitleg te overwegen,ik wil u best raad en daad kunnen geven als jij duidelijkheid hebt gevonden.en dat begint bij uzelf ten eerste eerst b16 dan b18 en dan h22 en nu terug b16 ik snap het bijna nietmeer.

voor 1 keer moet ik jonas gelijk geven ,en als je het echt niet weet ,google is your friend

,

[DelSolTypeR]

300pk + veilig + makkelijk.. onmogelijk 300pks veiligstellen en dan nog makkelijk (misschien zelfs zo goedkoop mogelijk?)

je hebt je doelpks voor ogen das al 1 iets, het volgende is je budget, voor 300pk mag je echt wel rekenen op een serieus prijskaartje.. het is niet alleen de motor, het zijn ook de remmen, ecu programmeren, eventueel de kas van je wagen versterken met struts (toch wel aangeraden), ophanging, velgen, banden....

een b18c4 op low boost, met stock internals haal je mss 270pk, ik neem de b18c4 omdat dat volgens heel veel mensen (dus niet uit eigen ervaring) de beste blokken zijn om te boosten. Ik denk om 300pks te halen en echt veilig te zijn dat je al zou mogen beginnen met sleeves enzo te steken..

als ik je een tip kan geven, stuur Jonas een pm, zeg hem wat je wil en hij zal je zo goed mogelijk helpen Van alle mensen die hier op het forum zitten zal hij je het beste kunnen helpen met zo'n project denk ik!

om een voorbeeld te geven: ik heb even met het idee gezeten om ITBs te steken op mijn B18, er kwam heel wat meer bij te kijken dan ik zelf dacht, Jonas heeft me dit ook verteld en ik ben hem daar zeer dankbaar voor, anders ging ik maar half weten met wat ik begon en kon het misschien fout aflopen!

[kennytje0]

uiteindelijk zal in totaal zal ik voor onderdelen zeker wel over de 10k euro komen, maar het is ook niet de bedoeling dat ik volgende maand meteen 15000euro in de auto pomp.
en cheap wil ik het niet doen maar ik kan niet in 1x 3k missen.
het makkelijkste zou een kaal b18c4 blok zijn, dat ik volgende maand bvb eagle drijfstangen kan halen, de maand erop cilinder laten honen.
en zo over een tijd van een jaar of 5 de auto "af" is.

uiteraard worden remmen ophanging rolkooi ed geplaatst.
weet iemand trouwens waar je zon externe universele steun voor een motorblok rustig op te bouwen kan halen?

[Ulquiorra]

Ik heb zowiezo altijd al het gedacht (vooroordeel meer) als je een blok gaat boosten die niet bedoeld is om te boosten, het nooit veilig zal zijn.
Zeker als je richting 300pk wilt gaan...
Als je er veel in pompt zal ie alleen langer meegaan (in de veronderstelling dat hij gebruikt word en niet alleen voor de show is), nuja ik ben geen kenner

[kennytje0]

seg kevin,

als gij nu die d14 van uwe ej in de integra legt en ik die b18 over koop voo een vriendschappelijk prijske :p.
dan kunde gij uwe itr terug als daily gebruiken

[Ulquiorra]

Haha da zoude wel graag hebbe, het is wel nog nooit gedaan

[kennytje0]

dan denk ik wel da ge niemand moet uitdagen onderweg:)

[kennytje0]

het word de b16

maar welke b16 is nu makkelijker in te bouwen?
de b16b zal het niet worden.

de b16a1 of de b16a2?
welke heeft meer potentie voor turbo?
welke is makkelijker in te bouwen?
en wat heb ik allemaal nodig?


hetvolgende weet ik:

p30 ecu
conversieharnas obd2a naar obd1 (klopt dit?)
cardanassen van b16 blok passen gewoon?
hasport bloksteunen?
b16 compleet blok